鉗形突擊，合圍頑敵

應琛

4月，安徽合肥濱湖新區的最南端，渡江戰役紀念館猶如一艘乘風破浪的巨型戰艦，面向800平方公里的浩瀚巢湖。紀念館正前方是渡江戰役總前委領導人群雕，高大的渡江戰役總前委群雕為全銅鑄制，從東向西分別為譚震林、陳毅、劉伯承、鄧小平和粟裕五位總前委成員，表現出五位領導人在合肥瑤崗運籌帷幄、決勝千里、指揮百萬雄師橫渡長江天塹的雄才大略與宏偉氣度。就在記者駐足的那十幾分鐘內，就有好多批學生和企事業團體在雕像前合影留念。

渡江戰役雕塑《沖鋒》。

據館內工作人員介紹，渡江戰役紀念館主體建筑體現的是水與戰艦的主題，巨大的館身猶如兩艘雄偉戰艦并排行駛在浩瀚的水面，向前直指長江。館身以49°角向前傾斜，象征1949年我軍渡江戰役萬船齊發、乘風破浪、勝利登陸的豪邁氣概，顯示出勝利之師的王者之氣。

走進紀念館，看著鎮館之寶的《勝利之師》浮雕和一件件展品，時間仿佛被拉回到了1949年4月20日。那一天，國民黨反動政府用和談作煙幕，企圖爭取時間加緊布置長江防線阻擋人民解放軍渡過長江的陰謀再也無法繼續下去了。他們最終拒絕在《國內和平協定（最后修正案）》上簽字，這樣一來，蔣介石集團的真實面目在全國人民面前徹底地暴露了。

1949年4月20日晚至21日，人民解放軍百萬雄師在東起江陰、西至湖口的500公里戰線上，發起了渡江戰役。

東、中、西三個突擊集團

1949年1月10日，淮海戰役勝利的硝煙尚未散去，渡江戰役總前委已將目光投向華東戰場，開始了渡江戰役的準備工作。

3月31日，鄧小平依據中央軍委的意圖和國民黨的部署以及長江中下游的地理特點，親自起草了《京滬杭戰役實施綱要》，決定將已在安慶至張黃港地段沿長江北岸展開的第二、第三兩個野戰軍7個兵團24個軍的部隊，以適應南京為中心的突出部地形，分別組成東、中、西三個突擊集團，全線渡江作戰。

渡江戰役紀念館鎮館之寶《勝利之師》浮雕。

總前委認為，渡江戰役成功之關鍵在東、中兩大突擊集團的對進會合，但東突擊集團渡江后可能遇到頑強抵抗，故決定中突擊集團比東、西突擊集團提前一天渡江，首先從蕪湖、銅陵段突破，擊敵左側背，切斷敵人南撤路線，并吸引和分散敵方兵力。渡江后統一歸粟裕、張震指揮，以便東、中兩大突擊集團協同作戰，合圍消滅寧、鎮之敵。再以東突擊集團從鎮江、江陰段突破，切斷南京、上海間交通，割裂敵人防御體系，爾后視情況留必要兵力控制京滬線、以主力協同中突擊集團挺進合擊可能南撤的敵主力于太湖西側郎溪、廣德地區。

中共中央軍委還決定，第四野戰軍第12兵團指揮的第40、第43軍及桐柏、江漢、鄂豫三個軍區的部隊，約20萬人，歸劉伯承指揮。以一部進占黃梅、浠水，牽制九江之敵，保證西突擊集團的渡江安全;以另一部進擊漢口方向，鉗制白崇禧集團，從戰略上策應東線對湯恩伯集團的作戰。

同時，鄧小平建議先打過江，以爭取和平接收。他根據偵察到的敵情、水情，以及談判期限和氣候條件，預先考慮到了同國民黨達成和平的希望不大，于4月17日提出了20日夜全線渡江作戰的計劃，并強調“有把握勝利完成”。

4月18日，中央軍委毛澤東復電表示：“完全同意總前委的整個部署”，并指出：“此次我百萬大軍渡江南進，關系全局勝利極大，希望我二野、三野全軍將士在總前委及二野三野兩前委領導下，同心同德，完成渡江南進的偉大任務?！?/p>

果然，正如鄧小平所料，4月20日，南京國民政府拒絕在國內和平協定上簽字。于是，鄧小平為總前委起草電報，下達了渡江作戰命令。中國人民革命軍事委員會主席毛澤東和中國人民解放軍總司令朱德聯名，發出《向全國進軍的命令》。

一聲令下，“百萬雄師過大江”的絕唱奏響了。

4月20日晚，在炮兵的掩護下，人民解放軍打開大堤地出口，將隱蔽在河道里的船只翻壩入江。借助夜幕的掩護，中突擊集團在樅陽至裕溪口段首先發起強渡，有重點地實施多路突擊。長江兩岸頓時炮聲隆隆，硝煙彌漫。

先頭船距南岸300米時，被國民黨軍發現。國民黨軍集中其南岸和海軍軍艦各種火炮在空軍的配合下，妄圖阻殺我軍于大江之中。江面頓時波濤洶涌，濁浪滔天。

為加快船速，解放軍戰士們紛紛用鐵鍬、鋼盔協助船工劃船，船被打穿漏水，就用棉絮、衣服，甚至身體堵，有的船工負了傷，還不停搖櫓。

此時，人民解放軍炮兵群再次向對岸齊轟，掩護步兵渡江。江南岸隨即陷入一片火海。第9兵團第27軍先遣渡江大隊按預定要求，在山頂、高坡點燃一處處火堆，為渡江大軍導向。炮火與篝火交相輝映，黑夜宛如白晝，如同勝利的曙光。

僅一個晚上，中突擊集團30萬大軍就全部過江。而此時，“打過長江去，解放全中國”的命令才通過收音機、報紙和傳單，傳遍長江前線的每一個陣地。

4月21日下午開始渡江的西突擊集團，代價更小，第一批渡江的6個兵團僅損失10人。是日晚，東突擊集團發起沖擊。僅用十幾分鐘，突擊隊就登上了南岸。而作戰最緊張之時，江陰要塞的3000余名國民黨官兵突然起義。

幾乎在江陰要塞起義的同時，林則徐侄孫、國民黨海軍第二艦隊司令林遵，率領大小艦艇30余艘，在長江下游南京東北4公里處的笆斗山江面起義。

“戰斗打響后，從江南岸往北看，仍是一片漆黑，但如果從江北往南岸看，就可以看見無數只小紅燈在閃爍，非常壯觀?！碑斈?7軍的一名偵察排長徐法全在回憶渡江景況時仍然激動地表示，蔣介石集團曾經想依靠長江阻止我軍前進，“可我們只用4天，就讓國民黨苦心經營的長江防線成了‘豆腐渣工程，百萬大軍勝利渡江?！?/p>

1949年4月24日至5月11日，是渡江戰役的第二階段，在這個階段的作戰中，人民解放軍合圍殲滅了南京、鎮江、蕪湖的逃敵，并發起了攻占杭州的戰役，占領了浙贛鐵路。而5月12日至6月2日，則是渡江戰役的第三階段，在這段時間的作戰中，人民解放軍攻占了國民黨統治的經濟中心——上海市，殲滅了湯恩伯集團的主力。

木船渡江創奇跡

“長江風平浪靜，我軍萬船齊放，直取對岸，不到二十四小時，三十萬人民解放軍即已突破敵陣，占領南岸廣大地區……”這是毛澤東親自撰寫的關于渡江戰役新聞稿中的語句。

到渡江戰役紀念館參觀的學生團體絡繹不絕。

然而，誰能想到，人民解放軍橫渡長江靠的不是飛機，也不是軍艦，而是乘著一艘艘大小不一的木帆船，頂著敵人猛烈的炮火用槳劃過去的。這不能不說是中外戰爭史上的一個奇跡。

而戰役發起前，解放軍還曾一度面臨無船可用的困境。

在當時條件下，中國人民解放軍在船只準備上主要面臨三個困難。

首先，國民黨軍隊在潰逃江南前，為防止解放軍渡江，強迫江北的許多船戶把他們的船只開往江南，或者將船只鑿沉。

除了在物質上防止解放軍過江外，國民黨軍在精神毒害上也下了不少功夫。反動宣傳在江北百姓中間造成一定的消極影響，一些船戶害怕解放軍收集船只，或者把船賣掉，或者把船藏起來，有的甚至把船沉入江底，從而給黨和軍隊的工作帶來極大困難。

此外，當時在長江和內河航行的船只，都是以幫口為單位組織起來的。行會對民船擁有很大的權威性和控制力量。由于受國民黨統治時間較長，這些行會首腦與中國共產黨的隔閡較深。

盡管面臨諸多難題，但經歷了戰場生死的解放軍顯然不會被這點困難嚇倒。1949年2月總前委第二次會議決定，由各野戰軍派出以軍政治部主任負責和團一級干部為主的先遣工作人員，進抵江北，組織由軍隊、地方黨政機關和船舶行會三方面力量參加的船舶征集指揮部。第二、第三野戰軍到達江北后，各團一級戰斗單位聯合成立了船舶管理委員會，并設立船只維修和統一調度指揮機構，從而在組織上為征集船只提供有力的保證。

通過軍地各級人員的努力工作，至渡江戰役發起前，渡江所需船只基本征集齊備。全軍共征集各類船只2萬余只，其中能用于渡江作戰的船只9400余只，平均每個軍擁有大小船只500余只，一次可運送1萬余人，基本上滿足了作戰所需。

有了船，就必須要有開船的人。戰士中間會駕船的畢竟少數，大量船只必須而且只能由熟悉長江水情的沿江船工來駕駛。為滿足作戰所需的船工人數，各地政府積極開展宣傳，把動員船工的任務放在一切工作的首位。各地干部深入船主、幫頭和會長中間，把黨的方針、政策以及一些具體規定傳達給他們，然后再通過他們在船工中進行普及，進行動員船工的工作。通過這樣的途徑，船工對黨的方針政策有了基本認識，表示愿意服從黨的領導，黨在船工中的威信逐步樹立起來，前來報名表示愿意當船工的人數也多了起來。

除了思想上深入發動外，還對船工進行了一些必要的軍事技術教育，以消減船工們的恐懼心理，減少渡江時可能產生的傷亡。

通過積極、廣泛的教育和動員，廣大船工打消了各種顧慮，認識了渡江作戰對他們自身獲得解放的重大意義。船工們紛紛表示：“誓把大軍送過江去”，“有船在，就有我人在，有我人在，就保證送你們過江”。

嚴懲惹事英艦

渡江戰役中還有一個插曲，即英艦“紫石英”號事件。

根據當年曾經親身經歷此事件的陳銳霆將軍回憶：4月20日上午約8點半，一艘外國軍艦劃破了江水，由東向西疾駛，艦身涂有英國徽記，米字旗在船尾招展。它就是快速艦“紫石英”號。它在中國內戰方酣、解放軍即將渡江的關鍵時刻，未經解放軍許可，就貿然闖入解放軍控制的江面，究竟是何居心？部署在北岸的解放軍炮兵向英艦發射了警告的一炮，狂妄的英艦根本沒把人民解放軍放在眼里，繼續西駛。解放軍又開了第二炮，落在英艦的正前方，但對方仍毫無顧忌地前進。就這樣，在轉眼間他們就即將進入三江營江段了。

在我國內河橫行的英艦氣焰如此囂張，我軍將士義憤填膺，三野特縱炮兵三團炮兵終于首先開炮。雙方展開激烈的炮戰?！白鲜ⅰ碧栔袕検軅?，掛起了白旗，被迫停在鎮江附近的江中。20日下午，停泊在南京江面上的軍艦“伴侶”號前往救援，也被解放軍炮兵擊傷，連中5彈后，倉皇逃離。英國遠東艦隊副總司令梅登中將聞訊后，親自帶領遠東艦隊旗艦、萬噸級重巡洋艦“倫敦”號與護衛艦“黑天鵝”號從上海全速趕來增援。21日上午，英艦行至江蘇泰興縣口岸江面，此處為三野東路軍10兵團23軍防區。

眼看渡江戰役馬上就要打響，沒有多余的時間等待指示，10兵團司令員葉飛當即命令前沿哨所升起信號，警告它迅速離開，否則就開炮轟走。

英艦沒有任何反應，還將艦炮一齊對準解放軍陣地，氣勢洶洶。于是，葉飛下令開炮。炮六團和部署在沿岸陣地上的炮兵都投入了炮戰。

此次事件中，英國海軍死亡45人，其中包括“紫石英”號艦長斯金勒，失蹤1人，傷93人。我23軍亦有不小的傷亡，炮戰中傷亡官兵達252人，其中202團團長鄧若波犧牲。

毛澤東親自起草了新華社4月22日《抗議英艦暴行》的社論，指責“英帝國主義的海軍竟敢如此橫行無忌和國民黨反動派勾結在一起，向中國人民和人民解放軍挑釁，闖入人民解放軍防區發炮攻擊，英帝國主義必須擔負全部責任”。23日，毛澤東指出：“對紫石英號的方針，必須英方承認不經人民解放軍同意擅自侵入中國內河是錯誤的這一點，才能釋放，否則決不能釋放?！?/p>

1949年4月30日，中國人民解放軍總部發言人李濤就英國軍艦“紫石英”號向我人民解放軍挑釁被擊傷事件發表聲明，嚴正抗議英國軍艦這種干涉行徑和暴行，要求英國政府承認錯誤和賠償，外國的“軍艦、軍用飛機、陸戰隊等項武裝力量，迅速撤離中國的領水、領海、領空”。李濤強調中國人民革命軍事委員會和人民政府，不能接受任何外國政府的任何帶威脅性行動。

曾經不可一世、縱橫全球的大英帝國軍艦，在這一戰中被他們素來看不起的解放軍教訓了一次，顏面盡失。這一事件表明了即將建立新中國的中國共產黨捍衛國家主權的堅定決心和強大勇氣。這次事件也標志著被視為大英帝國在中國實行了百年的炮艦政策的最終收場，也被視為列強時代在中國的終結。