海事提醒

珠海海事提醒您：這種行為要不得！

2019年1月12日0800時，LNG進港高欄港， 珠海海事局VTS值班人員實施臨時交通管制。

0835時，“慶順**”輪未向交管報告離開神華碼頭。

隨后交管中心值班人員發現“慶順**”離泊，該輪出港將影響LNG安全進靠，VTS中心多次呼叫該輪，無人回應。

值班人員立即通知港口海事處派海巡船前往現場處置。并簽發涉嫌違章通知書移交港口海事處調查。

港口海事處執法人員對慶順**違章行為調查取證，認定該輪2019年01月12日08時41分在神華碼頭附近航行時不按照規定守聽航行通信，根據《中華人民共和國海上交通安全法》第九條和《中華人名共和國海上海事行政處罰規定》第二十四條第一款、第二款（十一）項，決定給予“該船責任人員楊某罰款人民幣兩千元整”的行政處罰。

根據《中華人民共和國船舶交通管理系統安全監督管理規則》第十四條規定，船舶在VTS區域內航行停泊和作業時，應在規定的甚高頻通訊頻道上正常守聽，并應接受VTS中心的詢問；

根據《廣東海事局轄區船舶安全航行規定》第二百三十九條規定，下列船舶在經過本章第一節規定的各報告線或者處于本節規定的各報告時間點時，應當向VTS中心報告船位、船舶動態：

（一）外國籍船舶、設施；

（二）500總噸以上的中國籍船舶；

（三）載客能力30人以上的客船；

（四）載運危險貨物的船舶；

（五）操縱能力受到限制的船舶。

第二百四十條 VTS區域內報告時間點：

（一）拋錨后、起錨前；

（二）靠好碼頭后、離開碼頭前；

（三）系好浮筒后、離開浮筒前。

珠海海事局交管中心提醒各位船員朋友，處罰不是目的，規范才是根本。只有遵守航行安全規定，才能守得住平安。

佛山海事提醒你：海船進江，這些情況要知曉

近年進江海船擱淺、觸碰事故險情時有發生，對內河水上交通安全環境造成極大影響，為進一步降低安全風險，避免類似事故發生，佛山海事現對轄區航運公司提出如下意見：

一是強化船長履職管理。進入佛山水域航行，因內河航行條件復雜，天氣多變等因素影響，海船船長應在駕駛臺直接指揮船舶。

二是強化航線資格管理。海船船長和駕駛員未按照《海船船員內河航線行使資格證明培訓、考試和發證辦法》持有相應航線《資格證明》的，應當申請引航。1000總噸以上海船，船長在2個月以內未曾駕駛同一類型的船舶在同一內河通航水域航行的，應當申請引航。

三是強化航行資料收集和培訓。進入佛山水域前，海船船長應收集該航線最新航行資料、海事管理機構發布的航行通告以及通 航管理規定等有關資料，組織駕駛員學習。還應提前制定航行計劃，安排人員勤測船位；在通航密集水域航行時，應保持謹慎，加強瞭望。

四是強化責任追究。在佛山水域航行時，對海船船長未親自在駕駛臺直接指揮船舶的，以及不符合航線資格管理要求擅自駕駛海船等行為，船長將負主要責任，一經發現，海事管理機構將對船長進行處罰和違法記分。