當代重慶工業(yè)遺產(chǎn)地“空間復興”設計研究
——以重慶“特鋼廠”城市工業(yè)遺產(chǎn)地保護更新設計為例

胡斌，梁蕤，王軼楠，嚴雨桐

（重慶大學 建筑城規(guī)學院，重慶 400030）

0 引言

近年來，我國各大城市都面臨產(chǎn)業(yè)結構調整和傳統(tǒng)生產(chǎn)性空間衰退問題。其根源既有產(chǎn)業(yè)自身興衰的客觀原因，也暴露出全球化產(chǎn)業(yè)資本配置帶來的競爭失衡。產(chǎn)業(yè)的衰落不僅帶來經(jīng)濟困境也使得城市空間發(fā)展出現(xiàn)不平等狀況，這些原來活躍的區(qū)域大多面臨空間熱度降低、邊緣化、社會矛盾滋生等問題。針對這樣的情況，新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略不僅要解決國家持續(xù)繁榮、民族振興的課題，也代表著對傳統(tǒng)工業(yè)文明和資本主義推動的對抗性城市化缺陷的校正[1]。在列斐伏爾的“農(nóng)業(yè)時代-工業(yè)時代-城市時代”三層次論中，城市時代的來臨同早期的由農(nóng)業(yè)轉向制造業(yè)的工業(yè)革命一樣，具有重要社會意義。它將是一個 “從經(jīng)濟增長和工業(yè)化占主導的時期到一個城市問題占決定意義的時期的變化，……在這個時期探討適合于社會的方案和形式居于優(yōu)先地位。”

1 城市工業(yè)遺產(chǎn)地“空間復興”之系統(tǒng)重構策略

20世紀西方馬克思主義社會學家亨利·列斐伏爾在《空間：社會產(chǎn)物與使用價值》一文中指出，“今日，對生產(chǎn)的分析顯示我們已經(jīng)由空間中事物的生產(chǎn)轉向空間本身的生產(chǎn)”[2]。作為生產(chǎn)力本身，空間的失效就是資源的閑置，空間生產(chǎn)的停滯會帶來區(qū)域發(fā)展的后退。同樣的問題在上個世紀50年代的西方國家已經(jīng)出現(xiàn)，隨之興起的城市工業(yè)遺產(chǎn)地復興運動從本質上也反映出傳統(tǒng)工業(yè)空間轉型再生產(chǎn)方式的變化。即“工業(yè)過去曾經(jīng)是城市的創(chuàng)造者，現(xiàn)在卻正被城市創(chuàng)造”。[3]其中成功的案例證明了這一空間的再生產(chǎn)過程“批判的潛能”1。也間接應證了列斐伏爾“邊緣地帶是社會主義差異空間的誕生地”的觀點。

“城市空間是社會結構的表現(xiàn)，社會結構是由經(jīng)濟系統(tǒng)、政治系統(tǒng)和意識形態(tài)系統(tǒng)組成的，其中經(jīng)濟系統(tǒng)起決定作用?！苯?jīng)濟轉型中的城市工業(yè)遺產(chǎn)地復興核心在于實現(xiàn)空間的新一輪生產(chǎn)和空間重構。從建筑學的角度就是一種“再循環(huán)”，即調整功能將其內部組成再重新調整，成為能接受的空間和使用功能。從城市生態(tài)學角度，是以人類活動主導下的生態(tài)系統(tǒng)復蘇來使這些空間進入再一輪可持續(xù)發(fā)展。從空間的社會學角度來說，應該將遺產(chǎn)地空間重構理解為緩和各種社會關系和矛盾沖突的中心和集結地，目標在于重建城市“關系空間”2。保障公民平等開放自由、公平合理地享受空間資源以實現(xiàn)空間正義。

1.1 重構空間屬性

作為社會主義的空間實踐，我國傳統(tǒng)生產(chǎn)性空間遺產(chǎn)在當代的轉型復興具備了重要的生產(chǎn)關系再生產(chǎn)的價值取向性。“城市為誰而建？”（列斐伏爾在《接近城市的權利》提出的觀點問題），城市時代空間再生產(chǎn)的基本目標是什么？是一個我們需要首先回答的問題。在理清了資本主義抽象空間同質化、碎片化增殖背后的權力和資本運作機制的弊端和無限逐利性之后，列斐伏爾為紀念馬克思《資本論》出版100周年撰寫的著作《城市的權利》（1968年）明確區(qū)分了“工業(yè)化和城市化”，突出了城市化與重建現(xiàn)代日常生活的重要意義，提出通過實現(xiàn)“城市的權利”和“差異的權利”，來實現(xiàn)“日常生活”對資本主義的批判，賦予新型社會空間時間以合法性[3]。

上個世紀以來，大眾享有完整的公民權是文化遺產(chǎn)保護運動發(fā)展的基礎。文化遺產(chǎn)作為全社會共享的公共財產(chǎn)，應被納入到社會權力平等享受的社會資源的一部分。工業(yè)遺產(chǎn)地在空間性質上已經(jīng)從工業(yè)文明文化形態(tài)載體轉化為后工業(yè)時代文化載體。從單一的生產(chǎn)性空間到復合型公共空間轉變，即從“物的生產(chǎn)”到“城市文化、藝術、生活的生產(chǎn)”。新一輪工業(yè)遺產(chǎn)屬地的空間生產(chǎn)方式也由交換手段和運輸優(yōu)先性的觀點改由使用價值優(yōu)先性的觀點來生產(chǎn)，空間重構要保證“公共開放性、共享參與性和品質均好性”。城市遺產(chǎn)地的保護和更新在于歸還一系列開放空間，它們在形態(tài)和面貌上仍然是過去的，但是它們的本質卻是新的社會空間組織模式在空間上的一種投影，可以保護已建成的景觀和生活方式，從而避免當今西方城市普遍出現(xiàn)的中產(chǎn)階級化和博物館化的風險。

1.2 重構空間形態(tài)

城市公共空間往往是貯存和濃縮歷史事件、引發(fā)集體記憶的特殊容器。不同歷史時期重要的代表性城市公共空間同時構成城市肌理、文脈，一部分特別重要的標志性強的空間，在視覺和心理層面往往成為一定地區(qū)乃至整個城市的意象地標。它對于增強場所性以及塑造城市的精神與文化特征起著重要的作用。

近年來，集體記憶理論和公眾史學觀的發(fā)展，使城市工業(yè)遺產(chǎn)地作為城市公共記憶的“場所媒介”的價值凸現(xiàn)。從工業(yè)建筑遺產(chǎn)本身改良和重構空間形態(tài)，保護與更新發(fā)展并重，傳遞歷史城市場所歸屬感。對于工業(yè)遺產(chǎn)地本身應慎重評估基地的經(jīng)濟、文化和環(huán)境價值，充分挖掘潛力，并給予合理開發(fā)利用。建設“新城市-工業(yè)”社區(qū)，讓工業(yè)遺產(chǎn)回歸為城市的有機組成部分。借助“拼貼城市”和新陳代謝理論輔助于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，理解新建、改造、整治、保護等全過程。

圖1 重慶特鋼廠廠區(qū)格局建設發(fā)展脈絡圖

保護是與“身份認同、歸宿感、歷史情感”等體驗型空間形態(tài)密不可分的。歷史遺跡一旦喪失，與場所相關的集體記憶、社會歷史線索都將喪失，會直接導致場所的“無根和失語”。這已經(jīng)成為現(xiàn)代主義城市規(guī)劃理論的癥結。在策略上，需要以保護為基礎展開更新手段，實現(xiàn)空間的延續(xù)性。對那些集中體現(xiàn)工業(yè)遺產(chǎn)地工業(yè)文化延續(xù)性，一旦破壞即無法恢復的建筑及其環(huán)境，要采取絕對的或嚴格的保護。

除了“可進入性、可通達性”等空間形態(tài)的變化可以增加傳統(tǒng)工業(yè)空間的價值，從景觀視覺角度更容易形成對新空間的識別。通過充分展示遺產(chǎn)的本體價值，并控制相關要素，可以形成公眾對新型城市“工業(yè)化”公共空間景觀的視覺識別，強化市民的記憶與認可度。這個打造“后工業(yè)景觀”的過程是指在工業(yè)生產(chǎn)活動停止后，將遺留在工業(yè)廢棄地上的各種工業(yè)設施、地表痕跡、廢棄物等加以保留、更新利用或藝術加工，并作為主要的景觀構成元素來設計和營造的新景觀。它們是工業(yè)遺產(chǎn)價值內容的具體體現(xiàn)。

1.3 重構空間內容

工業(yè)時代的城市生活最乏味之處在于均質空間對 “日常生活”的破壞，因此新一輪城市公共空間的生產(chǎn)需要助力城市空間中感性的復歸。城市空間將是走出現(xiàn)代性的新開端，真正具有革命特征的社會轉變必須表現(xiàn)出對日常生活、對語言和空間具有創(chuàng)造性的影響力，“重建現(xiàn)代日常生活的重要意義”。因此，由工業(yè)遺產(chǎn)地轉變成為的新城市公共空間需要城市公眾通過不斷的社會性、日常化行為實踐進行維持與認同。依托于新的空間形態(tài)，“藝術性、日常性、草根性和即時性”應該成為這些空間新的內容特征。其中，藝術活動介入是催化劑。 19世紀以來的藝術空間和藝術社區(qū)發(fā)育史可以稱得上是一部和主流權力規(guī)訓機制抗爭的空間流變史。藝術社區(qū)的成長似乎也與工業(yè)遺產(chǎn)地有著天然的融合性。從早期蘇荷街區(qū)到北京798藝術社區(qū)、重慶的“坦克庫”等等，這種空間生產(chǎn)模式和藝術家的“個性化怪異”行為從早期受到主流社會排斥，逐漸成為城市中受到千禧一代追捧的時尚空間，這背后有后現(xiàn)代社會語境的改變，也有資本樂于和新鮮空間氣質迅速結合的敏銳觸角，但是就其本質還是代表著新的更為包容的空間行為方式被允許。

圖2 重慶特鋼廠交通區(qū)位分析圖

圖3 重慶特鋼廠區(qū)域位置

圖4 場地橫向剖面圖

圖5 場地周邊道路示意圖

2 重慶特鋼廠工業(yè)遺產(chǎn)地空間保護與復興設計解析

重慶特鋼廠位于沙坪壩區(qū)濱江地帶雙碑-井口段內的原東華特鋼廠地塊，其前身為“重慶煉鋼廠”。地塊北部為高層住宅區(qū)，西側為城市干道，南靠磁器口歷史文化街區(qū)，嘉陵江從東側流過。該廠于1935年動工興建，是西南地區(qū)最早建設的鋼鐵企業(yè)。1954年，廠更名為重慶第二鋼鐵廠；1958—1975年間各主要廠房興建完成，形成了廠區(qū)的基本格局；1978年，重慶鋼廠正式更名為重慶特殊鋼廠，簡稱“特鋼廠”，形成了與現(xiàn)狀基本一致的建筑格局（圖1）。重慶特鋼經(jīng)歷了60年的歷史，在抗戰(zhàn)時期擔任了重要的角色，歷史文化積淀較為深厚，長期的閑置以及受到交通上的限制，使其無法成為有公眾參與的開放型場所，導致了空間的失效與片區(qū)發(fā)展的停滯。

重慶特鋼廠工業(yè)遺產(chǎn)地區(qū)域內有多條交通干道及軌道線路經(jīng)過，該地將成為未來新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展走廊和人文功能提升的交匯區(qū)。由于本次城市設計地處濱江景觀敏感區(qū)，緊鄰磁器口歷史文化街區(qū)，又處于重慶主城“兩江四岸”重要區(qū)域，同時地塊內部均為特鋼廠房工業(yè)遺跡，因此對如何實現(xiàn)工業(yè)遺產(chǎn)地的空間保護與復興，以及對其設計策略的討論具有緊迫性與必要性（圖2、圖3）。

2.1 外部空間環(huán)境與景觀保護更新

1）交通環(huán)境優(yōu)化

城市的快速發(fā)展使工業(yè)遺產(chǎn)環(huán)境空間受到嚴重的侵襲。一是城市的建設使得工業(yè)遺產(chǎn)空間不斷收縮，工業(yè)遺產(chǎn)環(huán)境空間受到空間面積上的擠壓；二是遺產(chǎn)環(huán)境空間逐漸被城市建設所替代和包圍，人們對城市交通快速可達性的需求使得工業(yè)遺產(chǎn)環(huán)境空間變得日益封閉，缺乏可達性，進而遺產(chǎn)環(huán)境空間逐漸衰敗而失去活力。因此，對遺產(chǎn)環(huán)境空間的保護與更新，需要站在城市的視角，提出有利于開放和利用遺產(chǎn)空間的策略，來開拓發(fā)展?jié)摿?。改善外部交通環(huán)境通達性是重構空間屬性，開放遺產(chǎn)空間的先決條件。

圖6 人行道路與軌道站點示意圖

特鋼廠場地西側為現(xiàn)狀主干路（楊雙路），東側為在建的下穿濱江路主干路。現(xiàn)狀軌道為沿楊雙路的軌道一號線，為地上架空線路（圖4）。從場地的交通通達性上來看，場地南面以人行道路為主，其余三面均為現(xiàn)狀或規(guī)劃中的車行道，并未規(guī)劃有停車場所。目前問題即是場地四周均與城市道路有一段空地作為屏障，無可直接進入的入口，人流和車流無法直接抵達場地內部（圖5、圖6）。工業(yè)遺產(chǎn)地外部應該面向城市開放，遵從城市的整體規(guī)劃來確定其發(fā)展思路，從城市的角度讓居民可達、可觀、可游、可用。

設計所采取的策略主要有以下幾點：一是通過打通外部道路與場地間的封閉性，使道路上的人流及車流有機會進入場地內部，二是對場地入口的設置，三是對停車場位置的選擇（圖7—圖12）。方案提出了將社區(qū)間及沿江道路規(guī)劃調整為下穿的設想，一方面可以把場地沿江下穿道路與場地地庫間連通；另一方面可以將濱江道路表層覆土來形成綠地公園，將場地與金碧社區(qū)之間連通，來導入南邊的人流。在城市界面與場地界面均設了地上或地下停車場出入口，將場地向城市打開。

圖7可進入和通達性城市策略一

圖8 可進入和通達性城市策略二

圖9 可進入和通達性城市策略三

圖10 可進入和通達性城市策略四

圖11 可進入和通達性城市策略五

圖12 可進入和通達性城市策略六

2）山水城市景觀空間形態(tài)控制

特鋼廠的遺產(chǎn)景觀空間面臨兩個需要重點解決的問題，一是以嘉陵江濱江景觀為主的自然山水格局，如何在既滿足建筑功能的前提下形成對自然山水景觀的呼應以及風貌的協(xié)調，并使城市沿江景觀界面得到一定的提升；二是作為工業(yè)建筑風貌區(qū)，如何讓遺產(chǎn)場地、城市界面與濱河界面景觀實現(xiàn)景觀上的過渡，使遺產(chǎn)景觀本身成為一個過渡區(qū)域。

3）建筑形態(tài)控制策略

圖13 傳統(tǒng)山水格局與建筑的轉化

圖14 沿江界面效果圖

圖15 景觀鳥瞰圖

圖16 景觀鳥瞰圖

由于場地背山面水，將傳統(tǒng)山水畫意向轉化為建筑形態(tài)，能夠形成生動形象的天際輪廓，與背景的山體輪廓形成呼應（圖13）?？刂茷I江路沿線臨山地區(qū)建筑高度與布局形式，原則上不超過背景山體高度2/3，并遵循“前低后高、順應地勢”的建筑布局原則；控制濱江地區(qū)建筑密度，使建筑簇群與山體交替呈現(xiàn)，預留山水視線通廊；根據(jù)生態(tài)保育和使用功能需要，進行濱江建筑后退控制，劃定綠化緩沖帶控制線；結合地標建筑的打造，以“層次豐富、高低錯落、主從協(xié)調”為原則，對濱江岸線天際輪廓線進行研究與優(yōu)化。通過控制臨街建筑高度，以達到最佳的視域范圍，在建筑形體較低處能夠形成視線通廊，使得沿江景觀界面、工業(yè)遺產(chǎn)景觀界面與城市界面連通成一片，在城市界面形成怡人尺度和親和視線。

從沿江視角向特鋼廠場地方向觀看，視線被分為三個層次。第一層為工業(yè)遺產(chǎn)標志，透明長廊上的廠區(qū)名稱、景觀步道，作為橫向要素伸展；第二層次是以工業(yè)遺產(chǎn)建筑物及構筑物所形成的中景區(qū)域，主要由不同尺度的廠房屋頂，與工廠煙囪的高低起伏形成一定的錯落景觀；第三層次是以臨街的高層建筑的仿山水曲線輪廓為主體，以最遠處的山體輪廓線作為布景形成的柔美圖景，與前部的直線與折線線條組成景觀元素的多層次對比（圖14）。

特鋼廠地塊恰好處在沿江濱河地帶與城市干道的過渡帶上，需處理從城市綠化到工業(yè)景觀再到濱河景觀的過渡關系。通過場地邊緣地道四周與綠化結合，形成豐富的生態(tài)公共空間，步道、綠化等空間形成連接各界面的生態(tài)路徑，建筑之間形成豐富的動態(tài)活動空間。對沿江的景觀步道設計則采用退臺式的處理，使沿江地帶形成可觀、可游、可憩的濱河景觀帶（圖 15、圖16）。

景觀過渡帶從平面上分為五個主要區(qū)域，靠近城市干道的區(qū)域主要作為生態(tài)步道使用，起到植被隔離道路污染和噪音的作用；在場地西南側入口部分以城市廣場的形式處理；北側入口以生態(tài)綠地的形式面向城市干道與北側住宅區(qū)，形成綠色景觀過渡塊；沿江界面分為兩個層次，近廠區(qū)邊緣部分以濱江綠地公園的形式連接；第二個層次即是沿江地帶，由于需要處理一定的高差，退臺式景觀步道在該區(qū)域能起到弱化高差的作用。

圖17 建筑遺產(chǎn)現(xiàn)狀

2.2 歷史建筑空間本體保護與修復

遺產(chǎn)建筑本體空間是工業(yè)遺產(chǎn)空間類型中最重要的一部分。無論是何種功能的實現(xiàn)或是傳統(tǒng)風貌的再現(xiàn)都需要利用建筑本體來實現(xiàn)。對建筑本體空間價值的評估與價值的提煉都是對工業(yè)遺產(chǎn)價值被最大化利用和保護的前提。因此，需要對工業(yè)遺產(chǎn)的建筑本體空間進行重點調查與分析，以提出適宜的保護更新策略。

1）空間調查與價值評估

場地內主要工業(yè)遺產(chǎn)建筑分為廠房建筑物與構筑物。建筑群由7棟主體廠房及部分附屬構筑物組成，共51741.4m2。其中主體廠房分別有二薄廠房、二扎廠房、二扎附屬廠房、鋼坯庫、750初扎廠房、冷卻爐以及一號廠房。建筑目前雖設有專人看管，但建筑損壞依然嚴重。建筑群建設時序長，從60年代到90年代不等，期間也經(jīng)歷多次維修，導致建筑殘損程度差異較大。其中750初扎、冷卻爐殘損情況最為嚴重。另外，廠區(qū)內保留了許多構筑物，如6處紅磚砌筑的煙囪以及一處水塔構筑物（圖17—圖19）。

圖18 各廠房高度統(tǒng)計圖

圖19 各廠房平面空間分析

根據(jù)《實施世界遺產(chǎn)公約的操作指南》82條、88條[4]中對遺產(chǎn)建筑的真實性與完整性的定義與評估要求，并依據(jù)重慶特鋼廠的現(xiàn)狀情況，從工業(yè)遺產(chǎn)建筑本體的真實性、完整性做出評估，并從4個方面，即歷史價值的代表性、技術價值的代表性、審美價值的代表性及社會經(jīng)濟價值的代表性對特鋼廠的建筑本體進行評估 （表1、表2、表3）。

2）空間更新策略

圖20 各廠房價值分級圖

表1 廠房真實性評估表

表2 廠房完整性評估表

表3 廠房代表性評估表

對建筑本體空間進行分級，并制定針對不同級別的建筑空間更新策略是該方案的主要設計思路。根據(jù)對真實性、完整性、代表性三個方面價值的評估，對各棟建筑的價值進行綜合評分，并將該廠區(qū)建筑分為三級：第一級為有較高價值的建筑，綜合評分為7~8分，此類建筑具有重要的價值，但是在現(xiàn)實條件下無法完全保留，因此，在合理保護原有價值的前提下對其進行功能轉換和局部修繕；第二級為有一般歷史價值的建筑，綜合評分為6分，雖然沒有突出的某一方面的價值，卻是構成價值體系不可或缺的一部分。這類工業(yè)遺產(chǎn)可以適當?shù)貙ζ溥M行結構、外貌及功能改造，保留主要歷史特征；第三級為有一定價值的建筑，綜合評分為5分及以下，該類建筑沒有顯著的價值，但是具有再利用的優(yōu)勢，可以根據(jù)需求進行合理的拆除或重建，并盡可能保留原有場所的文脈和肌理（圖20、圖21)。

圖21 A、B棟廠房分級設計策略意向

3 結語

工業(yè)遺產(chǎn)地的“空間復興”設計并非白紙作畫，可盡展想象，同時亦非在原作上進行小添小補即可實現(xiàn)。不破不立，若想實現(xiàn)遺產(chǎn)地的“空間復興”，對其進行重構勢在必行，針對空間的屬性、形態(tài)、內容提出重構策略則是設計實踐中的重要內容。而所謂 “重構”，更是針對原有要素的“打破”與“建立”，因此不同的項目，雖原則相同，但其具體必然會因“原作”的不同而不同。在重慶特鋼廠的保護與更新設計中，通過“下沉”車行通道從而延續(xù)步行空間的方式，將原本被道路分割的場地重新連接，改變場地的“可進入性、可通達性”，為空間屬性的重構打下基礎；通過對景觀環(huán)境的梳理和優(yōu)化，形成擁有多重城市角色的城市活動場所體現(xiàn)的則是空間內容的重構；通過對遺產(chǎn)本體價值進行評估和策劃是空間形態(tài)重構的前提，在此基礎上針對不同類型進行設計，才能使建筑遺產(chǎn)本體價值最大化呈現(xiàn)。無“舊”亦無“新”，重構策略的提出，正是一種基于“此時”、“此地”、“此物”的深度思考。

注：

1列斐伏爾“游戲城”概念提出“日常生活本身具有壓抑和顛覆的雙重性，所以，雖然日常生活已經(jīng)被充分同質化、商品化和科層化了，但批判的潛能仍然存在于欲望的身體、日常社會性和都市生活密集和非工具性空間里”。

2大衛(wèi)·哈維的城市空間思想歷史地理唯物主義理論——早在1973年出版的《社會正義和城市》一書中，哈維就把空間分為絕對空間、相對空間和關系空間，他尤其看重關系空間。由此，關系空間成為哈維理解城市空間的一個重要概念基礎，他把城市空間理解成為聚集了各種社會關系、生產(chǎn)關系和各種利益矛盾及其沖突的重要區(qū)域?？偠灾S把空間看作是由性別、家庭、生產(chǎn)活動、階級斗爭、利益矛盾和沖突等社會實踐的構造物。

圖表來源：

圖1—圖20：作者自繪；

圖21：根據(jù)網(wǎng)絡圖片繪制；

表1—表3：作者自制。

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