東風日產陳昊：于不動聲色中，敦行不怠

牛莉

3月中旬，和東風日產副總經理陳昊在三亞FE電動方程式比賽現場再次遇見，如沐春風。熟悉陳昊的人知道，他說話、做事永遠真誠而憨厚，甚至讓人懷疑，這樣一個溫柔隨和的人，如何掌舵東風日產這艘超級戰艦？

《禮記·曲禮上》中有這樣一句話：“博聞強識而讓，敦善行而不怠，謂之君子。”于不動聲色中，敦行不怠。這，就是陳昊溫柔的力量。

3月，東風日產召開“2019年事業計劃”會議，陳昊發表了一篇主題為“領勢先行”的演講，全文7000字，字字珠璣。閱完，才深刻明白在近幾年車市的波濤巨浪中，東風日產何以能行穩致遠，看似靜靜的海面，實則波濤洶涌；同時，關于東風日產的2019，更遠的未來，將去向何方？同樣在這里能窺得一二。

“行而有思，思而行遠。”從何時起，汽車行業也變得如何華麗而浮躁，當我們沉下來，去感受偉大企業體內蘊藏的張力與魄力，才深刻明白，真正的英雄，從來不將兇狠寫在臉上。

就像歐陽修在《相州晝錦堂記》一文中，講述魏國公韓琦的工作風格和業績時寫道：“至于臨大事，決大議，垂紳正笏，不動聲色，而措天下于泰山之安，可謂社稷之臣矣。”

01百萬已遠 重新定義MVP

“明者因時而變，知者隨事而制。”曾幾何時，東風日產上上下下幾萬員工為了百萬目標齊心協力，拼搏奮斗。2015年跨越百萬，2016年單品牌跨越百萬，2017年和2018年穩固百萬體系，東風日產歷經四年蓄能，

如今百萬已遠，東風日產要“領勢先行”，領行業之勢，領未來之勢。

成立僅16年，但一部東風日產史，就是大半部中國汽車產業演變史，從21世紀頭十年的高速增長，到遭遇重創后的穩中有進，再到跨越百萬后的自信自強。如今人們毫不懷疑，東風日產是一艘巨艦，但越是巨艦，便越要經受大風大浪，在搏擊中練就金剛不壞身。

作為舵手，陳昊比任何人更明白這個道理，他更明白，在遭遇近30年不遇的行業下跌時，如何讓戰艦保持平衡的同時穩步向前。

在演講中，陳昊提到了一個詞“MVP”，這個詞來自于NBA比賽，Most Valuable Player，本意是指球場上最具價值的球員。但在這里，陳昊有屬于東風日產自己的定義：“我們用公司三個關鍵目標——市占率Market share、銷量Volume、利潤Profit的字母組成MVP，既是希望每一位員工不要忘記公司的三大目標，更是希望每一位員工都能夠成為東風日產的MVP。在東風日產球場上，一個球員只有進很多球，拿很多分，帶領球隊打勝仗，才能成為MVP。”

2019年，東風日產的銷量目標是125萬。較2017年增加了8萬輛，800多家經銷商每家比去年多賣100輛即可實現目標。這個目標聽上去容易，但對陳昊和東風日產來說，卻容不得半點閃失。

作為舵手，他要對雙方股東負責，長期以來，日方股東總是強調J3市占率，只有一家合資公司的東風日產要同時PK豐田和本田各自的兩家合資公司之和，看似不可能，但東風日產一直在用自己的勤勞和智慧創造奇跡。

作為舵手，他要為800多家經銷商，以及他們背后的千千萬萬員工和家庭負責；他要為東風日產四地工廠的工人負責；他要為東風日產的各家供應商負責。

只有東風日產持續良性運行，這艘戰艦以及它身后的那么多家庭，那么多個體才能獲得事業，獲得幸福，獲得成長，獲得真正的安全感，成為自己人生的MVP。

02洞察時機 機會青睞有準備者

在與陳昊的多次溝通中，他掛在嘴邊的一個詞是“體系力”。尤其是在艱難中，在東風日產跨越百萬的漫長征程中，正是體系力確保了最后的勝利。市場好的時候，大家都在增長，看不出來誰的體系更堅韌，但當市場下滑的時候，就非常明顯了。

“經營企業，是許多環節的共同運作，差一個念頭，就決定整個失敗。”日本著名企業家松下幸之助的這句話也是在說，體系里對一個企業而言多么致命，多么重要。

體系是由一個一個組織組成，而組成組織的個體是每一員工。陳昊深知，真正讓東風日產屹立于行業不倒的，是這支業內有名的“狼性團隊”，他們沒有那么多條條框框，奉行做事文化，逢山開路，遇水搭橋。正是這支隊伍，東風日產才能創造一個又一個奇跡。

除了內部的體系力，外部體系力同樣重要，這便是東風日產遍布全國的800多家經銷商，從營銷總部副總部長到副總經理，陳昊日常最重要的工作之一便是和全國經銷商、投資人互動。在成功跨越百萬的這4年來，當汽車行業的廠商關系幾近成為一個敏感詞時，東風日產的經銷商渠道卻越來越穩定，在東風日產強有力的支持和引導下，經銷商們“跟著走，不吃虧”。當行業大面積虧損，經銷商叫苦連天時，東風日產的經銷商得以優質經營，盈利穩定。這樣的廠商關系可謂當下行業最彌足珍貴的關系。

今年東風日產還將新增28家4S店，聽上去不多，但東風日產在建店方面早已過了極速狂飆的時代。行穩致遠，更為長久穩固的廠商關系才更有價值。

在體系力健康運營的同時，陳昊也隨時關注著外部環境。盡管2018年車市慘淡負增長，但在中國市場，日產、豐田、本田三大主流日系品牌整體市占率為17%，同比逆勢增長1.8%，而除了德系，美系、法系、韓系等都在同比下跌，有的跌幅達兩位數。

“盡管J3市占率像時時戴在頭上的緊箍咒，但我們非常高興看到豐田和本田兩位戰友的增長。”陳昊分析，2019年三大主流日系品牌在中國市場銷量總目標超過420萬輛，而南北大眾加起來不到500萬輛。在合資車市場，一場日系挑戰德系的精彩大戲正在上演。

“只有打群架，才能得到更大的地盤，我們不是一個人在戰斗。”陳昊說，日系的整體上升將是東風日產上升的絕佳機會。這便是“領勢先行”的“勢”，只要勢在，一切皆有可能。

在內外優勢兼備的情況下，股東雙方比歷史上任何時候都支持東風日產。“對東風而言，東風日產在2018年的銷量占東風集團銷量的三分之一，盈利占據更高比例；對日產而言，中國市場超越美國市場，躍居其第一大市場。我們是股東雙方的最大、最重要、最有成長性的事業單元。”有了股東雙方的大力支持，陳昊對于達成目標更有信心了。

03克己復禮 于進攻中學習

“行有不得，反求諸己”。這是陳昊一直跟員工講的，十五年快速發展，東風日產練就了強大的體系力和風險抵御能力，但是在這個巨變的時代里，巨人倒下的案例還少嗎？

“我最擔心的事情是，是我們自己，阻擋了我們的125萬！”最怕的是員工自己鉆進了舒適區，不再愿意承擔風險和付出了。陳昊特別重視企業文化的建設，他曾經在員工大會時引用龍應臺的話比喻企業文化的重要性：“人本是散落的珍珠，隨地亂滾，文化就是那根柔軟又強韌的細線，將珠子穿起來成為社會。”無獨有偶，華為掌舵人任正非也說：“世界上一切資源都可能枯竭，只有一種資源可以生生不息，那就是文化。”

因此，企業文化建設將成為16歲的東風日產重新學習的一門必修課。

與此同時，身處行業巨變的時代，針對當下新能源、智能網聯、共享屬性等新事物的出現，東風日產于2018年與時俱進成立了對應的組織部門。“在進攻中學習。”這是陳昊的處事之道，也是他對每一位員工的要求，唯有克己復禮，在與對手的較量和進攻中不斷學習，不斷進步，才能讓自己和團隊立于不敗之地。