淺談電梯應急救援的現場處置

任曉峰

摘 要：做好電梯事故的應急救援工作，特別是做好事故現場的應急處置是減少人員傷亡和財產損失的重要環節。但是，確保特種設備安全，歸根到底是要樹立“預防為主”的思想，抓好電梯使用單位的日常管理、制度落實和維保單位的維保質量，消除事故隱患。

關鍵詞：電梯 應急救援 現場處置

中圖分類號：TU857文獻標識碼：A文章編號：1003-9082（2019）05-0-01

一、電梯困人的現場處置方法和要點

首先判斷電梯困人的原因，如果電梯因溜車使安全鉗動作困人，則應當注意解除安全鉗動作后，防止電梯再溜車。其次，觀察轎廂所停的位置，再根據電梯類型選擇適當的方法解困救人。

1.轎廂困人在不同位置處的處置方法

第一，如果電梯停在平層位置或開門區，可以直接開門救人。方法：確認轎廂位置→斷電防止電梯突然運行→在層站用三角鑰匙開門→安全放人。

第二，如果轎廂下滑蹲底，可在保證安全的前提下先放人，再修梯。方法：停電并在底層用三角鑰匙開層門→固定轎廂→打開轎門→在轎廂內放臺階或梯子救人。

第三，如果轎廂沖頂且轎廂地坎在頂層層門地坎上方500mm內，可在保證安全的前提下先放人，再修梯。方法：停電并在頂層用三角鑰匙開層門和轎門→在安全監護下放人。

第四，如果電梯不在前述三種位置。方法：確認轎廂位置→用安全可行的方法移動轎廂至平層位置或開門區→用三角鑰匙開層門和轎門→安全救人。

2.安全移動轎廂至平層位置或開門區的方法及要點

電梯有盤車手輪，則在機房盤車移動轎廂至平層，注意先斷電。電梯有緊急電動運行且有效，則緊急電動運行至平層，轎頂檢修運行至平層位置并開門放人。松閘溜車至平層，注意觀察，間斷松閘。必要時，通過手動葫蘆在機房、底坑直接提拉轎廂或對重至轎廂平層等其他有效且安全的方式。安全移動轎廂操作時，一般需要2-3人和控制柜處共同操作，特別是無機房電梯因松閘操作處不便觀察轎廂位置，操作者與觀察指揮者一定要配合協調，及時溝通。

3電梯困人的現場處置需要特別注意的問題

3.1安全鉗動作后的處理方式

如果電梯在中間樓層下行超速時安全鉗動作，可用緊急電動運行使轎廂上提復位，然后用緊急電動運行或手動盤車使轎廂就近平層放人。如果此時制動器有滑車，必須先穩住轎廂后再放人。如果電梯上行沖頂時安全鉗動作，此時常會導致曳引鋼絲繩松馳，進而緊急電動運行和手動盤車都失效。最有效的辦法是在底坑用葫蘆吊起轎廂強行上提，使安全鉗復位。須在底坑地面預制2個有足夠強度的掛接點，用手動葫蘆向下反拉對重上方曳引鋼絲繩，使轎廂上提讓安全鉗復位。

3.2制動器溜車時的處理方式

電梯接近空載時的上行沖頂和接近滿載時的下行蹲底，必須考慮是否有溜車的原因。在電梯緊急救援時，如果在間斷性緊急電動運行時，發現制動器抱閘后曳引輪仍有移動現象，則可判定制動器存在溜車。此時，移動轎廂到平層位置后就要采取措施穩住轎廂（如在底坑用手動葫蘆拉住轎廂補償鏈和曳引鋼絲繩、用鋼管在廳門和井道處可靠地卡住轎廂），否則在人員救出轎門時可能因溜車被剪切。

二、電梯開門走車、溜車，造成人員被卡住和擠壓的現場處置要點

現場救援必須有專業的維保人員，維保人員應當立即判斷電梯的狀態，采取最簡捷有效的方法（此時時間最重要）。必要時通知消防和警察并與他們協商最佳救援方式。一般在機房或底坑用手動葫蘆通過曳引鋼絲繩和轎廂補償鏈在擠壓的相反方向拉動轎廂，也可用其他有效的設施和工具。此時被擠壓者必須有救援人員幫助接住或拉出，最好在醫護人員的指導下進行。

三、人員墜落井道的現場處置要點

如果人員墜落轎頂且電梯能夠移動，則用緊急電動運行或手動盤車到就近層站使轎頂接近層站地面，確認轎廂可靠停穩后安全救出人員。如果電梯無法移動，則在轎頂最近的上層站用三角鑰匙打開層門，維保人員下到轎頂，將墜落人員固定在擔架上通過梯子或繩索從上層站層門處抬出。如果人員墜落底坑，此時應當使電梯轎廂停在2樓或以上，斷開電梯電源防止電梯移動。在底坑上一層站用三角鑰匙打開層門，維保人員下到底坑，將墜落人員固定在擔架上通過梯子或繩索從層門處抬出。必須注意人員在擔架上固定安全可靠，抬出和移動時注意安全。

四、電梯在發生火災時的現場處置要點

當大樓發生火警時，對有消防功能的電梯，值班人員和安全管理員應當立即撥動電梯基站層門旁的消防開關，讓電梯迅速返回基站。對無消防功能的電梯，應當立即將電梯運行至基站或火災尚未蔓延的樓層。開門將乘客放出并迅速疏散，將電梯置于“停止運行”狀態，關閉層門并切斷總電源。然后報告安全管理負責人。對于消防員電梯，則由消防員操作使用。如果是電梯井道或轎廂內發生火災，立即就近樓層停靠，放出乘客并迅速疏散撤離。然后切斷電源，并用滅火器滅火。

五、電梯在發生水災時的現場處置要點

由于電梯被水淹時，可能造成短路或觸電，除了要對水源進行控制和處理外，還應當對電梯進行處置：

第一，當底坑內出現少量進水或滲水時，應當將電梯運行至二樓以上，停梯斷電。

第二，當樓層發生水淹而使井道和底坑進水時，電梯能運行的，立即將電梯運行至較上層站，停梯斷電。如電梯無法運行，立即切斷總電源防止觸電。

六、扶梯和自動人行道事故現場處置要點

一般均應當通過急停按鈕或切斷總電源開關迅速停止扶梯和自動人行道運行，然后對乘客進行救援和疏散。有人員摔倒、擠壓、身體卡住等傷害時，可打開驅動站進行手動盤車或采取其他措施，注意救援方式，防止二次傷害，并立即準備救護車和醫護人員。如扶梯和自動人行道遇到火災和水災時，還要立即切斷總電源。

結語

電梯使用和維保單位要高度重視電梯應急救援預案的制定和演練。電梯應急救援預案要切合本單位的實際，要明確各有關單位及使用單位各部門和相關人員的職責，還要結合本單位電梯的類型和特點及可能發生的各種故障和事故的情況。更要從實戰出發，通過經常演練，完善預案、配齊設施、落實職責、熟悉程序、熟練方法、培訓人員、鍛煉隊伍。從而一旦電梯出現故障或事故，就能啟動相應應急預案，各負其責、有條不紊、正確規范的開展應急救援，才能盡可能地減少事故發生，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。

參考文獻

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