『以租代購』的新業(yè)態(tài)

隨著“80后”“90后”成為消費市場主力，汽車消費逐漸趨向年輕人。但是由于年輕人資金有限，全款購車和分期購車的難度使年輕人基本生活負擔(dān)加重，“以租代購”便在中國逐步為更多年輕人所接受。

“以租代購”讓換車變簡單

近年來，汽車融資租賃市場異軍突起，“彈個車”“毛豆新車網(wǎng)”“開走吧”等汽車交易平臺，紛紛打出“0到1成首付”“以租代購”等標(biāo)簽?！耙宰獯彙钡男履Ｊ较拢贤趦?nèi)，車輛注冊在某交易平臺名下，產(chǎn)權(quán)為平臺所有?？蛻舭丛轮Ц蹲饨?，合同期滿后，平臺將該車過戶給客戶，產(chǎn)權(quán)歸客戶所有。這種新業(yè)務(wù)模式，有效解決了客戶購車首付資金壓力大、車貸手續(xù)門檻高和租賃方式不靈活等問題。同時，平臺通過批量采購，一方面可降低汽車采購價格，讓利消費者；另一方面能推動經(jīng)銷商快速出貨，減少庫存壓力。

北京聚融優(yōu)合技術(shù)有限公司的董事高明認為，隨著“80后”“90后”成為汽車消費的主流人群，汽車消費的意識和形態(tài)均開始發(fā)生變化。與向商業(yè)銀行和汽車金融公司貸款的傳統(tǒng)消費習(xí)慣相比，融資租賃的貸款門檻低、產(chǎn)品靈活性高，為年輕人提供了一種新型購車方式。“過去，消費者去4S店買車，需要先確定品牌，再去對應(yīng)品牌的4S店看車、購車。如果有貸款需求，只能使用4S店提供的貸款方式。但互聯(lián)網(wǎng)和電商的興起，改變了消費者獲取信息的方式，年輕人更愿意去有更多品牌和貸款方式選擇的線上平臺進行消費。汽車交易平臺也因此應(yīng)運而生?！?/p>

小鎮(zhèn)青年將成為“以租代購”的主力

隨著我國三、四、五線城市和農(nóng)村市場汽車消費需求和能力的提升，小鎮(zhèn)青年將成為以租代購買車的主力。根據(jù)2018年“雙十一”銷售數(shù)據(jù)顯示，“雙十一”期間，“彈個車”訂單來自全國31個省級行政單位、319個城市、1716個區(qū)縣，成交車輛12306臺，成交總額18.11億元，其中“80后”和“90后”的消費者占比達到79.9%，而來自三線及以下城市的消費者占比達到71.9%。這說明以租代購雖然是一種新的汽車消費模式，目前正處于探索發(fā)展階段，但是從長遠來看，我國規(guī)模龐大的汽車消費市場決定了汽車融資租賃行業(yè)將有較高的成長上限，未來隨著行業(yè)的發(fā)展成熟，融資租賃在汽車金融中所占的比重勢必提升，成為規(guī)模更大的細分市場。此外，以租代購的模式在歐美發(fā)達國家已經(jīng)形成汽車消費的主導(dǎo)模式，對比國外46%的以租代購滲透率，國內(nèi)不足5%的滲透率還有很大的差距。相信隨著以租代購模式的發(fā)展，這種差距會越來越小，“以租代購”這種新模式必將成為國內(nèi)汽車消費的主力，從而引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)尚。

市場痛點孕育巨大商機

汽車融資租賃在國內(nèi)依然有痛點，例如部分用戶發(fā)現(xiàn)，使用汽車融資租賃方式購車有時會出現(xiàn)“退租難”、實際支付利率成本高等問題。

據(jù)了解，目前汽車融資租賃多采用“1+N”模式，如“1+3”模式，即第一年以租賃的形式將車輛使用權(quán)出讓給消費者，第二年起消費者有3種自主選擇：續(xù)租、付尾款或退租。此外，還有“N+0”模式，即N期分期付款、0尾款的模式，租期結(jié)束時客戶剛好付完車款，這種模式相當(dāng)于汽車分期消費。多樣化的產(chǎn)品，為消費者提供了更多選擇的自由。業(yè)內(nèi)人士表示，從長遠來看，我國規(guī)模龐大的汽車消費市場決定了汽車融資租賃行業(yè)將有較高的成長上限?！?019年中國汽車融資租賃行業(yè)研究報告》顯示，2018年我國汽車融資租賃的市場規(guī)模約為2255億元，預(yù)計未來3年的復(fù)合增速為20%左右。隨著行業(yè)發(fā)展成熟，融資租賃在汽車金融中所占的比重勢必提升，有望成長為規(guī)模更大的細分市場。

（據(jù)《新華日報》、搜狐網(wǎng)整理）