壹為汽車-東風(fēng)襄旅強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合9噸電動(dòng)汽車底盤正式下線

本刊記者 寧文祥

4月24日，9噸電動(dòng)汽車底盤下線儀式暨壹為汽車-東風(fēng)襄旅戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂儀式在湖北襄陽隆重舉行。主辦方東風(fēng)襄陽旅行車有限公司（以下簡稱東風(fēng)襄旅）、成都壹為新能源汽車有限公司（以下簡稱壹為汽車）的代表，客戶以及供應(yīng)商、新聞媒體等代表參與了本次下線儀式。

1 58kWh大容量電池針對(duì)中型專用汽車改裝

這款9噸電動(dòng)車產(chǎn)品是由東風(fēng)襄旅和壹為汽車聯(lián)合開發(fā)的。根據(jù)壹為汽車副總經(jīng)理袁鋒介紹，這款電動(dòng)車采用側(cè)掛或后背式電池布置，整備質(zhì)量僅3900kg，小于國內(nèi)大部分的同類產(chǎn)品。

這款車還可以滿足最大總質(zhì)量達(dá)8995的中型專用車改裝，記者在現(xiàn)場看到這款車的上裝布置空間很大，可以滿足很多專用汽車企業(yè)的需求。

雖然是一款輕卡產(chǎn)品，但是這款車在舒適性上也下足了功夫，包括了標(biāo)配的電動(dòng)門窗，中控鎖、包裹式航空座椅和高密度海綿，還有杯托、卡槽、儲(chǔ)物盒等10余處便捷儲(chǔ)物空間，讓駕駛員的日常駕駛更為舒適。

記者注意到，這款產(chǎn)品動(dòng)力電池的容量達(dá)到了158.7 kWh，可以滿足車輛超長時(shí)間行駛和作業(yè)的需求。車輛還預(yù)留了30kW大功率上裝取電接口，適配各類專用車上裝電動(dòng)化、智能化集成式設(shè)計(jì)，高壓防護(hù)安全以及故障定位準(zhǔn)確。

壹為汽車總經(jīng)理李紅朋

壹為電動(dòng)汽車的副總經(jīng)理袁鋒

東風(fēng)襄旅底盤銷售公司總經(jīng)理嚴(yán)勇強(qiáng)

貴州云馬的董事長柳相軍

壹為電動(dòng)汽車與東風(fēng)襄旅簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

東風(fēng)襄旅發(fā)力新能源汽車市場

對(duì)于與壹為汽車之間的合作，東風(fēng)襄旅給予了充分的肯定。東風(fēng)襄旅底盤銷售公司總經(jīng)理嚴(yán)勇強(qiáng)表示：“非常榮幸能夠與大家共同見證，壹為9噸新能源專用車底盤下線這一重要時(shí)刻，我確信我們之間的合作一定能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏。壹為汽車作為行業(yè)新生力量，其擁有優(yōu)秀的經(jīng)營理念和團(tuán)隊(duì)，深厚的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力以及富有使命感的企業(yè)文化精神，特別值得東風(fēng)學(xué)習(xí)。毫無疑問，借助壹為汽車的行業(yè)影響力，一定能夠?yàn)闁|風(fēng)底盤的口碑傳遞起到非常好的促動(dòng)作用；同時(shí)，我也保證東風(fēng)底盤定能發(fā)揮所能，為大家提供最優(yōu)質(zhì)的價(jià)值體驗(yàn)?！?/p>

嚴(yán)勇強(qiáng)表示，東風(fēng)襄旅的底盤產(chǎn)品汲取東風(fēng)公司多年的技術(shù)精華，自主研發(fā)的專用客車底盤技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先，覆蓋客運(yùn)、旅游、團(tuán)體、專用車等全部市場，為全國80多家主流客車和專用車廠家配套，市場占有率已持續(xù)10年全國第一，2018年更是創(chuàng)歷史新高，占據(jù)市場70%份額。

“我相信，通過深入合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不斷提升企業(yè)內(nèi)部競爭力和產(chǎn)品知名度和美譽(yù)度，必將會(huì)在新能源汽車市場上取得更好的業(yè)績?！眹?yán)勇強(qiáng)信心滿滿地表示。

專用汽車客戶觀點(diǎn)：非常看好這款底盤產(chǎn)品

貴州貴航云馬汽車工業(yè)責(zé)任有限公司（以下簡稱貴州云馬）是西南地區(qū)最大的專用汽車企業(yè)之一，貴州云馬董事長柳相軍也來到了本次下線儀式的現(xiàn)場。

柳相軍表示：“為了加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，國務(wù)院推出《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，實(shí)施節(jié)能減排和大氣污染治理。市政類、環(huán)衛(wèi)類專用車電動(dòng)化是大勢(shì)所趨。”

柳相軍認(rèn)為，作為傳統(tǒng)專用汽車廠家，目前面臨的壓力也不小，專用汽車向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型必須提上議事日程上來。

“但是如何去選擇一款質(zhì)量過硬、性能滿足需求的電動(dòng)底盤呢，在此之

前，我們還是心存疑慮的，新能源汽車技術(shù)雖然發(fā)展了這么多年了，但要在市面上去尋找一款成熟可靠的產(chǎn)品，也不是那么容易的，畢竟2018年全國電動(dòng)專用車銷售數(shù)量才3000余臺(tái)?！绷嘬姳硎?，“經(jīng)過和壹為汽車以及東風(fēng)襄旅的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了深入的溝通，也現(xiàn)場看到了這款9噸的電動(dòng)底盤實(shí)物，了解了一些性能參數(shù)。我們對(duì)壹為汽車和東風(fēng)襄旅共同開發(fā)的這款電動(dòng)底盤還是非?？春玫?。我們也非常愿意與壹為汽車合作，共同推進(jìn)環(huán)衛(wèi)電動(dòng)化事業(yè)”。