開往春天的高鐵
——高鐵助力食鹽品牌宣傳駛入快車道

周洪福

2019年新年伊始，一列名為“中鹽號”的高鐵馳騁在京廣線上，再次將傳統食鹽借力現代高鐵，加快食鹽品牌宣傳和推廣拉入了我們的視線。

而實際上，這并不是傳統食鹽行業首次搭乘飛速奔馳的高鐵以推動品牌宣傳與推廣。筆者為您盤點鹽改新政實施以來，各國家食鹽定點生產和批發企業借力高鐵的經典案例。

背 景

2016年4月22日，國務院印發《鹽業體制改革方案》（國發〔2016〕25 號），取消食鹽產銷區域限制，改革食鹽定價機制和工業鹽管理。為釋放市場活力，加快推進供給側結構性改革，引領鹽行業發展，方案鼓勵國家食鹽生產和批發企業以自有品牌開展跨區域經營。國家也提出了增品種、提品質、創品牌“三品”戰略。

2017年鹽改新政實施以來，各鹽企為拓展市場，加強品牌宣傳，使出了渾身解數。其中，高鐵廣告這一全新媒體形式，被部分實力較強的鹽業以“冠名權”的方式采用。

高鐵媒體優勢

高鐵動車組媒體全整合營銷，是鐵路廣告開發中的一種全新媒體形式，可包含桌貼、頭片、創意帖、品牌天幕、海報、車內門貼、車外門貼、車身外貼、語音播報、LED 顯示屏等全列車廣告形式。

高鐵媒體平臺具有獨特的優勢：輻射范圍廣，連接城市眾多，已形成以重要城市為中心，高鐵動車線路為出行半徑，觸及周邊城市的輻射網絡；傳播效果突出，車廂媒體到達率高，列車頭片達93.3%，列車桌貼達88.8%；乘客與媒體的粘性強，乘客更偏好座位周邊媒體和車外媒體，關注列車頭片和桌貼接觸率更高，超過整體水平；聚焦社會中堅力量，乘客消費能力強。因此，高鐵冠名為品牌提供了一個完美的廣告展示空間，高效的傳播到達率和長時間觸達，讓目標人群深入感知品牌形象。

通過全方位、多形式的有機組合,超越傳統廣告形式的單向傳播模式,全面深化品牌形象推廣和產品推廣。

品牌案例“千年淮鹽”冠名京滬線

江蘇省鹽業集團有限公司是國內率先將食鹽品牌宣傳接軌高鐵的鹽企。

2017年7月12日上午10點整，隨著印有“至真淮鹽傳承千年”G14 次“千年淮鹽”號高鐵專列從上海虹橋站緩緩駛出，江蘇鹽業與高速鐵路正式接軌，實現了國內鹽企品牌在高鐵平臺的首次發布。

線路：京滬線

全程1318 公里，停靠20 個城市，是連通京津冀城市群和長三角城市群的大動脈，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，是中國最為繁忙且增長潛力巨大的客運專線。

“雪天鹽”冠名京廣線和滬昆線

2018年7月28日，由上市公司湖南鹽業旗下“雪天”品牌冠名的“雪天鹽”號品牌高鐵專列在長沙南站舉辦了隆重的發車儀式。自此,湖南鹽業“雪天”品牌將隨著一列列高鐵的發出,帶著“為中國菜提味”的品牌使命走向大江南北——這是湖南鹽業上市后為實施品牌戰略、落實市場化改革、完成全國市場布局所做的又一重要舉措。

線路：

1.京廣線

京廣鐵路北起北京西站、南至廣州站，正線全長2294 千米，呈南北走向，串聯中國華北、華中和華南地區，為中國三橫五縱干線鐵路網的一縱。京廣鐵路是中國南北鐵路交通大動脈，貫穿北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，在中國干線鐵路中經由省會城市最多，連接其它線路最多，運輸最繁忙。

2.滬昆線

滬昆鐵路是一條連接上海市和云南省昆明市的東西向鐵路干線。滬昆鐵路起點為上海南站，終點為昆明站，全長2633 公里。滬昆鐵路由滬杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路四條鐵路組合而成，全線經過上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南6 省市，是西南地區前往上海市的重要通道，也是全國鐵路干線之一。

“中鹽”冠名京廣線

2019年1月1日，民族品牌“中鹽”登陸中國高鐵，馳騁在京廣線上。以中國速度承載品牌速度，以中國速度響應品牌強國。依托高鐵國家名片，“綠色中鹽、品質中鹽、責任中鹽、百年中鹽”傳遍大江南北，中鹽集團釋放出強大的品牌勢能，推動中鹽品牌發展邁向新高度。

線路：京廣線

京廣鐵路北起北京西站、南至廣州站，正線全長2294 千米，呈南北走向，串聯中國華北、華中和華南地區，為中國三橫五縱干線鐵路網的一縱。京廣鐵路是中國南北鐵路交通大動脈，貫穿北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，在中國干線鐵路中經由省會城市最多，連接其它線路最多，運輸最繁忙。