微探新能源汽車發動機的維修技術

摘 要：本文從分析新能源汽車的發展現狀入手，解釋了新能源汽車包含純電動汽車和混合動力汽車這兩類。發動機是新能源汽車的核心部件，但是我國目前的制造技術還相較落后，亟待新的研發和維修技術的出現。對于發動機維修，純電動汽車應該注意著重檢查電池是否虧電，混合動力汽車應該先檢查點火系統和油路系統的狀態。新能源汽車的發動機維修應該以傳統汽車為基礎，按步驟將發動機清洗拆卸，然后使用位移傳感器和加速傳感器等對發動機進行檢修。

關鍵詞：新能源汽車；發動機；維修；研究

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.13.015

0 引言

相對于傳統汽車，新能源汽車是新近出現的新型汽車，是一個相對的概念。新能源汽車一般指的是使用非常規的車用燃料，例如汽油和柴油來作為動力來源，抑或是采用常規的車用燃料而采用新型車載動力裝置的新型汽車。由此看來，新能源汽車最大的特點就是節能環保。隨著經濟的加速發展，伴隨而來的環境污染問題日益嚴重，汽車數量持續增長的同時加快了石油等燃料的消耗，并且伴隨著嚴重的尾氣排放問題。新能源汽車的出現，使告別傳統汽車成為可能，能夠有效緩解我國的空氣質量和交通壓力大等問題。作為汽車的心臟，發動機的高效運轉是保證車況的關鍵，要想讓新能源汽車在我國持續發展，發動機維修技術必須要跟上，水平要進入最前沿。

1 新能源汽車和發動機的發展狀況

（1）新能源汽車的發展現狀。現階段，新能源汽車的覆蓋范圍是相當廣泛的，電動汽車、氫能源動力汽車、太陽能汽車、替代能源汽車等等，均能夠被當做新能源汽車的范疇。說起新能源汽車，最常見的應該就是電動汽車了，再往下分主要是兩大類：純電動汽車和混合動力汽車。顧名思義，純電動汽車就是單單使用電能為動力的，其主要原理就是特斯拉定律。至于混合動力汽車，指的是使用傳統的燃料，但是同時安裝有發動機和電動機的車型，極大地提高車輛的輸出動力，并且減少耗油量。混合動力汽車主要電機輸出占整個系統輸出的比重來分類的，主要分為以下幾種：微混合動力系統、輕混合動力系統、中混合動力系統、完全混合動力系統和外接式充電混合動力系統。

目前，我國正大力發展新能源汽車，有以下原因。第一，從能源結構來看，我國屬于“缺油、少氣、相對富煤”的狀態，我國70%的石油都靠進口，而汽車消耗的石油占了55%。可想而知，進口石油付出的成本是巨大的，只能靠減少汽車的油耗來降低對石油的依賴。發展新能源汽車，是降低石油對中國經濟影響的具有長遠意義的舉措。第二，從能源消耗方面分析，可以發現電動汽車的能源消耗要比燃油汽車低得多。新能源汽車可以實現零排放，同時，減少了石油運輸過程中的揮發致使的污染。從空氣污染層面看，新能源汽車產生的污染比傳統汽車要小得多。

（2）新能源汽車發動機的發展現狀。在發達國家，工業革命早已發展起來，對于新能源汽車的研發起步也比較早，特別是發動機的研制，已形成一整套完整的制造流程和技術標準。中國仍舊在探索者新能源汽車的制造技藝，還在起步期。所以，對于新能源汽車的主體系統建設尚未完善，沒有成熟的規模。可通過相關技術專家長年累月的實驗與開發，中國的新能源汽車發動機研究已開始顯示成效。一些公司的也在努力開拓中外合資項目，并致力于和外國前沿技術和企業進行合作開發。

中國的汽車行業已經有了長足的發展，產量和銷量連續多年蟬聯世界第一，中國制造的汽車更是占據了大份額的市場。但遺憾的是，核心技術的掌握者并非中國的廠家，最明顯的例子就是發動機的制造技術。對于發動機，德國和日本制造的產品有口皆碑，國產的卻無人問津，原因是國外產的質量強太多了。縱觀汽車零部件企業百強名單，汽車制造業的核心技術掌控者還是歐洲、日本和美國的生產商。對于燃油汽車的發動機生產，中國占盡劣勢，但是將目光放在新能源汽車發動機的研制就不一樣了，由于中國企業在電子電器行業取得的矚目成績，我國的電池電機等技術成績不菲。發展新能源汽車，研制新能源汽車的發動機，可以使中國和國外先進企業在同一個起點，甚至能夠超越國外的技術。因此，研究發動機的制造和維修技術是中國產業發展的必要環節。

2 新能源汽車發動機維修的注意要點

（1）純電動汽車發動機。電池為純電動汽車提供動力支持，因此，技術人員應將維修重點著重放在電池上。在維修之前，要將電池合理安放在合適的地方，保證安全，阻斷出現環境導致電池出現虧電現象的可能性。當純電動汽車的電池發生虧電現象時，會嚴重影響汽車的駕駛性能和電池的壽命，無法滿足汽車的正常行駛需求。同時，電池虧電，非常可能使電池發生硫酸鉛結晶，結晶體會讓電離通道發生故障，使電池蓄電大打折扣，減短電池壽命。再者，純電動汽車的發動機需要經常性的維護和保養，時刻關注車輛行駛狀況。

（2）混合動力汽車發動機。混合動力汽車是一款結構較傳統汽車和純電動汽車更為復雜的新能源汽車，其同時具備電機和燃油發動機。所以該款汽車的維修難度非常高，相關技術人員需要有堅實的維修基礎。汽車無法啟動時，應當先檢查點火系統和油路系統的健康狀況，再去關注發動機的自身狀態。

3 新能源汽車發動機維修技術詳解

相較傳統汽車，新能源汽車的結構較為復雜，但是基本配置還是依照傳統模型，所以對傳統汽車維修方法作參考，是對于維修新能源汽車發動機的必要手段。對發動機進行檢修前，應該將發動機進行全面清潔后再進行拆卸，避免雜質進入發動機內部對其造成損害。對發動機進行拆卸后，就要進行進一步的檢修，這時需要使用到多種輔助工具，例如傳感器，包括位移傳感器和加速傳感器。在使用傳感器時，操作一定要謹慎并且規范，以免因走線等問題造成測量數據的誤差。對發動機的拆除和更換需要注意的是，一定要將發動機控制單元和執行元件傳感器的連線斷開，依次拆除濾清器和接地線。冷卻液放出之后，要對節氣門操縱拉索、 電源接線、熱敏開關接線、冷卻液溫度表接線等。確保所有外圍接線全部清除之后，開始拆解連接螺栓，包括支架、支承腳橡膠緩沖塊等。務必切記的是，各種螺栓要按序排列，不能混亂。進行故障的排查監測時，要注意數據的記錄和存檔，后期，使用專業的分析軟件，對所得數據進行處理，從而能夠對新能源汽車的發動機部分進行全面的檢修。

4 結束語

伴隨著經濟的迅猛發展，汽車行業也取得了大突破，新能源汽車作為一種環境友好型的新型產物，必將代替傳統汽車成了代步工具的潮流。伴隨著人們生活水平提高，經濟實力的增強，對高品質生活的要求越來越向往，新能源汽車的工作性能必須要時刻達到最佳狀態，而提供動力的發動機是最為關鍵的一環。相關技術人員通過不斷的技術提高，熟練運用技能判斷發動機的運行狀態，為我國新能源汽車的發展提供源源不斷的技術支撐，也讓汽車的工作效率越來越高。

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作者簡介：顧小娟（1991-），女，甘肅人，本科，助理講師，研究方向：汽車運用與維修專業。