文/楚朋志 陳江平 徐季旻 方波等
上海交通大學自2016年開展雙創建設以來,積極推動產學研合作,將有價值的企業引入學校,將最新的產業技術傳播給學生。學校同華為以課程為切入點,以技術為承載體,經歷1年半的實踐論證和檢驗,取得了優異的教學成果,圖1是學校同華為的人才培養歷程。
本文將從以下幾個方面來分享和研討上海交通大學學生創新中心與華為校企人才培養的模式和思路及具體的執行措施。
如今,技術熱點層出不窮,對于方向和內容的選擇及其重要,因為這決定了課程本身對學生的吸引力。學生創新中心結合交大學生的特點,并且想讓工科及非工科學生都來參與學習新技術,因此從課程安排上,剔除對專業知識要求較高的云計算和網絡安全等課程。首先,對于大數據課程,考慮到其展示性及實踐操作性沒有物聯網有優勢;其次,大數據課程偏軟件基礎較多,而物聯網課程從物理硬件到云端數據收集可以打通為一條鏈路,對于上海交大不同學院不同方向的學生來說,能夠更好地將技術同本專業方向相結合,產生有創意的想法和作品;最后,從新工科角度來考慮,物聯網更能做到真正的跨學科。基于上述因素,公開課的主題聚焦于物聯網方向。

圖1 學生創新中心同華為人才培養關鍵節點
從華為所提供的物聯網內容角度考慮,課程也極具優勢,具體體現在以下幾個方面:
第一,華為的物聯網課程體現了新工科的跨學科融合。對于上海交大這樣的綜合性學校來看,不僅有機電等工科學院,還有設計學院等。通過物聯網課程的整合設計,可以最有效結合學生的優勢,做到資源整合。
第二,華為的物聯網課程體現了新工科的“新”。整個課程設計基于華為的“1+2+1”的IOT架構,從底層硬件到云端服務器,完整呈現了“端管云”的物聯網架構。引入了最新的5G技術NB-IOT,此部分技術主要體現在應用的芯片上,為華為自研的budica系列芯片;引入了最精簡的華為lite-os操作系統,去除冗雜功能,極大簡化了開發難度,降低學生學習難度;華為提供了Ocean connect平臺,簡稱OC平臺,通過模塊化的拖拽開發,對無編程基礎的同學都可以做出可展示的產品成果。圖2是華為物聯網平臺的架構。

圖2 華為物聯網平臺架構

表2 產學成果展示
確定課程內容及主題后,就需要根據具體時間安排來組織公開課,為保證學生數量及開設課程的質量,在公開課組織中,需要綜合多方面因素,主要分為以下幾個方面。
為了讓課程信息覆蓋更多的學生人群,首先要在學生活動集中的地方布置噴繪和海報。其次,積極發揮學生俱樂部的能動性,俱樂部通過相關學院的研究生會、學生會等進一步擴大宣傳的范圍。經過各方面的宣傳和推廣,最終此次公開課的報名人數為76人,統計分布如圖3所示。

圖3 NBiot公開課報名數據
為了保證大部分學生可以參與課程,同時為了減輕企業工程師的壓力,通常選擇的授課時間為周六或者周日,不建議采用周末兩天的方式。整個的課程周期也不建議超過6周,建議以4~6周為宜,時間跨度越長,學生流失率越大。表1是公開課內容安排。

表1 公開課授課時間安排
對于公開課,如何讓學生學以致用,做到真正的產學結合,是我們做雙創教育的關注重點。由于此次公開課的安排恰逢華為設立第二批產學合作協同育人“創新創業聯合基金”,華為資助學生項目一萬元,用于基于NBIoT物聯網作品的繼續深入創新。
截至課程結束,此次公開課共報名人數60人,最后參與作品展示共計45人,共有11組作品。在這11組作品中,有三組學生申請到了華為的“創新創業聯合基金”。
進階課程需要學生有非常好的專業基礎,結合電院卓工班的企業培養方案,將華為的物聯網課程引入到課程中。該課程共計2學分,由中心老師和華為講師聯合授課,并得到教育部計算機教指委物研究組專家的現場指導。作為IoT課程的檢驗標準,所有卓工班學生均需參加華為HCDA-IoT認證考試,考試成績占學生學科總成績的20%。進階課結束后,學生課程大作業將作為參加物聯網大賽的基礎原型。最后參與物聯網競賽的學生共有6組,其中“圖書館座位智能預約系統”和“基于NB-IoT的AED智能管理系統”拿到華東賽區特等獎并成功進入全國總決賽,并取得全國一等獎的好成績。
自2017年上海交通大學同華為共同建立創新人才培養中心至今,以教師為主體申報了一項教育部新工科建設項目和一項教學內容與課程體系改革項目;以學生為主體申報三個創新創業聯合基金項目;50人拿到物聯網初級認證;兩組學生獲得全國大學生物聯網競賽一等獎;一組學生獲得華為人才創新獎等。具體獎項及成果見表2。
在接下來的發展建設中,將依照此模式將華為的人工智能AI課程繼續推進。