以科技之力助推交通治理現代化

10月31日閉幕的黨的十九屆四中全會，繪就“中國之治”的新藍圖。推進國家治理現代化的時代進程中，作為經濟社會發展的重要一環，道路交通領域治理現代化備受關注。在新科技革命浪潮下，更主動地擁抱科技、更充分地用好科技，將為交通治理現代化開啟新的天地。

當前，隨著物聯網、大數據、云計算、人工智能等新技術蓬勃發展，道路交通變革的速度之快、程度之深超乎想象。道路交通新模式、新業態、新應用不斷涌現，人們的出行方式和習慣發生深刻變化，交通流在量級、結構等方面都呈現出前所未有的新特征，曾經在暢想中的道路交通新圖景不斷照進現實。上述種種，預示著被我們定義為“未來”的新時代道路交通正在撲面而來。

以現代化為目標的交通治理，應當如何與新形勢相適配？回眸來路，更能確信我們已經走在正確的道路上。近年來，公安交通管理創新發展駛入快車道，依托科技強警戰略，構建和完善交通管理綜合應用、集成指揮、互聯網綜合服務管理、大數據分析研判等一系列平臺，形成以執法辦案、管控指揮、綜合服務、信息研判為核心的架構體系，向著智能化、信息化不斷邁進，并釋放出日益顯著的效能。例如，交管“放管服”改革中，有了“數據多跑路”，才能換得群眾少跑腿、不跑腿；執法規范化建設中，有了科技加持，才能向著嚴格規范公正文明深入推進。“向數據要效率，向科技要警力”的共識日益凝聚，以科技之力助推交通治理現代化的路徑更加明晰。

科技視野下的交通治理現代化，應當向著系統化整體發力。未來的城市發展，將更加契合“生命體”的理念和特質。道路交通作為城市這一有機體的重要組成部分，車速、流量、擁堵指數等直觀反映城市發展的健康水平。解決道路交通問題，需要在“智慧城市”的整體框架下，以“城市大腦”為核心統領，讓影響道路交通的所有要素更好地適配、更高效地協同，從而構建起完整、系統的治理體系。當前，國內外一些地方已經開始了這方面探索并初具雛形。相信隨著量子計算等新興技術研發的加快，不斷躍升的計算能力將使得“城市大腦”更加發達，全面感知能力、主動學習能力、全局決策能力、末端處理能力更加強大，推動物理世界與數字世界更深度的交互融合，從而實現交通運轉渾然一體、更加和諧。

科技視野下的交通治理現代化，應當堅持精細化深耕細作。精細治理是交通治理的必有之義，也是科技創新的更大用武之地。人民群眾的交通出行需求日趨細分，需要提供差異性、個性化、精準化的交通服務。無論是科學統籌分配道路交通資源，還是廣泛深入掌握廣大群眾出行需求，亦或是構建多元主體協同治理平臺，都要以充分而精確的信息基礎及專業處理作為支撐。可以預見，未來的交通治理將在數據驅動下實現流程再造、業務重塑，運用大數據精致、細致乃至極致地挖掘時空資源，在“螺螄殼里”、從“疑無路處”打開新局面。

科技視野下的交通治理現代化，應當著眼智能化實現飛躍。科技的魅力就在于，能夠不斷突破我們的思維局限，變不可能為可能。僅以不少地方正在應用的信號燈智能控制解決方案為例，其在降低延誤、提升車速方面展現出顯著優勢。不妨大膽預測，不遠的未來，無人駕駛將突破人體感知和反應能力的上限，顯著降低事故概率；全局控制將成倍提升路網通行能力，大幅緩解交通擁堵；全天候監控將令交通違法無處遁形，取證、處置等環節更趨自動化、標準化，把“違法必究、執法必嚴”提升至新水平。因此，我們要將更多精力放在對智能化的謀劃和駕馭上，推動交通治理能力在科技加持、智慧賦能下實現質的提升。

治理現代化的基礎是制度的現代化。新技術應用需要以制度為引領和保障。道路交通的革新必將引發交通運行規則的極大改變。在這一過程中，需要積極探索、審慎實踐，堅持和完善相關制度機制，將科技雙刃劍的正效應發揮到最大、負效應降到最低，讓道路交通領域的技術創新、模式創新與治理創新同頻共振，共同促成更安全、更暢通的美好交通愿景。