加油站工程改造與效益分析

龍勇

摘 要 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，大眾對加油站安全性及功能性提出了更高要求，需加油站管理部門從改造加油站原結構入手，不斷提高加油站建設經(jīng)濟效益。基于此，本文對加油站工程改造及效益分析進行相關論述，以此促進加油站穩(wěn)定有序發(fā)展進程。

關鍵詞 加油站工程 改造 效益

一、前言

社會經(jīng)濟發(fā)展新趨勢促使加油站工程建設規(guī)模及數(shù)量不斷增長。加油站是危險化學物品的重要儲存及經(jīng)營場所，其在建設期間的安全性需受到當?shù)毓芾聿块T的高度重視。但就目前來看，部分加油站工程改造過程中應用了承重罐結構，因承重罐設計不合理、施工質量有待提升等問題而導致的加油站危險事故數(shù)量不斷攀升，需相關管理部門緊抓加油站工程施工管理工作，構建起更加科學長效的加油站工程管理機制，切實提升加油站工程改造期間的綜合效益。

二、加油站工程改造存在問題

（一）加油站工程改造現(xiàn)狀

加油站是汽油銷售重要渠道之一。雖然汽油可為加油站工程帶來一定的經(jīng)銷效益，但也使加油站自身面臨資源消耗、環(huán)境污染及影響工作人員身體狀況等風險。[1]隨著大眾安全及環(huán)保意識的不斷增強，對原加油站工程進行改造，積極使用加油站油氣回收技術已成為加油站必然發(fā)展趨勢。

現(xiàn)階段我國加油站分布情況較為分散，卸油量不高、施工場地有限，需加油站停業(yè)改造6至10天。同時，在加油站工程改造第一及第二階段應進行油氣回收，將被加注油品中的混合油蒸汽通過冷凝水回收到油罐中。為減少機降低油氣蒸發(fā)損耗率，提升汽油生產期間的經(jīng)濟效益及安全效益，應使用更加先進的油氣回收技術，將油罐內油氣抽出并由回收的油蒸汽回填。

（二）加油站工程改造期間存在問題

第一，人為問題。在加油站工程改造過程中，經(jīng)常因施工人員操作不當而產生極大安全隱患。同時，由于加油站相關管理部門缺乏人力資源開發(fā)及利用意識，導致部分施工人員安全意識不強，難以獨立完成施工任務，工程質量嚴重下滑。

第二，技術問題。加油站工程改造涉及的施工技術種類繁多，如若未按照規(guī)定執(zhí)行標準進行施工，及有可能造成工程風險事故發(fā)生。同時，受加油站工程施工水平影響，在實際施工期間還存在檢測技術不過關、管道焊接不規(guī)范等問題，嚴重縮短了加油站工程全生命使用周期。

第三，管理問題。管理及施工方案決策對加油站工程改造質量具有直接影響。在工程管理期間，如各部門之間配合及有效溝通過少，極有可能影響到工程質量及工期。[2]舉例而言，加油站工程需不同單位及部門之間進行密切配合，對工程整體進行協(xié)調、計劃、監(jiān)督與檢查。當工程出現(xiàn)部門銜接不當?shù)葐栴}，極有可能損害到工程的經(jīng)濟效益。

三、加油站工程改造及效益管理要點

（一）注重施工現(xiàn)場布置工作

在加油站工程改造準備工作中，需工程管理部門對施工現(xiàn)場進行優(yōu)化布置，確保施工現(xiàn)場的整潔性與安全性。首先，施工人員需對施工材料及施工設備進行統(tǒng)一管理，將其存放在指定位置上，防止擁堵施工道路；其次，依據(jù)加油站工程改造需求機特征，對施工線路進行嚴格規(guī)劃。對加油站周邊進行封閉，禁止無關人員隨意進出施工現(xiàn)場；最后，安排專門人員管理較為危險的材料，配備相關安全防護工具，切實提升施工期間的安全性。

（二）應用項目線性責任制

結合加油站工程改造要點及項目施工組織，應用項目線性責任制。在實際施工期間明確全體參與者的工作職責，通過技術人員對施工項目的具體分析，建立起完善的線性責任體系。[3]同時，工程管理部門還應編制出線性責任表，將項目優(yōu)先級別、項目施工計劃及各部門責權等組織過程進行總結及分析，切實提升加油站工程改造期間的規(guī)范性及有序性。

（三）構建工期管控體系

在構建加油站工程改造工期管控體系的過程中，需細化承包責任制，簽訂合理的承包合同。保證材料供應的安全性，對施工進度進行有效控制。同時，依靠工程施工進度，編制加油站工程生產計劃，促使承包方、業(yè)主方技設計方之間的良性溝通。做好設備供應管理工作，針對材料及設備分配使用情況定期召開例會討論，不斷完善施工工序。

（四）細化工程管理流程

為切實提升加油站工程改造經(jīng)濟及安全效益，相關管理部門還應對施工各環(huán)節(jié)質量進行全面監(jiān)管。一方面，緊抓管道工程質量監(jiān)管工作，使用鍍鋅無縫鋼管作為輸油管道。利用螺紋接頭將管道連接在一起。雙層管道應保障安裝在厚度為100mm的墊層上，使加油機管道完全處于密封狀態(tài)下；另一方面，全面監(jiān)管土建工程。確保加油機距離站房5m以上。不可選用可燃燒材料作為地面鋪設材料。同時，在加油機罩施工期間，需使用鋼筋混凝土結構，高度為4.5m，可全面覆蓋加油機與其操作范圍。值得注意的是，在道路鋪設期間，需施工混凝土材料代替瀝青，防止火災及爆炸事故進一步擴散，更好提升加油站工程改造的安全性，節(jié)約實際改造成本。

四、結語

加油站工程改造涉及的施工流程多、安全風險高，因此為切實提升工程改造期間的經(jīng)濟效益與安全效益，需從安全布置施工現(xiàn)場、明確各部門職責入手，認清實際施工期間存在的風險問題，制定出與之相對應的風險管控機制，為盡早實現(xiàn)加油站工程改造經(jīng)濟效益最大化發(fā)展目標奠定堅實基礎。

（作者單位為中國石油天然氣股份有限公司湖南銷售分公司）

參考文獻

[1] 石力.北京市油庫加油站油氣回收分析及經(jīng)濟性評價[J].價值工程，2018，37（29）：37-40.

[2] 吳迎朝. A公司加油站零管系統(tǒng)建設項目進度管理研究[D].青島科技大學，2018.

[3] 田煒.西安銷售公司加油站建設項目的風險管理研究[D].西安石油大學，2016.