幸存者偏差

翟杰

四川航空3U8633航班在飛行過程中，因駕駛艙前擋風玻璃突然破裂而造成險情，萬幸的是最終成功迫降，機組人員尤其是機長劉傳建受到各方的高度贊揚。然而，并不是所有人都那么幸運。就在四天后，古巴航空公司一家波音737客機在飛行途中發生意外而墜毀，造成了大量的人員傷亡。于是，各種聲音開始出現：坐飛機太危險了，一旦出事，九死一生;飛機事故也沒有那么可怕，處理得當照樣可以平安落地;古巴航空公司的機長如果能有劉機長的駕駛水平，或許就能避免這場事故……

第二次世界大戰期間，美國的戰斗機常常被敵軍擊毀，美國國防部請來哥倫比亞大學統計學教授沃德來幫助研究改進策略。沃德教授通過觀察執行任務歸來的飛機，發現機翼部分是最容易被攻擊的。于是，他建議軍方加強對機尾的防護。

所有人都瞪大了眼睛。面對眾人的質疑，沃德教授說，哪個地方被擊中最多，就防護哪個地方，是一種嚴重的偏差。縱然機翼被多次擊中，但這些戰機依然能夠返航，而如果機尾中彈，安全返航的概率就會大大減小。結果證實，沃德教授的建議是正確的，那些被擊毀的飛機更應該得到關注，畢竟已經殉難的飛行員沒有機會告訴你，到底是哪里出了問題——看不見的地方才是最致命的。

不少人很容易犯一個叫作“幸存者偏差”的錯誤。這是一種較為常見的邏輯謬誤，即只看到經過某種篩選而產生的結果，因此忽略了被篩選的過程。從馬云到杰夫·貝佐斯，從王健林到比爾·蓋茨，從王寶強到凱瑟琳·赫本，很多人迷戀于“財富神話”“草根逆襲”，一本本成功學的書籍在各大書店里觸手可及。成功案例的作用到底有多大？每年有十幾萬甚至上百萬的創業者，創業成功率不到1%，鎂光燈永遠投射在成功者的身上，卻映照不到數萬倍不在成功概率內的失敗者。要知道，研究成功者，會看到耀眼的光環;研究失敗者，方能發現生死的命門。可惜的是，很少有失敗者寫自傳，或許他們知道，即使寫出來，也會淹沒在眾人為成功者喝彩的掌聲里，被踩踏于眾人追星的腳步下。

幸存者偏差，在生活中也屢見不鮮。

現在，社會上對教師這個行業意見頗大，體罰學生、“課上不講，課下講”以牟取私利……不可否認，這種現象的確存在。以流量求生存的媒體蜂擁而至，爭相報道，引領大眾瘋狂吐槽，而絕大多數教師在眾人口誅筆伐的聲浪中依然于教室內孜孜不倦地潛心育人。人們因為“小概率事件”沉陷于“教師無師德”的思維誤區，多少會令人唏噓甚至寒心。

“別人家的孩子總那么優秀”“別的城市發展好”……造成這種思維偏差的原因，多是拿自身的劣勢去對比別人的優勢，看不到別家孩子、別座城市遲鈍、緩慢的一面。換句話說，目光定格在對方的“好”，沒有機會去見識或者干脆忽略了對方的“劣”。

愛笑的女孩運氣都不會太差，那是你沒聽到運氣差的女孩的哭;讀書沒有什么用，沒上大學的人照樣當老板，那是你未看到更多沒有文化的哥們在工地上搬磚;喝紅酒、吃大蒜能長壽，那是因為一些同樣喜歡喝紅酒、吃大蒜卻早逝的人沒機會告訴你，事實并不是這樣……

蕓蕓眾生多一點對“幸存者偏差”的認識，就能多一些理性，多一個角度，總歸是有益無害。