用錚錚鐵骨挺起一片藍天

齊愛民

清晨，溫暖的陽光透過廠房頂端的玻璃窗，灑滿整潔有序的廠房，淡然的杏花香氣穿過已經(jīng)打開的門窗，溢進柔和的晨曦。那個每天都是最早到的人，一如往常，已經(jīng)換好工裝，拖好地面，正在擦拭桌椅。

23年來，春夏秋冬，風雨無阻。這樣的紀錄從1995年3月他入職的那天一直保持到現(xiàn)在。這個每天迎接試飛站第一縷曙光的人是誰，每一個試飛站的員工都能告訴你：他就是我們的站長—一王錚。

“他是響當當?shù)膭谀Ｕ鹃L”

王錚是軍人出身，在部隊服役時，憑著嚴謹?shù)淖黠L和過硬的技能，被選為當時空軍航空兵師師長馬曉天的機務兵。因為表現(xiàn)出色，在空軍部隊榮立過“三等功”。也正是如此，自王錚從部隊復員進入公司的那天起，他就把軍人骨子里那股自律剛正、嚴謹執(zhí)著帶到了工作中。1996年，僅用一年的時間，王錚就當上別人至少用五、六年的時間才能當上的機組長，并且他所帶的機組當年被評為部級質(zhì)量先進集體。2000年他被任命為中隊長，2008年他走上了副站長的崗位，2017年他被公司任命為站長。他是“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，他是連續(xù)4年的“公司勞模”，他是“吉林市勞動模范”。

那些年，大家都管王錚叫“王大干”。“他真的太能干了，就沒有他干不了的！就沒有能難得倒他的！”某型飛機連接尾噴管工作難度極大，用頂絲連接既難操控，又無法保證周期。王錚就將上半身鉆進尾噴管，腳踩梯架，將整個身軀變成90度，用后背背起200多斤3米多長的尾噴管，憑著一次次的沖勁試探調(diào)試、連接，背起、落下，落下、背起。那一年，王錚硬是用這副瘦弱的脊背提前交付了10余架飛機任務。

在一次機場飛行排故中，寒風刺骨的三九天，在無遮無擋的空曠機場，王錚脫掉大衣，將整條露出的手臂伸到滿是冰冷燃油的附油箱底，用吸油棉一點一點往外蘸干水份。他的隊友說：“我只試了幾下就挺不住了，那股穿心的疼痛，到現(xiàn)在我都不敢想，太可怕了！可王錚堅持干完了所有的飛機，他就是個鐵打的漢子！我特服他！”

王錚對自己簡樸到了極其苛刻的地步，他腳下穿的工作布鞋，經(jīng)常因為每天2萬步以上的記錄被一雙雙的磨露鞋底。他舍不得花錢買新鞋，涂上鞋膠，放在窗臺上排隊曬上幾天，哪雙曬干了，就挑出哪雙接著穿。但對工作，對他的員工，他的大氣會讓你嘆服的無話可說。在試飛站的飛行工作中，工人在加油、排故時，上下飛機常常無法使用腳踏布做防護，黑色膠底鞋有時就會在飛機表面留下黑色膠印，這無形增加了飛機外表防護工作量，拖延了飛機交付進度。王錚看在眼里，急在心頭，為了盡快改善這一狀況，他自己花了1800元錢給全站的員工每人買了一雙鞋套。

王錚永遠都是說的少、做的多。他諸事以身作則，對員工要求自然十分嚴格。飛機的蒙布必須疊成“豆腐塊”，這是他對試飛站每一名員工的硬性要求。很多員工不理解，蒙布不就是蓋飛機嗎，有必要那么規(guī)規(guī)矩矩嗎？再說要將那么大一塊軟塌塌的蒙布疊成“豆腐塊”，談何容易！王錚親身示范，那塊62平方米，相當于16個被子面積的大蒙布，像被他施了魔法一般，不多時就被他變成了一塊直棱直角、規(guī)規(guī)矩矩的“豆腐”。“‘豆腐塊體現(xiàn)的就是我們過硬的機務作風，我們都能把蒙布疊成‘豆腐塊了，空軍兄弟開我們修的飛機還有啥不放心的！”是的，這就是王錚給每一名試飛站員工上的機務作風必修課。

“再等一等，等到新機試飛成功”

2018年，這一年對吉航，對王錚來說，都是前所未有的挑戰(zhàn)。這一年，公司舉全力試修“生命線工程”的三代機。新機試修必須成功，年度50架飛機必須全部轉(zhuǎn)場，從來沒被難倒過的王錚這一次感覺到了巨大的壓力。算算手中的人員結(jié)構(gòu)，只能抽出13人組成新機小組，除去后勤保障、出國人員，手中可用的完成年度50架飛機的一線員工僅有38人，其中骨干僅有9人。沒有退路，路，只有一條，那就是：干！

這一年，王錚太忙了，忙的一連幾個星期沒能擠出時間去看望父親。王錚的母親很早就去世了，和父親相依為命生活，王錚和父親的感情特別好，是個眾所周知的孝子。以前即使再忙，他總會抽出時間每周給70多歲的父親洗個澡。即使是休息日加班，他也會在加班午休的時間，趕緊打車去給父親洗個澡。可是，這一年，他只能一次次地虧欠著自己的父親。

12月中旬面對7架飛機，4個型號，10幾天的時間要集中交部隊轉(zhuǎn)場，為了全部將飛機順利交付，全面完成年度50架飛機轉(zhuǎn)場任務，王錚帶領(lǐng)員工挑燈夜戰(zhàn)。北方12月的深夜凌晨，室外零下30幾度的嚴寒，他和員工們一起奮戰(zhàn)。光線不夠，他和員工們開著汽車大燈，在凌晨1點30分還在進行著試車工作，這在王錚23年的職業(yè)生涯中，在公司60余年發(fā)展史上都是絕無僅有的。

在忙年度試飛任務的同時，王錚對新機的整體工作嚴謹把關(guān)。對試修的現(xiàn)場、質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)，他不敢有一絲一毫的放松。在新機試修最關(guān)鍵的12月份，他拼盡全力兼顧年度飛機任務和新機工作。在年度飛機任務加班過后，他又會在凌晨投入到新機的加班任務中。有一天，新機小組的員工加班到凌晨3點30分才睡，王錚做完后續(xù)工作，已經(jīng)凌晨4點，他隨手拼了幾把椅子就睡了。

從10月份一條腿麻木到兩條腿疼痛，再發(fā)展到腰痛，領(lǐng)導和員工多次催促王錚去醫(yī)院看病，可王錚舍不得時間，更放心不下工作，他老是說：“再等一等，等新機試修成功，我就去好好看看。”在一次新機碰頭會上，王錚只能弓著身子扶在桌面上和大家交流工作。會議結(jié)束時，王錚從椅子上起身，腿一軟，險些跌倒。在場的領(lǐng)導和員工都極力勸他去看病，可王錚還是說： “等年度任務交付完成吧。”

“他藏起了無法想象的疼痛”

12月27日，試飛站圓滿完成了年度所有交付任務。12月28日，他在大家的極力勸說下，在員工給安排好的情況下，才同意去醫(yī)院做檢查。

因為妻子在公司上班，王錚不同意妻子耽誤工作陪自己看病，就這樣一個人拖著疼痛麻木的雙腿去了醫(yī)院。當天，醫(yī)生看過檢查結(jié)果嚴肅明確地指出：病情很重，必須馬上住院接受進一步檢查。王錚卻對醫(yī)生說：“醫(yī)生，這兩天絕對不行，我們新機正在試修的關(guān)鍵時刻，等元旦過后我再來。”從醫(yī)院回來的當天，王錚已經(jīng)隱約從檢查結(jié)果和醫(yī)生的緊張中得出了自己病情的結(jié)論，但對領(lǐng)導，對單位，對妻子，王錚什么都沒說。

第二天，王錚回到試飛站，同事都關(guān)心的追問結(jié)果，他只是說：“結(jié)果不算太好，還需要進一步檢查，我和你們交待一下工作，你們都認真聽好。”理順、交待好所有的工作，對新機試修小組干叮嚀萬囑咐后，王錚才和公司領(lǐng)導請假去醫(yī)院做進一步的檢查確認。王錚特別清楚，這幾天是新機試飛的最后關(guān)鍵時刻，絕不能讓那些和他朝夕相處的員工，因為自己的病情影響了心情，影響了新機工作。

“我就不相信誰面對自己的生死時，不疼痛難忍，不驚慌害怕，可是站長什么都沒和我們說，我太了解站長了，他就是想讓我們安心的做好新機工作，站長太苦了！”

“聽到站長得了癌癥，我的心一下子就吊了起來，新機第二天就要試飛了，我們新機小組的時間以分秒計算，可我真的干不下去了。那天我放下手中的工具，離開工作現(xiàn)場，一邊哭一邊手發(fā)抖地打開手機上的網(wǎng)頁去查站長得的癌癥，我真的覺得，一切都不是真的！”

“站長從來沒有請過事假，就是結(jié)婚，他也只是當天休了一天，結(jié)婚的第二天就來上班了。他的妻子懷孕，他買房子裝修，從沒請過一天假。就算再疼，再難，站長從來沒請過假。可這次站長交待完工作休病假了，我們好害怕。”

面對疼痛，面對生死，站長說的只是：工作。“站長，我想替你疼一疼”

在做進一步檢查時，醫(yī)生看著王錚的CT片子，指著他的脊柱骨頭有缺口的部位問他： “你是不是受過嚴重的硬傷？當時住院治療了嗎？”是的，王錚受過硬傷。2017年8月，王錚在導流器和大家一起進行飛機的啟封油封時，因為天色已晚，視線不清，注意力全部集中在操作上，起身移步時沒注意到地面的滑油，他仰面直挺挺的摔倒在水泥地上，自己當時疼得根本不能動，根本起不來，直到正常下班時間才被送回家。王錚舍不得時間住院，因為是8月高溫假，他在家里躺了兩天，就回來和大家一起加班了。脊柱骨摔出了缺口，這是何等的疼痛，可王錚沒說過一個疼字。

從10月份左右開始，王錚從一條腿疼，到后來兩條都疼，再到腰疼，但他始終和員工一起排故，一起通宵加班。他走路時，他部署工作時，他和員工摸爬滾打時，員工完全感覺不到王錚腿疼腰痛。一個給他貼過膏藥的員工說：“如果當時我給站長貼膏藥時，早點發(fā)現(xiàn)他有多疼，病有重，強拉著他去看看病多好啊！早點不讓那么疼多好啊，我真恨自己，恨自己不能替站長疼一疼！”是啊，王錚太堅強了，堅強的讓大家都理所當然的認為站長永遠沒有疼痛。

王錚被確診為透明性細胞癌后的住院期間，公司領(lǐng)導去探望他，他對公司領(lǐng)導說的第一句話是：“領(lǐng)導，我的病很重，趕緊安排別人代替我的工作，絕不能耽誤了新機任務。”

在面對生死的時刻，王錚心里想的還是工作，還是他的員工，這樣的領(lǐng)導怎能不讓人愛戴，怎能不讓人心疼。當我坐在采訪桌前，面對他的員工問：“咱們新機已經(jīng)首飛成功了，你想對站長說點什么？”他哽咽了幾次才說出來： “如果能讓我少活兩年，把站長的病去沒了該多好啊！”……這些一線戰(zhàn)斗的英雄，面對新機首飛成功，心中該是何等興奮啊！……但，這一刻，這一生，站長都是他們心里的親人啊！

“慶功宴上我們等著你！”

1月17日，公司三代機首飛成功，全廠上下歡呼雀躍，興奮不已。細心的人會發(fā)現(xiàn)，遠在北京腫瘤醫(yī)院的站長給每個發(fā)首飛成功喜訊員工的朋友圈都點了一個贊。當代理站長給遠在北京準備手術(shù)的站長打電話報喜訊時，王錚開心地對他說：“我雖然在北京，但和你們一樣高興，先把大家的興奮勁往下壓一壓，沉下心來，把好關(guān)鍵點，接下來的工作，不管多急，不管什么情況，一定要把握原則，一定要具備放飛條件才能放飛。”

1月19日，公司首修的三代機順利轉(zhuǎn)場、歸建。吉航幾代人的新機航修夢終于實現(xiàn)了！當代理站長興奮地把這個消息告訴王錚時，王錚說： “吉航人近20年的三代機夢終于實現(xiàn)了，我很高興，接下來，還要回過頭看看我們的不足，把體系完善好，你是站長，責任重大，要注意身體！”

在遙遠的北京腫瘤醫(yī)院，王錚通過電話讓代理站長把這些話轉(zhuǎn)給他的員工： “過去的一年大家付出了很多，你們辛苦了，我感謝大家的付出，感謝大家的支持，你們要注意好身體，我因為身體原因很長一段時間，不能和大家共事了，你們要支持領(lǐng)導，好好工作。”

打開他帶病工作期間的《工作記錄本》，工整清晰地記錄著：“2018年8月13日生產(chǎn)現(xiàn)場、6s不好，本周加強檢查;2018年10月9日，生產(chǎn)現(xiàn)場各司其責，蒙布、工具、現(xiàn)場必須達標再工作;2018年11月29日，做好放飛前工具的清點，特別是借用工具;2018年12月24日，加強起落裝置、進氣道的檢查……”尤其是看到他住院前幾天強挺著病痛，所做的那一行行細致、明確的工作記錄時，很多同事的眼睛都濕潤了。

站長，放心吧，咱們的三代機首修已經(jīng)成功了！我們相信，站長鐵骨錚錚，一定能像以前一樣扛過所有的風雨，挺過所有的艱難，站長，慶功宴上我們等著你！