汽車維修技術信息

1 奧迪車車輪松動報警系統說明

涉及車型 車輪松動警報系統首次應用在奧迪A8 車（車型代號為D5）上，目前奧迪A7、C8車型上也有應用。

工作原理 松動的車輪會產生振動，通過輪速傳感器可以識別出這種振動，車身穩定控制單元（ESP）對輪速信號進行分析計算，以確認車輪是否松動。當系統檢測到車輪松動時，組合儀表上的車輪松動報警燈（圖1）點亮，且有相關文字提示。

圖1 紅色和黃色的車輪松動報警燈

診斷方法 檢查車輪固定螺栓是否松動；檢查輪胎外觀和輪胎壓力是否正常；檢查底盤懸架是否異常；用故障檢測儀讀取ESP中存儲的故障代碼，并對相關部件（輪速傳感器、輪轂軸承等）進行檢查。

2 奧迪A6L e-tron車電子真空泵加裝通風管的說明

故障現象 組合儀表提示電動驅動系統故障，且存儲故障代碼“P055600 制動助力器壓力傳感器 不可信信號”和故障代碼“P142900 制動器真空泵啟動 斷路”。

故障原因 水通過電子真空泵通風口（圖2）進入電子真空泵內部，導致轉子銹蝕而斷裂。

解決方法 在電子真空泵通風口處加裝通風管（圖3），注意使通風管口朝下。

圖2 電子真空泵

圖3 加裝電子真空泵通風管

3 榮威R550、名爵MG6車故障代碼P0705的診斷思路

3.1 涉及車型

搭載自動變速器，且具有“點火鑰匙非P擋鎖止功能”的榮威R550、名爵MG6車。

3.2 故障現象

（1）對應發動機的故障現象：發動機控制單元（ECM）存儲有故障代碼P 070 0，含義為自動變速器控制單元（TCM）請求點亮MIL故障燈（即發動機故障燈），且發動機故障燈異常點亮。

（2）對應自動變速器的故障現象：TCM存儲有故障代碼P0705，含義為變速器擋位開關（NSW）電路故障（P擋、R擋、N擋、D擋、W擋信號輸入）；自動變速器進入緊急模式，擋位僅可在4擋（實際前進擋位）或R擋運行；關閉雪地模式；關閉自學習控制；自適應換擋功能關閉，N擋和D擋相互切換時，換擋沖擊；換擋顯示器及組合儀表的擋位顯示與換擋桿實際位置不一致。

3.3 故障代碼P0705的設置原理

如圖4所示，變速器擋位開關內有4個邏輯開關（A、B、C和PA），每個開關具有“打開”和“關閉”兩種狀態，分別對應12 V和0 V兩種電位信號；不同的擋位對應不同的組合，TCM通過監控邏輯開關的組合（表1）來識別變速器擋位。比如，正常狀態下，P擋對應邏輯開關的組合為“打開、關閉、關閉、打開”，對應在TCM端的輸入電壓為“12 V、0 V、0 V、12 V”。若發動機轉速＞400 r/min，TCM識別到邏輯開關的輸入電壓并非預設組合，5 s后即存儲故障代碼P0705。

3.4 故障代碼P0705的診斷思路

（1）查看車身控制單元（BCU）中的“電源模式”設置。為實現“點火鑰匙非P擋鎖止功能”，變速器擋位開關供電由原來的主繼電器更改為BCU內的延時繼電器控制。不同電源模式下，延時繼電器的供電狀態也有所區別。BCU中的“電源模式”應為“正常模式”，若在“制造業模式”，則有可能導致TCM存儲故障代碼P0705。

圖4 變速器擋位開關內4個邏輯開關的電路

表1 變速器擋位開關內4個邏輯開關的組合

（2）檢查車輛是否加裝或外接電器設備。延時繼電器下游還為點煙器供電，若加裝或外接不合理的電器設備，可能會導致異常的電壓波動，從而影響TCM對變速器擋位開關的識別。

（3）檢查變速器擋位開關的供電熔絲是否熔斷。變速器擋位開關的供電熔絲還為前后頂燈和手套箱燈供電，若熔絲熔斷，注意檢查相關線束是否破損，且對搭鐵短路。另外還要注意檢查變速器擋位開關供電線的鉸接點是否接觸不良。

（4）檢查變速器擋位開關與TCM之間的導線是否存在短路或斷路故障，以及導線連接器和端子是否有進水、松動、銹蝕等情況。

（5）檢查變速器擋位開關的安裝位置。變速器擋位開關是可調整的，若安裝不當，會導致TCM錯誤識別擋位信號。調整方法如下。

1）將換擋桿分別置于P擋、R擋、N擋、D擋、W擋位置，同時用故障檢測儀觀察4個邏輯開關組合狀態是否與表1所列一致。若有所偏差，可按照圖5中紅色箭頭方向調整變速器擋位開關的安裝位置，直到一一對應為止。

2）將換擋桿按P擋→R擋→N擋→D擋→W擋和W擋→D擋→N擋→R擋→P擋順序來回撥動5個循環，用故障檢測儀觀察4個邏輯開關組合狀態，并觀察組合儀表和擋位顯示器，所有擋位顯示必須保持一致。

3）按規定力矩（19.6 N·m～29.4 N·m）鎖緊變速器擋位開關的2個固定螺栓。調整時僅需松動或緊固圖5中箭頭旁邊的2個螺栓即可，紅圈中的螺母（固定力矩為14 N·m～18 N·m）無需松動。

圖5 調整變速器擋位開關的安裝位置