格賓擋土墻在公路邊坡滑塌處理中的應用

赫建強

摘 要：隨著公路工程建設里程的不斷增多，越來越多的公路修建于山區。該區域地形復雜、深挖高填較多，在此修筑公路工程極易出現邊坡滑塌病害，從而影響工程質量。作為一種新型支擋形式，格賓擋土墻在國內工程建設行業得到了廣泛應用。該文依托選用格賓擋土墻處治邊坡滑塌的工程實例，分析了格賓擋土墻的設計原理，并探討了邊坡滑塌處理中的施工工藝，以此解決工程滑塌病害問題。

關鍵詞：格賓擋土墻；邊坡滑塌；工程概況

中圖分類號：TU476 文獻標志碼：A

當前治理邊坡滑塌的施工方法較多，象削坡卸載、抗滑樁、注漿加固等。不管選用何種處治技術，都應按照邊坡地質情況及具體施工條件，有針對性地處理。格賓擋土墻是一種新型的支擋形式，屬于上下邊坡加固法，其特點為成本低、穩定性好，且具有良好的綠化效果，在公路工程中得到了廣泛應用。

1 工程概況

某公路工程k27+800～k27+960段右側為塌方邊坡，該塌方邊坡為低山丘陵地貌，經實地勘查可見，第四系坡殘積黏土為邊坡主要覆蓋層，石炭系下統巖關階灰巖為下伏基巖。此滑坡前后緣高差為25 m左右，其中930 m為前緣高程，955 m為后緣高程。225°為滑坡主滑方向，簸箕狀為整個滑坡平面形態，順著路線縱向方向滑坡長度大概為150 m，25 m為其橫向寬度，3 750 ㎡為其面積，滑體平均厚度為6 m左右，2.2萬m?為其體積，由此可見，該塌方邊坡屬于小型牽引式滑坡。通過鉆探可見，第四系殘坡積粉質黏土層為滑帶上方滑體土層類型，且局部存有少量粉質黏土角礫層，3.20 m～12.30 m為滑體厚度范圍。同時，有裂隙存于坡頂地面位置，50 cm為最大開裂長度，1 m～2 m為錯臺寬度。因該地區長期降雨較為集中，雨量較大，將大幅增加土體重量，且有大量雨水向基巖面滲入，從而產生動水壓力，加大滑坡下滑力，軟化軟弱土層，降低其抗剪強度，相比阻滑力，象滑體下滑力過大，則會產生滑坡，這也是此滑坡病害產生的直接原因。

相比其他傳統擋土墻，格賓擋土墻可抵抗多種剪切、彎曲應力，且不需要進行沉降縫設置。與此同時，格賓網箱內填石間隙排水性能良好，可不設反濾層，避免損害擋墻，可有效提升邊坡的整體性及穩定性。因此，選用格賓擋土墻處治邊坡滑塌較為理想。

2 格賓擋土墻的設計原理

作為一種重力式擋墻，格賓擋土墻的穩定原理基本與混凝土擋墻相似，都是利用擋墻自重來提高穩定性，從而構成一種支擋防護結構。格賓網箱與填充石料是形成格賓擋土墻的主要材料，可通過若干個格賓單元構成格賓網箱，格賓網格尺寸為1 m×1 m×1 m，長度不超過5 m，以鍍高爾凡低碳鋼絲網片為原材料，此類材料的特點為抗腐、耐磨及強度高。同時，應將堅硬石料填充到網格內，可通過鋼絲將若干尺寸的格賓單元纏繞固定，形成一個整體，即格賓擋墻。通常以臺階狀設計格賓擋墻，也可將植物種植于格賓網箱碼砌石料間的縫隙內，以此增強其綠化能力，實現工程與植被的完美結合。

3 格賓擋土墻的設計方案

因本路段滑塌體尺寸為160 m×6 m×25 m，經實地勘查分析，決定選用格賓擋土墻施工，具體設計方案見表1。

4 格賓擋土墻的施工工藝

為滿足施工要求，必須在合理地確定格賓擋土墻施工設計方案的基礎上，進一步規范施工工藝，從而提高施工質量，保證邊坡穩定性，具體施工流程如下。

4.1 塌方體開挖及坡面修整

按照設計圖要求開挖邊坡，第一、二級邊坡坡比分別為1︰1.25、1︰1.5，2 m為平臺寬度。因該工程屬于塌方邊坡，開挖必須按照從上到下的方式施工，待向設計邊坡線開挖時，需留設相應寬度，避免修整坡面后對土層造成影響。開挖過程中，應保證徹底清除塌方體，如果仍存在，需及時上報，采取切實可行的措施予以處理，隨后設置臨時排水設施。

4.2 格賓擋土墻基坑開挖及處理

當向基坑底部開挖時，應選用觸探儀檢測基底承載力，保證滿足設計要求。基坑面修整過程中可形成一定橫坡，或設置泄水管。避免基坑內積水。隨后選用壓路機等設備進行整平壓實。

4.3 組裝綁扎格賓網

為便于運輸，出廠時格賓網箱往往折疊成困扎狀。待運至現場后，因其具有較大重量，卸載時可選用挖掘機施工，不得損壞格賓網箱。安裝時，可按照箱體狀把格賓網箱所有面板立起來，并綁扎固定所有連接部位。當格賓網箱組裝且連接好之后，即可放于基坑，周圍可選取鋼釬等固定。

4.4 碼砌石料

利用挖掘機在格賓網旁放置所需石料，隨后通過干砌法在格賓網內填充石料進行碼砌，要求干砌分層完成，各層厚度為30 cm，各層石料相互交錯、連接，防止產生通縫，且填筑碎石。嚴禁石料直接被挖掘機倒入，或人工向網箱內直接扔石料，避免網箱被損壞。

4.5 封蓋及固結連接

完成各個單元格石料填充施工后，需將各個單元格的網蓋覆上，按照施工要求綁扎網蓋和網身并連成一個整體。施工中不得破壞網絲表面高爾凡涂層。

4.6 布設無紡土工布及墻背回填

為避免雨水對格賓擋土墻墻背后填土沖刷，導致填土流失，需在完成一級格賓墻后，將無紡土工布設置到擋墻墻背位置，并一層一層回填透水性土材料，象砂礫、碎石等，各層松鋪厚度需控制在30 cm以內，并保證表面整平性良好。夯實施工時應選用小型夯實機，在90 %以上控制壓實度。

4.7 其他坡面處理

按照設計要求，待格賓擋墻（高5 m）完成后，可對坡頂截水溝及平臺截水溝等位置進行施工，并做好草灌混噴施工，及時封閉坡面，防止雨水沖刷坡面。同時，需將耕植土覆蓋于格賓擋墻階梯面，整平后可形成一個平順的坡面，并做好夯實工作。

5 格賓擋土墻的位移監測及應用效果

5.1 位移監測

該次監測的主要目的在于通過對邊坡變形周期性的觀測，掌握邊坡沉降變化情況，檢驗設計應用的可行性。要求在5個斷面上各設置測點5個，具體如下所示。

（1）基準水準點及導線點設置。將2個基準導線點加設到K27+900左側邊坡，并加密水準高程。要求選用水泥樁埋入鋼釬型式作為導線水準點，保證在應用中不被損害。

（2）布設監測點。將20個點設置到此段格賓擋土墻各級頂面片石面，監測點通過油漆標準。

（3）監測方法。該工程選用儀器+人工的方式進行監測，每次觀測儀器設備應為同一臺，主要設備包括全站儀、水準儀，主要觀測擋土墻的距中位移量與標高沉降量。而人工觀測的主要對象為，邊坡明顯沉降、位移等。

（4）監測結果。經監測可見，在前期出現位移量、沉降量，待2個月之后，位移及沉降量逐步趨于穩定。整體來講，選用格賓擋土墻具有較小變形量，與相關技術規范相符。說明邊坡加固早期，坡面沉降變形量較大，且具有較快地沉降速率，但隨著時間的不斷延長，沉降變形量將逐步降低，且趨于穩定。

5.2 處治效果

應用格賓擋土墻處治邊坡滑塌后，可有效支護邊坡巖土，具有良好穩定性，當前開裂、滑塌等現象并未出現，邊坡狀態較為穩定。同時，在完成坡面綠化施工后，邊坡區域內植被長勢旺盛，能夠與周邊環境融合，可見具有良好的處治效果。

5.3 經濟效益

按照滑坡體積可測算，此滑坡為小型滑坡，由經濟性角度分析，可選用放緩卸載+支擋防護、加筋土柔性擋土墻對比格賓擋土墻施工處置方法，通過表2可見，格賓擋土墻在滑坡處理中更具經濟性，施工效果良好。

6 結語

綜上所述，自改革開放以來，我國綜合實力得到了一個大的飛躍。公路建設作為國民經濟發展的主要基礎設施，其規模迅速擴展。邊坡滑坡治理工作是公路工程施工的主要內容，如何提高治理效果極為關鍵。格賓擋土墻是一種新型的支擋形式，該施工方法的應用，可有效提升邊坡的整體性及穩定性。因此，選用格賓擋土墻處治邊坡滑塌較為理想。

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