程凱
2018年11月29日,新勢力造車品牌又添量產新丁——愛馳汽車旗下首款量產車U5于上海全球首發亮相。同時,愛馳汽車還正式宣布向全球開放其MAS平臺及模塊技術。
作為新勢力造車陣營的全新產品,愛馳U5自然也離不開科技、智能等關鍵屬性,但是愛馳汽車劍走偏鋒著重地介紹了其MAS量產車平臺,可見其面向未來大規模量產的決心,愛馳U5正是基于此平臺打造。MAS(More Adaptable Structure)平臺從字面上就可以很好理解,就是更多適應性的架構,在其上可以開發多種車身形式,適配更高級別的自動駕駛技術。
“上鋼下鋁”的車身結構是愛馳U5的一大特點,采用鋼鋁混合車身,在關鍵部位采用更高強度的鋼材,在適當的位置使用更輕的鋁材,雖然工藝更為復雜,但是這是平衡輕量化與安全性不同技術需求的一種很好的解決辦法,最終效果顯著,車身重量減輕約50kg。
面對新能源車型永遠繞不開的續航問題,愛馳U5給出的答卷是綜合工況續航里程超過460公里,不是很多但城市出行也是夠用的,而且愛弛為那些續航焦慮的“重度患者”在電池艙里預留了“續航電池包”空間,用戶選裝之后綜合工況續航里程將達到560公里。
在外觀和內飾上,愛馳U5用一個詞即可概括那就是“簡潔”,外觀上沒有進氣格柵,隱藏式充電口蓋板,隱藏式外門把手,只要是能藏起來的都藏起來,再加上簡潔的線條勾勒輪廓,給人一種清爽的感覺,內飾上雖然大屏、真皮什么都不少,但是都設計的比較內斂,不震撼但是很“順眼”,讓人舒適有溫馨感。
在智能駕駛和主動安全方面,愛馳U5的表現很不錯,可在全速段(低速城市擁堵、高速公路)本車道內(含彎道)保持跟車或自動巡航,高階AEB(自動緊急制動系統)功能、開門預警、后側方預警、變道輔助等功能可謂是應有盡有,全場景自動泊車的功能很亮眼,它可識別多種停車位(包含水平、垂直、斜列式車位等類型),并自動泊車入位。
智能網聯配置中,愛馳U5更注重用戶體驗,充滿人文關愛,其中有一項有意思的配置,如果帶小朋友駕車外出,車內攝像頭可以通過觀察孩子對不同音樂的反應得到孩子的偏好,從而為不同小朋友推送定制化音樂,安撫他們車內情緒,可謂是“智能哄娃”。
對新勢力造車人們總是褒貶不一,但是時代的交替總是伴隨著疼痛,當初汽車替代馬車時痛過,現在智能新能源汽車替代傳統內燃機汽車也會痛,但是希望每一款新的車型都是我們的“止痛片”。
