中職汽車運用與維修專業學生頂崗實習階段學習目標達成制約因素分析與教育對策探究與實踐

張發

頂崗實習是中職學生職業能力形成的關鍵教學環節，也是深化“工學結合”人才培養，強化學生職業道德和職業素質教育的良好途經，通過頂崗實習，使學生能夠將所學專業知識與能力和生產實際相結合，實現與企業、與崗位的零距離接觸，使學生快速樹立起職業目標，養成良好的職業道德，練就過硬的職業技能，提高人才培養質量。

一、中職汽車運用與維修專業頂崗實習成效現狀

1.學生在崗率不高，流失現象嚴重

以2010-2017年全國豐田班頂崗實習數據為例，每年1000余名豐田班學生頂崗實習結束后的就業留用率約為53.5%，近46.5%的學生在半年至一年的頂崗實習期間流失。

2.畢業成材率較低，崗位能力不足

以近年全國豐田班學生豐田技能等級申請證書數據為例，學生在畢業后工作半年時間以上，由所在經銷店推薦考取豐田技能等級證書，根據近年數據顯示，證書申請率（證書申請率=證書申請人數/參加頂崗實習人數*100%）不足30%。該證書需要畢業生所在企業服務經理推薦，方才具有申請資格，鑒于申請時間點及其要求，可以反映出其是否符合企業崗位能力要求，是否獲得了企業長期用人的認可。

3.實習補貼待遇低，校企人文關懷欠缺，學生滿意度不高

以2015年全國豐田班學生就業流失數據為例，流失總體原因分為個人原因、經銷店原因，各占比均約為50%;其中經銷店原因中“待遇低”占比為79.5%，為該分項中最高;個人原因中“尋求更好發展”占比為27%，為該分項中最高。

二、中職汽車運用與維修專業頂崗實習階段學習目標達成制約因素分析

為規范和加強職業學校學生實習工作，維護學生、學校和實習單位的合法權益，提高技術技能人才培養質量，增強學生社會責任感、創新精神和實踐能力，更好服務產業轉型升級需要，教育部等五部門制定并印發的《職業學校學生實習管理規定》（教職成[2016]3號的文件），從頂崗實習教學要求、頂崗實習組織和管理、各方主要職責、頂崗實習工作程序、頂崗實習考核與評價等多方面對職業學校學生頂崗實習進行了規定。

但由于行業現狀、實習渠道分散、中職生年齡結構、學校管理成本等因素，當前該專業學生頂崗實習期間存在明顯問題，距離精益管理、精準指導仍是任重道遠。主要體現在：

1.頂崗實習企業多而散，學校管理成本較大

汽車運用與維修專業的就業崗位主要面向汽車后市場的銷售、維修、配件等服務工作，目前我國售后服務的經營模式主要有：4S店、養護快修連鎖店、綜合性維修廠、專修店、汽配城等，因其規模及形式該專業學生頂崗實習場所十分分散。

2.企業與校園文化有差異，學生融入難度加大

企業文化與校園文化，都具有導向、激勵、約束、輻射等作用，但二者在本質上有較大不同，主要體現在企業文化重實踐，而校園文化重研討;企業文化重經營、校園文化重教育;企業文化為非程序文化，具有速效性和靈活性，而校園文化為程序文化，具有計劃性和連續性;企業文化為責任文化，校園文化為使命文化。這使得學生在剛進入頂崗實習企業時表現出諸多不適應，后續實習中也缺乏實習工作任務的連續性與職業能力成長的階段性。

3.實習生年齡與閱歷受限，步入社會易產生心理障礙

中職類實習生年齡偏小，思想不夠成熟，就業準備不到位，自我定位不準確。生產旺季勞累的工作，閑時無所事事而又無法突破的學習困境，渴望成為技術大咖的理想與日常接觸都是常見維護與修理工作的現實矛盾，企業生產中個別投機取巧的做法與自我觀念的沖突等，都會使實習生產生緊張、焦慮、失望和苦惱等心理障礙。

4.學校與企業對實習生粗放型管理，缺乏及時必要人文關懷

學校在學生參加頂崗實習的過程中，多以遠程定期跟蹤與實地走訪，學生定期書寫實習報告、分段集中上交的方式進行管理。以實習指導教師到店走訪管理為例，本市內每天可走訪4～5家企業，外市每天可走訪3～4家企業，每專業配備2～3名實習指導教師，很難全面有效、適時疏導教育。

經銷店對實習生的管理多為班組管理與人力資源的管理，班組中一般并無專門化的師徒配對亦無相應的獎勵制度保障，人力資源的管理多為入職教育、轉正考核的實習階段兩頭管理。

三、中職汽車運用與維修專業頂崗實習階段學習目標達成提升教育對策

現代職業教育的實質就是“面向職場需求”的專業教育，因為要滿足三個關鍵利益相關者的需求，即學生求職和職業生涯發展的需求、產業對專業人才的需求、國家對社會和經濟發展的人力資源建設需求，這三個需求都不約而同地指向了職場的需求。

（一）加強專業基礎能力訓練，降低頂崗實習學習焦慮

鑒于企業生產營利的性質，在學生頂崗實習初期，企業很難有專門化的培訓后再上崗，多為安排學生跟崗學習。在此期間，若學生沒有一定的專業基礎能力，即使跟崗觀摩學習中產生的疑問，也無法得到師傅的及時解答。

通過企業實習生訪談，歸納得出頂崗實習期間應具備的專業基礎能力包含：基本技能（拆卸與裝配、工具與量具的使用）、維修手冊的使用、電路圖的使用與識讀、GTS的基本應用、常見維修工作（汽車定期維護、PDS、空調維護與修理、驅動軸防塵套的更換、車輪定位）、作業單據的識讀填寫、保修與保險的基本知識、事故車處理基本流程等。

（二）開展職業能力規劃教育，激發學生內在驅動力

根據明尼蘇達工作適應論，當工作環境能夠滿足個人的需求時，個人會感到“內在滿意”;而當個人能滿足工作的要求時，個人能夠達到“外在滿意”，即令自己的雇主、同事感到滿意。當個人能夠同時達到內在和外在滿意時，個人與環境之間的關系就比較協調，個人工作滿意度會較高，在該工作領域也能持久發展。

通過職業能力規劃課程，達成：（1）對自己的主客觀條件進行全面客觀地分析;（2）確立職業能力的發展目標;（3）制定實現職業目標的可行性計劃。需要注意的是，職業能力規劃有別于職業生涯規劃，職業能力規劃是在職業大方向，都能用得上的技能。只有清晰的職業能力規劃，才能做到目標清晰，有強大的內在驅動力;也只有清晰的職業能力規劃，才能做到不好高騖遠，有足夠的欲望克制力。

（三）工學交替，通過頂崗實習激發學習動機，通過返校學習歸納學習方法

學生經過頂崗實習三個月，熟悉了企業生產實際，對崗位工作、常見維修作業等有了一定的基礎，通過實踐激發了學習動機。通過返校學習，能將其在頂崗實習期間所學的零散的、帶有師傅個人風格的經驗、技能點歸納，便于形成系統化的操作方法及技能。廣州市交通運輸職業學校T-TEP豐田機電班，在學生頂崗實習四個月后，學校組織開辦中級班，由于教學資源受限，僅能召回約50%頂崗實習的學生返校集中學習兩個月。經過多年實踐，歷年中級班學生頂崗實習期間流失率低于5%，未參加中級班學習的頂崗實習學生流失率近10%;通過工學交替，學生就業留用率、成材率有顯著提升。

（四）深度融合校企文化，將優秀企業文化引入校園

推進企業文化進入校園，能夠使學生潛移默化地感受企業，校園文化和企業文化的無縫對接，對學生提前感知企業、認知職業發展過程有著積極的促進作用。首先，在校企合作訂單班中開設有關企業文化的選修課程，選拔企業中經驗豐富的管理人員走進課堂講解企業文化。其次，結合企業文化對專業課程進行授課，為擴大學生的視野和思路提供條件;如客戶理念、顧客滿意度意識、TOYOTA WAY、豐田工作方法TBP等。最后，組織學生參加、參與企業舉辦的相關活動，通過活動滲透企業文化與價值。如我校近年來組織學生參與了2014年廣汽豐田全國客戶文化之旅進校園活動、廣汽豐田品質宣傳片錄制活動、一汽豐田汽車生活節目錄制活動、雷克薩斯混合動力技術知識進校園活動、“廣汽豐田”汽車文化節等。

（五）適時開展主題教育，保證頂崗實習的延續性和有效性

1.頂崗實習初的環境適應期，進入實習崗位1個月內，學生從校園環境到企業環境、社會環境，從師生關系、同學關系到師徒關系、領導下屬關系、服務人員與顧客關系、社會關系，從學習環境到工作環境，環境的改變會造成學生心理上易形成“斷奶期”，在此期間，應加強環境適應的引導和關懷，如引導實習生找同企業的往屆師兄姐加快熟悉企業;教師詳細了解并關懷其在企業的崗位與組別安排情況、住宿飲食安排等情況。

2.頂崗實習習慣養成關鍵期，進入實習崗位1-2個月內，學生在適應企業環境的情況下，由于企業環境、社會環境對其的約束性較低，往往易形成懈怠散漫的心理。此期間，應加強其習慣養成的引導，如及時記錄實習總結、堅持早到晚退、實習問題的記錄、堅持在班群分享案例心得等。

3.頂崗實習目標形成期，進入頂崗實習3～4月內，學生對企業運作、常見業務都較為熟悉后，能與師傅、同事等相處融洽，在此期間需要關注自身專業技術能力的成長，引導其留心觀摩不同維修作業、不同級別師傅的處理效果，逐步形成自己的目標階梯;該過程能使其清晰自身不足，明確成長能力提升路徑。以此目標驅動，能使得其在實習過程中做個有心人，能同時關注到業務范圍、業務質量及效率。

4.頂崗實習學習方法形成期，進入頂崗實習5～8月內，學生在實習過程乃至將來就業后的持續學習，屬于成人自主教育范疇，與其以往在校學習的環境、資源均發生了改變，因而學習方法也應相應改變。如學生在個人自主學習中遇到的常見問題之一不會利用學習資源：車型維修手冊只提供了操作方法與標準，無法明白具體原理;市面上買的資料書上多為原理介紹、元件類型羅列，又無法和車型上對應;通過案例集又無法清晰看出問題處理邏輯和思路;店里內訓有的流于形式，有的又因自身基礎在受訓者中為最差而難于消化相關知識技能。此外，學習環境易受干擾，學習計劃混亂無序，學習動力不足、易半途而廢都是常見問題。由于學生的年齡、學識基礎等因素，該階段很難由個人獨立完成，往往需要在該階段集中召回至學校集中培訓，實行工學交替。

5.頂崗實習績效考評期，進入頂崗實習9～10月內，學生在頂崗實習半年后，往往易進入“枯燥期”，認為自己已可以完成絕大多數企業日常業務，高度難任務又很少接觸，心理出現枯燥懈怠;從而忽略對工作質量、效果、效率的考究;且用人單位人力資源部往往會開始篩選留用轉正人選。通過引導學生對績效考評的關注，能有效疏導其心理，解決企業考核與學生表現滑坡的矛盾，同時提升學生的自我管理能力。

學校通過組織專業教師、實習指導教師、歷屆畢業生代表（畢業3～8年），并邀請企業人力資源專家、售后相應崗位技術管理專家召開頂崗實習期間職業能力考評分析會，利用頭腦風暴法初步確定評價指標及內容，查閱大量文獻、汲取兄弟院校的經驗，修正并構建學生頂崗實習職業能力評價指標體系層次結構模型（見表1）。

6.頂崗實習總結期、就業決斷期，進入頂崗實習11～12月內，學生在臨近畢業結束頂崗實習時，易受到家庭、企業、身邊同學等外圍因素干擾，從而決定就業去向。學生往往缺乏對實習期間自我深刻總結，此時，學校召集學生再次返校一個星期，使其脫離生產壓力，引導學生對就業現狀進行SWOT分析，引導理智就業。必要時，針對學生自身情況重新推薦適合其發展的就業機會。基于當下社會氛圍和學生需求，適當開展創業教育、職業生涯規劃教育。

（六）聘任企業導師，實現校企雙方的雙主體作用

針對頂崗實習企業分散、面廣、量大的特點，學校通過實習管理平臺、微信群等有效方式實現遠程指導;聘請企業有技術實力、有責任心、善于表達的師傅做實習指導教師，鑒于與學校老師方的聯絡便利性，在選擇企業實習指導教師時，以往屆優秀畢業生優先。

四、T-TEP項目豐田班頂崗實習教育對策探究與實踐成果

1.各項就業核心指標排名全國前列

學校在全國34所T-TEP院校的就業核心指標，如近五年平均就業率、近五年平均意向簽約人數、近五年平均就業人數、學生畢業后豐田技術等級認證拿證率等均排在全國前三名。

2.就業基數穩定，畢業生成材率較高

學校豐田班畢業省遍布全省，涌現出一批批技術能手、業務骨干，在近五年豐田體系的全國服務技能大賽中，近20名畢業生獲全國前三名。

3.輻射拓寬了本專業非豐田班就業渠道

近年來學校開設豐田服務網點校園專場招聘會，每年近50家豐田經銷店來校參會，提供崗位數超500個/年，簽約人數達約220人/年，大幅拓寬了非豐田班學生就業渠道。

4.促進項目長效運作，提升學校美譽度

良好的實習目標達成效果，是促進高質量就業的基礎，而就業率關系到校企合作的長期有效運營，是檢驗學校教育教學、行業良性發展核心指標;唯有做到學生、企業、用人單位、學校的多方共贏、滿意才能持續發展。學校積極探索并重點關注頂崗實習階段學生教育，獲得了用人單位、合作企業、學生等多方面的高度認可，近年來學校多次被評為“優秀T-TEP學校”一等獎。

五、結語

頂崗實習是當前職業教學實踐學習中最重要的一環，也是培養高素質技能人才的重要途徑，中職學生通過參加頂崗實習，將所學專業知識專業為崗位技能，提升職業能力和素養。學生頂崗實習中職業能力成長的高低，將直接影響學生的就業。經過在校企合作訂單班的多年探究，僅從學校教育教學層面提出了一些方法、途徑，旨在為本專業頂崗實習管理提供思路與借鑒。

責任編輯 何麗華