核電廠起重設備管理及維護保養

周洋 戰蓉潔 袁巍 唐興貴

【摘 要】起重設備是一種危險因素較大的特種設備，其使用效果很大程度上取決于使用過程中進行的安全管理和日常維護保養的質量。以核電廠起重設備為基礎，分析設備管理、常見故障以及維護保養的內容和作用，對延長設備壽命、提高工作效率、消除安全隱患、保證安全生產具有重要意義。

【關鍵詞】起重設備;設備管理;維護保養;核電廠

中圖分類號： TM623 文獻標識碼： A文章編號： 2095-2457（2019）06-0077-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.06.027

【Abstract】Lifting equipment is a kind of special equipment with large risk factors. Its use effect depends largely on the quality of safety management and daily maintenance. Based on lifting equipment of nuclear power plant， analyse equipment management， common faults and the content and function of maintenance. It has great significance to prolong equipment life， improve work efficiency， eliminate potential safety hazards and ensure safe production.

【Key words】Lifting equipment; Equipment management; Maintenance： nuclear power plant

0 前言

起重運輸設備是專門從事起吊、空中搬運的一種特種設備，廣泛應用于各行各業。核電廠中具有眾多的起重設備，其中包括核安全相關級的裝卸料機、人橋吊車等燃料操作系統設備;環吊、130t乏燃料容器吊車等雖不屬于安全級但有抗震和單一故障保護要求的設備;供大型設備進出安全殼用的龍門吊車，其設計和制造均有區別于一般吊車的特殊要求;還包括核島廠房中設置的上百臺小吊車（主要包括單軌吊等），主要用于核電站安裝和檢修階段核島廠房內設備的吊運。這些起重運輸設備，服務于核電廠的建設、安裝、調試、運行、檢修等各個階段，是核電廠不可或缺的一部分。

由于起重運輸設備體積大、載荷重、操作頻繁，一旦發生碰撞、墜落、側翻、漏電等事故，將會造成嚴重的經濟損失且威脅操作人員生命安全。因此，加強核電廠起重運輸設備的管理和維護保養顯得十分重要。

1 設備安全管理[1-2]

1.1 安全管理制度

起重設備的使用單位應依據國家有關安全法規、標準和規范，建立屬于自己的安全管理制度。例如進場驗收制度、貯存管理制度、安全操作制度、日常維護制度等。核電廠的起重設備主要用于電站安裝階段和停堆換料檢修階段，且起吊設備很多是核安全級的。因此，起重設備應實行專人負責，每一臺起重設備都有專人負責保管、檢修和操作，沒有特殊情況不得隨意變動工作崗位，完善操作人員交接班制度，加強管理和操作維修人員的專業培訓，取得當地技術監督部門的理論知識和實際操作兩方面考核合格后，方能上崗操作。

1.2 安全技術檔案

起重設備從采購、進場、安裝、使用、拆卸、維修保養、檢驗等各個環節都應建立完整的安全技術檔案，做到有章可循、有據可查。安全技術檔案的真實性和具體性可以直接反映起重設備的性能表現、運行情況，對今后的工作、拆卸、維修保養、設備改造、吸取事故經驗等各方面具有不可小覷的作用。具體來說，安全技術檔案應包括：（1）起重設備出廠技術資料、使用說明書、電氣原理圖、易損零部件清單、質量證明文件等;（2）設備安裝過程中的安裝圖紙、技術要求、啟用時間等;（3）日常運行、維護、大修、改造、試驗等記錄;（4）設備事故、人身傷亡事故等記錄;（5）上級主管部門對設備安裝評估鑒定等;（6）設備附屬儀器及設備的使用和維修記錄等。

1.3 定期檢查

起重設備使用單位要經常對在用的起重設備進行檢查，并制定一項定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對起重設備進行動態監測，有異常情況隨時發現，及時處理，從而保障起重設備安全運行。

2 常見故障[3-4]

電動吊車的常見故障主要有減速器故障和制動器故障。

2.1 減速器故障

減速器故障主要體現在減速器漏油和減速器發熱。

減速器漏油可能是由于密封圈失效、減速箱箱體變形、連接螺栓松動等引起的。漏油部位一般發生在軸承端蓋和箱體結合面處。發現漏油后，對減速器進行檢查，根據不同原因采取更換密封圈、緊固螺栓等方法。

減速器發熱故障一般表現為減速器箱體、軸承接觸面發熱。如果減速器整個箱體發熱，考慮是減速箱內潤滑油過多導致，此時應打開檢查孔，放出多余潤滑油至減速器說明書規定液位。如軸承處發熱，考慮是缺少潤滑油、軸頸卡主、軸承或軸承保持架破損等原因導致。先打開減速箱，將減速箱內油液放出，觀察是否有雜質，如有雜質更換新的油液;如無雜質則打開軸承蓋做進一步檢查。查看軸承及軸承保持架是否完好無損，如有明顯破損或劃痕應及時更換，無完好則應檢查減速器齒輪的嚙合磨損情況。

2.2 制動器故障

核電廠的很多起重設備都要求單一故障保護，因此通常設置好幾個制動器，如運行制動器、緊急制動器、安全制動器等，各個制動器協同配合，確保起重設備的安全停車。制動器故障簡單來說分兩種：停不下來和打不開。

制動失靈、制動距離超差都屬于制動器故障，嚴重威脅起吊安全。產生此類故障原因大致有三種：制動器間隙大、制動器摩擦表面存油污或制動摩擦片磨損量過大。首先，松開制動器尾部螺釘，卸下風扇，清除摩擦表面油污，然后微調鎖緊螺母達到合適間隙;如壓力彈簧回彈疲勞，需更換壓力彈簧;如觀察制動摩擦片或制動環磨損嚴重無法保證制動間隙，此時必須及時進行更換，將新制動片平整嵌入。

制動器的另一故障是當電機啟動時，制動器打不開?？杀憩F為通電時工作制動器卡死打不開或斷電時安全制動器無法打開導致無法運行。這個故障可能是由于制動器間隙過小，或結構生銹咬死引起的。此時可調整鎖緊螺母，增大摩擦面間隙，對生銹面進行清理。

安全制動器與工作制動器不同，它的工作原理是通電時釋放，斷電時制動。如發現安全制動器不工作，首先應檢查電源是否連通好，勵磁電壓是否合適，線圈是否有斷線等。如發現有打滑現象，可考慮是否負荷過大或負荷變動過大，是否有油污異物混入等。

3 日常維護保養[5]

起重設備的日常保養需要定期進行，且每次檢查保養后應先進行空載運行，確保達到工作性能后再進行負載操作。起重設備需要維護保養的部分主要有機械部件、減速器、制動器等。

3.1 機械部件

鋼絲繩是每個起重設備必不可少的元件之一，要定期對鋼絲繩進行檢查，確認是否有斷絲或磨損情況。要做好鋼絲繩的潤滑工作，確保潤滑油深入鋼絲繩股之間。另外，固定鋼絲繩用的螺釘，也應定期檢查，如發現松動及時進行緊固。

作為提升機構的主要部件，卷筒、軸承等也是日常維護保養的重點對象。檢查卷筒和滑輪時，應檢查繩槽、輪槽表面情況，滑輪是否能夠在軸上自由旋轉。對于滾動軸承，應檢查軸承座固定是否牢靠，軸承內潤滑油脂是否充足。在更換潤滑油時，應先用煤油將軸承清洗干凈，檢查鋼珠是否有損壞。

3.2 減速器

減速器是提升機構中重要的組成部分，是起重設備能夠安全工作的有力保障。在起重設備的日常維護中要特別注意減速器過熱的現象，局部過熱往往不容易引起重視，但是局部過熱又往往是造成減速器損壞的主要原因，需要技術人員在使用和保養時仔細檢查。出現過熱現象，應仔細檢查齒輪工作表面情況、磨損程度以及嚙合的正確性，檢查軸承是否有不穩定因素，以及潤滑油脂是否在正常值范圍內。

3.3 制動器

核電廠中有些廠房環境相對濕度較高，制動器長時間在濕度大的環境中使用，要防止生銹，有銹在吸合面會影響使用。維修時摩擦面不能用手直接接觸，不得有油污，否則制動器達不到最大扭矩。要做好定期檢查，檢查項目應涵蓋：開關動作是否正常;有無噪音發出;有無異常發熱;摩擦部位和回轉部位有無異物、油污等混入;摩擦部位的間隙是否合適;勵磁電壓是否正常。

4 結論

綜上所述，起重設備管理和保養維護是一項非常重要且復雜的課題，只有對起重設備進行科學管理和規范操作，并注重以“預防”為主，才能保證施工現場的安全作業，提高起重設備的工作效率和質量，為核電廠的安全運行保駕護航。

【參考文獻】

[1]劉昌偉.探究起重設備管理及預防性維護[J].中國設備工程，2018（08）：34-35.

[2]趙惠強.起重設備管理及預防性維護[J].裝備制造，2009（11）：130.

[3]尤戈，高挺峰，沈杰.淺析電動葫蘆的維護保養[J].化工管理，2016，06：185.

[4]楊震.電動葫蘆的使用和維護[J].起重運輸機械，2005（3）：82.

[5]屈立伸.橋式起重機的維護與保養[J].中國物資再生，1992，2：40-42.