宜家之選 試駕廣汽傳祺GM6

程凱

快在中級MPV這個市場上，GM6幾乎滿足了目標人群的所有要求，對于年輕家庭來說多了一個不錯的選擇。

快到40歲了，前前后后也買過不少車，總結(jié)一下我的購車觀，相信能代表一部分人的經(jīng)歷：20多歲的時候買車主要為自己爽，性能是第一位的選擇，動力，操控相比其他的重要許多；30歲以后買車為了帶愛人一起爽，多地形和大空間的SUV成為不二之選。但讓有了娃以后，買車就是要為家庭考慮了，如何讓他們更舒適，要比速度和越野能力更為重要。廣汽傳祺近日推出了一款針對年輕家庭的高品質(zhì)MPV——傳祺GM6，可以滿足一個家庭出行的所有要求。

有心，更有型

自從張帆入主廣汽傳祺后，對他的作品就格外關(guān)注，從此前的采訪和交流中也能體會到作為一名設(shè)計師對于產(chǎn)品和品牌的執(zhí)著。早先推出的GM8作為一款商務(wù)MPV豐富了傳祺的產(chǎn)品線，但是作為家用還是有些大。而GM6這樣的中級MPV，從尺寸到用途對于現(xiàn)在的年輕家庭來說都是恰到好處，不張揚，不古板，靈云翼的前臉在MPV上表現(xiàn)的更有層次感，短小的車鼻是MPV特有的比例，雖然后部空間要比SUV大不少，但是側(cè)面比例絲毫沒有懈怠，尤其是在后輪眉上方，這個地方很容易在視覺上有塌陷的錯覺，GM6通過車窗上揚的線條和懸浮D柱解決了這個問題。設(shè)計師給它起了一個好聽的名字：海豚躍動腰線。尾部大燈采用了橫貫式，也是時下比較流行的設(shè)計，據(jù)稱用了230顆LED發(fā)光粒子，夜晚的識別度很高。

整車尺寸為4780/1860/1730mm，不到5米的車身軸距達到了2810mm，這樣的車身尺寸在城市駕駛中并不會覺得無所適從，正常的停車位都可以容納，對于解決家庭城市移動一點壓力也沒有。

兩塊大屏是最亮眼的配置，空間變化多樣

進入車內(nèi)，橫在中控臺上的兩塊12.3寸大屏是最大的亮點，甚至讓人忽略了其他的設(shè)計，在這個唯大不破的年代，大屏對于消費者的誘惑力是別的配置不能比及的。兩塊屏幕尺寸一樣，一塊負責駕駛信息，比如速度，轉(zhuǎn)速，車輛狀態(tài)等；另一塊就負責娛樂了，1920×720的高分辨率帶來的是更舒適的視聽享受。趁長途試駕好好體驗了一下新一代祺云AI智能互聯(lián)系統(tǒng)的語音控制功能：“你好小祺”可以瞬間喚醒，“車內(nèi)有點熱”、“放點音樂吧”、“我想去吃飯”，這些日常的需求都可以轉(zhuǎn)化成具體的操作指令，模糊識別的準確度很高，基本上可以在駕駛過程中解放雙手，這也是目前自主品牌相比于合資對手領(lǐng)先的法寶。不過據(jù)廠家稱只有在最高配置上才有雙屏，希望量產(chǎn)后能夠涵蓋更多基本型款，這無疑是GM6最大的賣點之一。

除了智能互聯(lián)，車內(nèi)還配有森林氧吧凈化系統(tǒng)，采用負離子技術(shù)可以讓車內(nèi)的PM2.5降至個位數(shù)，對于長期生活在北京的用戶來說有很高的使用價值。GM6還配備了面積高達0.8平米的大尺寸天窗，車內(nèi)的采光效果可以改善。

再說說空間吧，看似不大的車身，卻有著讓人驚訝的內(nèi)部空間，首先1860mm的車寬相比于其他同級別MPV有明顯優(yōu)勢，第二排兩個單獨座椅中間騰出了近20cm的走廊，非常方便乘客進出第三排，不用再像SUV那樣掀開第二排座椅把自己塞進座位，同時第二排座椅可以基本上向后放平，路途中小憩一下也很方便。第三排座椅是GM6的另外一個亮點，與奧德賽的設(shè)計一樣，平時可以完全收放于地板下面，使得后備廂有高達1100升的容積，現(xiàn)場放入了14個20寸行李箱也只是到了尾窗的下沿，如果把第三排座椅抬起，原來收納座椅的空間可以放入4個行李箱，對于6口人出行基本上可以滿足行李搬運。唯一有一點不方便的是第三排座位的固定搭扣過于緊致，男性乘客也需要很大力氣才能鎖止它，最好能有電動收放或者鎖扣鎖止。尾門的面積很大，開啟沒有太大的問題，就是關(guān)上時需要很大的力度，對于家庭中的女性和老人來說確實有些困難，不過廠家承諾量產(chǎn)車上會解決這個問題，電動尾門應(yīng)該是這個級別的標配。

小排量增壓是趨勢，隔音降噪功力出眾

對于家庭用車來說，平順，經(jīng)濟是主要訴求，所以GM6搭載了傳祺1.5TGDI發(fā)動機，最大功率達126kW，最大扭矩達265Nm，采用了博世第二代高壓噴射系統(tǒng)、單循環(huán)三次噴射技術(shù)、電控可變排量機油泵技術(shù)和GCCS燃燒控制專利技術(shù)四項科技加持，提高動力同時有效減少排放和降低噪聲。在變速器方面，傳祺GM6采用愛信6AT變速器，有非常好的換擋響應(yīng)速度和平順性。駕駛體驗上看，動力不溫不火，強調(diào)的是絲滑的換擋感受和良好的經(jīng)濟性，據(jù)廠家提供，GM6綜合百公里油耗在7.3升左右，屬于可接受范圍。同時GM6的制動給我留下了比較深的印象，制動的線性非常明顯，100km/h-0制動距離達到了35.65米，能夠很好地保證全家人出行的安全性。

傳祺產(chǎn)品的NVH一直做得很好，這款家庭MPV自然也要達到安靜舒適的效果，在整個試駕過程中，來自于外界的噪音和震動都過濾的很干凈，甚至有些日本車的感覺，在這樣的環(huán)境里一家人能夠放松的交流和享受。

中級MPV增長明顯，GM6能否做到上下兼顧？

從統(tǒng)計數(shù)字看，整體MPV市場并不樂觀，但是以比亞迪宋MAX和別克GL6為代表的中級市場反而呈現(xiàn)出增長的勢頭，這取決于現(xiàn)在年輕家庭的出行需求和二胎政策后對于MPV的關(guān)注，GM6基本上抓住了這個人群所有的訴求，尺寸適中，內(nèi)部空間大，第三排進出方便，有很好的娛樂功能，儲物空間大。目前廠家給出的預(yù)售價格為11.5萬-16.5萬元，上市后應(yīng)該會有一些驚喜，這樣的定價空間無疑瞄準GL6和奧德賽的入門級，上下通吃，傳祺GM6應(yīng)該會有一個不錯的未來。

舒適和互聯(lián)是GM6的亮點，這兩方面都有很好的使用體驗，整車品質(zhì)感相比于對手不落下風(fēng)。