探究道橋樁基施工中的常見問題及技術(shù)要點(diǎn)

譚攀

摘要：道路和橋梁的建設(shè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)之中有著重要的作用，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。近些年來，道路交通事業(yè)的發(fā)展迅速，除了保證道路和橋梁建設(shè)的數(shù)量之外，還要保證其質(zhì)量，其中樁基礎(chǔ)設(shè)置對(duì)于質(zhì)量來說至關(guān)重要，它在道路和橋梁的建設(shè)中有著關(guān)鍵性的作用，支撐著整個(gè)道路和橋梁建筑工程。但是，在目前的樁基礎(chǔ)建設(shè)之中出現(xiàn)很多問題，尤其是技術(shù)方面的問題，這幾乎是導(dǎo)致質(zhì)量問題出現(xiàn)的主要原因。進(jìn)行施工的工作人員應(yīng)該吸取這一方面的教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，抓住技術(shù)要點(diǎn)，分析施工之中存在的問題并在出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)解決。

關(guān)鍵詞：道路橋梁建設(shè);樁基礎(chǔ)設(shè)置;問題與措施

道路與橋梁的建設(shè)對(duì)于當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸有一定的促進(jìn)作用，此外對(duì)于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。但是它的工程周期較長(zhǎng)，并且還會(huì)耗費(fèi)較多的人力和物力資源，最為重要的是，如果在進(jìn)行樁基礎(chǔ)的建設(shè)之中出現(xiàn)較大的問題，尤其是質(zhì)量問題，那么在建筑工程結(jié)束之后，投入使用的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生很多不好的影響，還會(huì)使在建筑施工之中出現(xiàn)的問題顯現(xiàn)出來，這就會(huì)對(duì)道路以及橋梁使用的安全以及平穩(wěn)產(chǎn)生威脅。這就要求我們?cè)诘缆泛蜆蛄旱墓こ讨校哟髮?duì)其建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)管，針對(duì)在施工過程之中出現(xiàn)的問題尤其是那些技術(shù)性問題進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理。

一、在進(jìn)行道路和橋梁的樁基礎(chǔ)建設(shè)之中常見的問題

（一）樁基礎(chǔ)建設(shè)過程之中出現(xiàn)的問題

樁基礎(chǔ)建設(shè)是建筑工程之中較為費(fèi)時(shí)和費(fèi)力的一個(gè)工程項(xiàng)目，施工人員往往將其分為不同的階段進(jìn)行施工，這就決定了樁基礎(chǔ)建設(shè)的復(fù)雜性，所以這也決定了對(duì)其進(jìn)行管理的復(fù)雜性。所以對(duì)于進(jìn)行樁基礎(chǔ)設(shè)置的質(zhì)量建設(shè)來說，要對(duì)進(jìn)行樁基礎(chǔ)設(shè)施的每一個(gè)階段進(jìn)行合理和科學(xué)的控制以及管理，這樣才可以保證樁基礎(chǔ)的建設(shè)可以滿足之后的建設(shè)的需要，即使是滿足了這些，在建筑施工之中還會(huì)在一些關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之中出現(xiàn)問題，灌注就是其中之一，進(jìn)行樁基礎(chǔ)建設(shè)之中，灌注是出現(xiàn)問題較多的環(huán)節(jié)。在進(jìn)行施工的時(shí)候，要使用到導(dǎo)管以及埋管，但是有的時(shí)候?qū)Ч芤约邦A(yù)埋好的埋管的安裝并不牢固，這會(huì)導(dǎo)致脫落以及脫節(jié)的情形的出現(xiàn)，這樣就會(huì)使樁基不夠完整從而不能夠發(fā)揮它在完整的時(shí)候應(yīng)有的作用;埋管有時(shí)候不是埋得太深，就是存在于表層的位置，埋管之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，有的時(shí)候是因?yàn)槭┕さ娜藛T沒有按照設(shè)計(jì)好的方案進(jìn)行埋管，這就導(dǎo)致埋管的位置以及安裝不符合標(biāo)準(zhǔn)，這樣就無法滿足施工的要求。此外，施工之中的灌注用的材料往往是混凝土，有的時(shí)候混凝土的質(zhì)量會(huì)存在一些問題，這是因?yàn)樵谶M(jìn)行混凝土制作的過程之中沒有按照設(shè)計(jì)方案之中的混凝土配比比例進(jìn)行制作;還有一個(gè)原因就是進(jìn)行混凝土制作的時(shí)候，很多施工人員并沒有注重填料以及攪拌的數(shù)量以及時(shí)間，這就會(huì)使得混凝土的質(zhì)量以及其本身的性能大大降低，沒有按照要求制作的混凝土的承載力和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度存在一些問題，尤其是它還要作為灌注的材料，這就無法保障樁基礎(chǔ)設(shè)置的質(zhì)量;此外在進(jìn)行混凝土的澆筑施工的過程中，如果與規(guī)定的施工的進(jìn)度存在較大的偏差的話，那么會(huì)使得混凝土在在一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)凝固的現(xiàn)象，在凝固的時(shí)候會(huì)使得埋管被混凝土包裹住，那么埋管就會(huì)很難取出，如果將其強(qiáng)制取出的話，那么就會(huì)破壞管體的整體性，這會(huì)對(duì)建筑造成很大的傷害，并且進(jìn)行施工的相應(yīng)環(huán)節(jié)并沒有完成，這回造成人力和物力的浪費(fèi)。

混凝土在進(jìn)行樁基礎(chǔ)建設(shè)的過程中十分重要，其進(jìn)行施工的技術(shù)的好壞進(jìn)行對(duì)樁基礎(chǔ)的質(zhì)量產(chǎn)生重大的影響，如果在進(jìn)行施工的時(shí)候出現(xiàn)失誤，那么將會(huì)對(duì)工程產(chǎn)生很大的損失，這就要求施工人員做出積極的反應(yīng)，采用恰當(dāng)?shù)霓k法和措施進(jìn)行補(bǔ)救，這會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi)，但是這不可避免。更為重要的是，在用混凝土進(jìn)行灌注的過程之中還有可能出現(xiàn)卡管的現(xiàn)象，這樣會(huì)使得材料不能夠均勻地進(jìn)入樁體之中，這會(huì)對(duì)樁基的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度產(chǎn)生不良的影響。此外，如果施工人員進(jìn)行灌注的時(shí)候并不連續(xù)，這會(huì)導(dǎo)致很多環(huán)節(jié)相互脫節(jié)和分離;還有就是施工人員對(duì)于混凝土材料自身發(fā)生的變化并不重視，這也會(huì)導(dǎo)致樁基建設(shè)過程之中出現(xiàn)很多問題和缺陷。

（二）樁基建設(shè)的準(zhǔn)備工作沒有做好

在施工之前會(huì)有一些準(zhǔn)備工作，其中之一就是對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查和檢測(cè)，由于施工人員并沒有做好安全細(xì)致的檢查，他們?cè)诓涣私猱?dāng)?shù)氐耐翆訕?gòu)造和強(qiáng)度的情形下，就使用鉆機(jī)進(jìn)行工作，這樣無法保證鉆機(jī)進(jìn)入正常的工作狀態(tài)，導(dǎo)致鉆機(jī)以一個(gè)刁鉆的角度進(jìn)行工作，無法維持在垂直方向進(jìn)行工作，這樣進(jìn)行工作打出的鉆孔并不符合施工設(shè)計(jì)方案的相關(guān)要求，這樣也不能保障鉆機(jī)使用時(shí)的準(zhǔn)確性和安全性，更為嚴(yán)重的是，由于地質(zhì)條件和鉆孔使用的不恰當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致塌陷的發(fā)生，還有局部位置的崩壞，這會(huì)對(duì)施工人員的人身安全產(chǎn)生威脅，而且由于樁基部分的工程大部分是在地下進(jìn)行施工，如果發(fā)生鉆孔塌陷將會(huì)將很多的材料和土石進(jìn)入地下施工環(huán)境之中，這樣會(huì)很容易產(chǎn)生嚴(yán)重的安全事故，會(huì)對(duì)施工人員的人身安全產(chǎn)生安全。

二、在進(jìn)行道路和橋梁施工之中的技術(shù)要點(diǎn)

在施工之前要做好必備的準(zhǔn)備工作，對(duì)進(jìn)行施工的現(xiàn)象進(jìn)行周邊地理環(huán)境以及地質(zhì)條件的勘察，分析這些條件對(duì)于地下施工的影響。第一點(diǎn)，在制作混凝土的時(shí)候，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案之中的比列進(jìn)行攪拌，并且一定要掌握攪拌的時(shí)間和填料的數(shù)量，在必要的時(shí)候可以加入一定的外加劑來增強(qiáng)混凝土的質(zhì)量和性能，注意在混凝土凝結(jié)之前就要做好連續(xù)性施工的準(zhǔn)備，避免在出現(xiàn)意外的時(shí)候施工出現(xiàn)中斷的現(xiàn)象，并且在混凝土之中埋設(shè)好的管道要符合設(shè)計(jì)方案之中的標(biāo)準(zhǔn)，并且要拿捏好深淺程度，在施工之中不可以操之過急、忽略細(xì)節(jié)，這樣才可以使得混凝土在完成灌注時(shí)保證埋管的整體性和它的作用得以完整發(fā)揮的可能性。在進(jìn)行混凝土灌注施工的時(shí)候，要把握住每一個(gè)細(xì)節(jié)，依照施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行工作，并控制好工作質(zhì)量，減少人為操作失誤的出現(xiàn)，嚴(yán)格禁止在施工中出現(xiàn)封底的情況。此外還要注重在灌溉的過程之中要以一個(gè)穩(wěn)定的速度進(jìn)行，并采取合理地科學(xué)地方法來避免質(zhì)量問題的出現(xiàn)，比如說卡管問題，減少這一類問題的要點(diǎn)是將混凝土施工的每個(gè)環(huán)節(jié)都貫通。

第二點(diǎn)，為了防止在進(jìn)行鉆孔的時(shí)候出現(xiàn)傾斜的問題，這要求在進(jìn)行鉆孔施工之前，必須要去確定一下鉆機(jī)底座是否是穩(wěn)定的，并且還要做加固檢查，確定鉆機(jī)不會(huì)因?yàn)橄鲁廉a(chǎn)生傾斜。此外還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行較為細(xì)致和全面的調(diào)查，對(duì)施工的地理環(huán)境形成一些基本的認(rèn)知，結(jié)合實(shí)際的施工條件和現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行分析，并選擇合適的鉆孔技術(shù)進(jìn)行施工，有效地提高施工效率。如果在施工的過程之中鉆機(jī)發(fā)生傾斜的現(xiàn)象，那么在盡快對(duì)具體的情況進(jìn)行分析，并尋找最佳的方案去解決問題，使得鉆機(jī)能夠回到規(guī)定的范圍內(nèi)，進(jìn)行正常的施工，

第三點(diǎn)，在道橋建設(shè)之中易出現(xiàn)縮孔問題，為了避免縮孔問題的出現(xiàn)，在進(jìn)行道路和橋梁施工之前要使用失水率小、品質(zhì)高的泥漿進(jìn)行保護(hù)，還要結(jié)合地質(zhì)的差異，采取差異化的速度進(jìn)行施工。如果在施工的過程中產(chǎn)生縮孔，那么可以在出現(xiàn)縮孔的地方重復(fù)地進(jìn)行掃孔，要及時(shí)并連續(xù)地進(jìn)行澆注，避免縮孔問題再次發(fā)生。

三、結(jié)語

目前，道路和橋梁的建設(shè)工程之中存在著很多安全和質(zhì)量問題，這主要是因?yàn)闇?zhǔn)備和施工的過程之中出現(xiàn)了監(jiān)管不嚴(yán)、技術(shù)使用不恰當(dāng)?shù)龋疚母鶕?jù)樁基建設(shè)之中可能出現(xiàn)問題，提出一些解決措施，希望能夠以促進(jìn)道路和橋梁建設(shè)的創(chuàng)新和發(fā)展。

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