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淺析海上風電項目施工船舶安全管理措施

2019-05-30 11:26:28李勇任啟鋒姚龍
山東工業技術 2019年12期
關鍵詞:安全管理

李勇 任啟鋒 姚龍

摘 要:海上風電項目海上施工環境復雜,必須重視施工船舶的安全性。本文從作業安全、坐灘安全、防季風、臺風、防火等方面歸納總結了施工船舶安全管理措施,為我國類似海上風電項目施工船舶安全管理提供了寶貴的經驗。

關鍵詞:海上風電項目;施工船舶;安全管理

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.12.094

1 簡介

海上施工的船舶種類繁多、數量也較大,管理起來難度較大。同時,各個船舶的實際情況也不一樣,有的是新船舶、有的是舊船舶。部分船舶及其人員的證書都齊全,部分船舶存在證件不全的現象。有的施工海況復雜,為了便于施工,船員甚至對船舶進行改造。以上這些因素都增加對船舶管理的難度,容易導致安全事故的發生。

我國大型海上風電項目海上施工高峰期有幾十艘船舶在風場海域作業,面對復雜的海況及平面、立體交叉施工,船機設備的管理是施工安全控制的重點和難點,必須制定安全專項施工方案及安全綜合應急和施工應急處置方案,采取船舶坐灘施工和應對特殊天氣防患措施。

2 安全管理措施

(1)施工船舶要求。第一,進場施工船舶必須滿足海事法規要求,及時辦理水上水下施工許可及船舶進出港通航手續。確保船舶適航,船員適任,證書有效,簽訂安全協議。第二,船舶安全設施配置應齊全,包括GPS定位導航儀、海事高頻對講通訊設備、滅火器、黃沙箱、太平斧、救生筏、救生圈、照明信號燈、求救信號彈、醫用急救藥箱等,以上所列安全設施根據船舶相關標準配置。船舶進場前進行驗證,作業前進行交底,施工過程中定期對船舶進行燈光、錨纜、信號、消防等安全檢查,建立一船一檔。第三,所有船舶須證照齊全,配足船員,不得使用“三無”船舶。第四,施工機械、工器具應配置齊全。工機械證照是否齊全;鋼絲繩、吊鉤、滑輪、安全裝置及起重工器具應定期按有關標準進行檢驗、檢查和保養,并有記錄。

(2)施工船舶作業安全。第一,確定施工水域,與港航部門聯系設立航標,確保水上航行安全和暢通。施工船舶從碼頭到作業區必須按擬定的航行跡線行駛,盡量少占通行航道,減少對航運部門的干擾。第二,建立出入港人員登記制度,乘坐交通船(艇)不得超過規定人數,乘坐人員應穿好救生衣,施工船舶必須遵守航行規定、停泊規定及船舶調遣規定。第三,船舶施工作業嚴格按施工方案執行,多渠道收集海洋氣象信息,把握施工窗口期,合理安排作業時間,遇突風不能保證安全時應停止作業,必要時將船舶轉移至避風錨地。

(3)船舶坐灘安全措施。第一,掌握區域水深和潮汐變化,船舶坐灘前對座灘位置進行掃海,測量泥面的起伏情況,必要時采取吸砂船對船舶坐灘位置進行整平。第二,船舶在潮溝斜坡上座灘,船底受沖刷影響嚴重,應采取鋪設軟體排進行防沖刷保護。第三,風機安裝船舶坐灘施工時應盡量避開大潮汛,座灘期間由甲板水手以2小時/次的頻率對船周圍進行水深測量,發現船舶下有沖刷現象,且吊機底座下有掏空,應立即停止作業,減輕船舶接地壓力,調整船舶位置離開掏空區域至深水浮態狀態脫離危險。

(4)防季風、突風安全措施。第一,各船舶定期接收天氣預報,并設測風裝置,風力超過6級,但不超過8級時,船舶停止施工,就地拋錨避風,根據風力大小及時調整拋錨數量和拋出錨鏈的長度。抗風性能差的小船在大船的下風向系泊或拋錨避風。第二,根據季風的不同風向安排施工船舶的錨位,以提高船舶的抗風能力。當收到有突然大風氣象警報時應立即停止作業,船員檢查錨纜情況,并拋備用錨增加船舶的穩定性,直至大風警報解除。 第三,就地抗風時,船舶需遠離施工界面,以免在風浪的作用下船舶走錨。另外,在大風之前拖輪應該就位,一旦出現問題時應該船舶拖走。第四,當風力超過8級時,所有的施工船舶應做好避風措施。在此期間,船舶與船舶之間要保證安全距離,以免因船舶走錨而發生船舶碰撞現象。第五,要保證通訊暢通。船舶與船舶間的通訊、船舶與項目部間的通訊、船舶與海事部門間的通訊,都要做到實時暢通。

(5)防臺安全措施。提前制定防臺預案,適時進行防臺應急演練,加強與當地海事部門聯系,及時收聽臺風氣象信息,隨時掌握臺風動向,按要求啟動防臺應急響應。

(6)防火安全措施。在所有船舶事故中,船舶起火是發生頻率最高的。船舶著火的原因很多,歸納總結起來總共有下面一些影響因素:煙頭不熄滅就丟掉、電氣設備放置不當、過載自燃、電焊操作不當等因素。因此,必須重視船舶防火。各個施工單位要加強對船員的教育工作,加強消防知識的宣傳和學習,盡力提高員工的安全知識和消防知識。制定相關的安全制度,嚴格安全制度去落實,獎懲得當。定期或者不定期進行檢查或者考核、考試。對于表現優秀的員工給予獎勵,表現不良的員工給予懲罰并重新教育學習,直到表現優秀為止。經常組織消防演練,員工要熟悉自己的應急要求。一旦發生火災,能夠迅速到位,全員齊心協力,撲滅火災。

3 總結

工程施工,安全第一。隨著我國海上風電行業發展勢頭越來越強,海上施工船舶需求量不斷加大,施工船舶設備技術水平不斷提高,所需的管理工作相對于先前也有了較大變化,全面強化其安全管理工作也更加重要。本文從作業安全、坐灘安全、防季風、臺風、防火等方面歸納總結了施工船舶安全管理措施,為我國類似海上風電項目施工船舶安全管理提供了寶貴的經驗。

參考文獻:

[1]鄒騰飛.海上施工船舶的安全管理[J].科技創新導報,2018,15(06)

:184-185.

[2]李尚界,鐘建軍.海上施工船舶的安全管理分析[J].中國水運(下半月),2017,17(12):42-43.

[3]趙小兵.淺談海上施工船舶的安全管理[J].施工技術,2010,39

(S1):488-489.

作者簡介:姚龍(1991-),男,湖北人,碩士研究生,研究方向:海上風力發電。

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