創新蝶變贏未來
——多氟多30年發展綜述

郭鵬 董少華｜文

三十而立。

對于一個人而言，意味著將獨立承擔自己的責任，獨立面對生活中的一切。而立，對于一家走過30年征程的企業來說，又意味著什么？

30年風雨征程，30年風霜如畫，多氟多化工股份有限公司（以下簡稱“多氟多”）已經走過輝煌的30年。30年，是一種經驗的沉淀；30年，是一種基石的夯實；30年，見證了昨日的櫛風沐雨，30年，守望著明天的燦爛輝煌。今天，多氟多迎來自己的30 歲生日，其也用自己的足印印證了“三十而立”的含義——從一家瀕臨倒閉的企業創新成為世界無機氟化工領域的領跑者。有數據為證：多氟多的冰晶石出口量占全國60%以上，全球市場占有率在30%以上；氟化鋁出口量占全國40%以上，全球市場占有率為15%；六氟磷酸鋰產能6000 噸/年，產銷量居全球第一，成為全球六氟磷酸鋰主要供應商，國內市場占有率為35%，全球市場占有率為20%；電子級氫氟酸產能2 萬噸/年，產銷量居世界領先地位，產品質量達到UPSSS 級別，實現了世界級、中國造。

其實，熟悉多氟多的人都知道，多氟多30年的蝶變之路也并非一帆風順。改革開放40年來，中國大多數企業所遭遇過的窘境，多氟多幾乎沒有落下，只不過多氟多面對困難猶如滾石上山，韌勁十足，從未放松，并連續翻越了改制、融資、轉型之山，從而登臨頂峰。

1999年，歷經10年發展的焦作市冰晶石廠因不堪債務負重陷入困境，舉步維艱。面對困境，企業改制全面啟動，組建了焦作市多氟多化工有限公司，并通過實施國家高技術產業化示范工程——“氟硅酸鈉法制冰晶石聯產優質白炭黑”這一列入國家“雙高一優”的項目計劃，進入良性發展的全新時期。

如果說，翻越改制之山是多氟多的被動之舉，那么，攀登融資、轉型之山則是多氟多的主動而為。2010年5月18日，多氟多歷經5年的不懈努力，終于成功登陸資本市場，在深圳證券交易所掛牌上市，募集資金10 億元。對于此舉意義，正如多氟多董事長李世江所言：企業上市是多氟多發展歷程中的一個里程碑，意味著多氟多站在了更高的平臺，這個平臺不僅帶來了創新鏈與資本鏈的融合，也打破了地域和空間的界限，引領企業融入更多的新思想、新觀念，多氟多擁有了更廣闊的發展空間。

2010年，多氟多設立全資子公司——多氟多（焦作）新能源科技有限公司，拉開了“以六氟磷酸鋰為突破口，以鋰電為導向，以鋰電的原材料為重點”全面進軍新能源的序幕，實現了從氟化工向新能源領域的華麗轉身。時任河南省省長陳潤兒在企業調研時，曾概括到：多氟多走了一條“從材料到產品、從產品到產業、從產業到產業鏈、從產業鏈到‘互聯網+’”的創新發展之路。

多氟多的發展史，是一部創業史，也是中國化工產業的成長史。讀懂他的30年，也就讀懂了一個民族企業的時代心跳！

躊躇滿志開創產業新格局

從1989年到2019年，從冰晶石到紅星汽車，從瀕臨破產的化工企業到國家高新技術企業。30年，從無到有，從小到大——多氟多布局化工、新能源、電動汽車、商業等領域，馳騁30年，不懼困難，堅持創新。

憶往昔歲月，多氟多發展走過的每一步都感慨萬千，苦與甜都飽含希望。1994年，李世江臨危受命，作為專家人才被引進到焦作市冰晶石廠，從此，他開始了為人生理想而奮斗的艱辛歷程。

20世紀90年代，李世江曾在原化工部短暫工作，參與起草了全國無機氟化工發展規劃。在這個規劃中，李世江洞悉了國家氟化工行業的一個重大發展方向，即利用磷肥副產品資源生產氟化工產品。智慧而敏感的李世江當時就意識到，這是一次巨大的機遇，也是一個巨大的商機。擔任焦作市冰晶石廠廠長后，李世江立即開始研究解決磷肥副產品氟資源綜合利用的技術問題。

經過1000 多個日日夜夜艱苦卓絕的技術攻關，1999年，李世江帶領他的團隊成功研發了氟硅酸鈉法制取冰晶石聯產優質白炭黑生產技術。該技術利用磷肥副產品氟硅酸鈉為原料生產高分子冰晶石，改變了國內幾十年來以螢石為原料生產冰晶石的傳統工藝，不僅開辟了新的氟資源、節約了寶貴的螢石，還解決了長期困擾并制約我國磷肥工業發展的“三廢”污染問題。這個一舉兩得的優質技術震驚了當時的化工行業，被評為“國家高技術產業化示范工程”。

1999年，冰晶石廠改制，組建了焦作市多氟多化工有限公司。多氟多踏上了“蝶變”“騰飛”之路，逐步成為世界氟化工領域的領跑者，在氟化工國際版圖中締造著產業傳奇。

2006年，李世江隨同中國代表團到日本交流，一位老專家告訴李世江：“氟的科技含量非常高，如果把氟這個元素研究透了，氟產品是不應該按噸賣的，應該按公斤來賣。”當時，有一種鋰電池電解液的核心材料叫六氟磷酸鋰，每噸價格高達100 萬元，生產難度高，且生產技術被日本企業壟斷，想去學習，日本人連廠門都不讓進，想買技術，花錢也買不來。因技術落后受制于人的情形激發了李世江的血性，他帶領公司團隊利用其在氟化工方面的技術和成本優勢，開始了一場“氟鋰結合——生產六氟磷酸鋰”的研發革命。

這次研發突破讓李世江和他的團隊為之奮斗了8年，付出了巨大的代價。他們先后突破了原料提純、機械密封、低溫、強腐蝕等一道道難關，經過上千次的試驗，從量的積累到質的飛躍，從點的突破到系統能力的提升，獨辟蹊徑，首創了以工業無水氫氟酸、工業碳酸鋰制備晶體六氟磷酸鋰的新型原料路徑，實現了從產品工藝到設備全面“自造”，并獲得授權專利22 項，其中國家發明專利12 項。2008年多氟多建設了年產2 噸的實驗裝置，2009年建成了年產200 噸的生產線，2012年年產2000 噸的生產線投產，目前已形成年產6000 噸高純晶體六氟磷酸鋰的生產能力，產銷量居全球第一，其中全球每4 塊鋰電池中就有1 塊用的是多氟多生產的六氟磷酸鋰。這項研究成果，2018年被評為國家科學技術進步獎二等獎。六氟磷酸鋰項目被科技部和國家發改委分別列入國家“863”計劃和國家戰略性新興產業。

焦作市冰晶石廠大門

多氟多四個新項目奠基儀式

2010年5月18日，多氟多公司首次公開發行A股在深圳證券交易所隆重上市

2012年多氟多并購重組白銀中天簽約儀式

2017年多氟多并購重組寧夏金和簽約儀式

董事長榮獲紫金創新獎

董事長李世江應邀參加“2017國家制造強國建設專家論壇”并發表主題演講相關照片

2010年5月18日，多氟多歷經5年的不懈努力，終于成功登陸資本市場，在深圳證券交易所掛牌上市，在深交所創業板發行股票2700 萬股，募集資金10．6 億元。企業上市是多氟多發展歷程中的一個里程碑，意味著多氟多站在了更高的平臺，這個平臺不僅帶來了創新鏈與資本鏈的融合，還打破了地域和空間的界限，引領企業融入更多的新思想、新觀念，擁有了更廣闊的發展空間。

2010年12月，多氟多乘上市東風，借力資本市場平臺，利用自身鋰電池核心材料六氟磷酸鋰的產業化優勢，斥資1 億元設立多氟多（焦作）新能源科技有限公司。2012年10月，年產1 億安時生產線開始批量生產；2013年8月，動力總成開始批量供貨；2014年10月，年產3 億安時能量型動力鋰離子電池項目啟動；2015年5月，年產3 億安時二期項目開始擴建，市場份額逐步擴大，多氟多躋身中國車用動力鋰離子電池供應榜前10 強。隨著多氟多與多家公司簽訂戰略合作協議，多氟多的動力鋰離子電池產能進一步擴大，實現了中國鋰電技術由“跟跑者”向“并行者”“領跑者”躍升。

2015年8月，多氟多收購了河北紅星汽車有限公司。多氟多從氟化工出發向新能源進軍，調整結構、轉型升級，打通了新能源汽車全產業鏈，搶占價值鏈高端，以自主創新闖出了一條技術支撐、市場呼應的轉型之路，走向了技術創新的高端和消費市場的終端，形成了“以新材料體系為支撐、以新能源汽車為引領、以電動汽車動力總成為核心”的新能源汽車全產業鏈。曾參加德國汽車博覽會、被譽為“東方美人”的紅星汽車，在多氟多的裝扮下，以驚艷的風姿呈現在世界汽車的舞臺上。

制定標準獲得國際話語權

一流企業做標準、二流企業做品牌、三流企業做產品。2000年，多氟多開發了一項當時不同于國際傳統工藝的高分子比冰晶石生產新工藝，生產出的產品，用戶使用后都表示質量高、效益好，但由于不符合國家標準，市場推銷難度很大，遇到了許多意想不到的麻煩。李世江提出：“標準不是一成不變的，它也需要不斷改進。產品不符合國家標準，我們就修改標準，讓自己的產品符合國家標準。”憑著一腔激情，在各級政府部門領導的支持下，多氟多攻克了一個個技術難關，修訂了國家冰晶石標準。

在李世江帶領下，從標準及標準樣品的研制開始，多氟多先后承擔和實施了國家“863”計劃、國家戰略性新興產業項目、國家工業轉型升級強基工程項目、國家智能制造新模式應用項目等近20 項國家級研發及工程項目；率先建成國家認定企業技術中心、無機氟化學河南省工程技術研究中心、河南省含氟精細化學品工程實驗室等。

多氟多走出了一條“技術專利化、專利標準化、標準國際化”的技術創新之路，牢牢把行業的話語權握在了自己的手里。申報專利485 項，授權專利321 項，其中發明專利117 項。主持、參與90 余項國家、行業標準的制、修訂。2005年，公司標準化小組受國際標準組織ISO 秘書處的邀請，參加了在法國巴黎舉行的國際標準組織ISO /TC226 秘書處會議，被國際ISO 標準組織吸收成為起草國際氟化鹽標準的主要成員，得到了參與國際ISO 標準的修訂通行證；2008年，公司提出的國際氟化鹽分析方法標準的修訂申請被列入國際ISO/TC226 秘書處標準修訂范圍中。2012年，被提名成為國際氟化鹽標準工作組召集人。2018年，來自全球6 個國家的38 名專家匯聚多氟多，召開氟化鹽國際標準第十屆全體會議，共同制修訂氟化鹽國際標準。會上，還建議下一屆會議由中國接任秘書長和主席，希望多氟多能夠擔當更重要的使命。

企業“混改”打造業內新典范

近年來，隨著國企不斷改革創新，通過混合所有制經濟改革，有利于國有企業依托多元產權架構和市場化、民營型的運營機制發展壯大，并且能夠有效增強國有資本對其他資本的輻射功能，提升企業整體的競爭力，從而使企業加快實現做強、做優。

2011年5月，多氟多（昆明）科技開發有限公司注冊登記，成為進軍大西南的橋頭堡；

2012年7月，完成對甘肅白銀中天化工有限責任公司的增資擴股，書寫了民企和國企合作共贏的樣板；

2015年5月，在河北邢臺通過收購股權和增資控股紅星汽車，“紅星”牌新能源物流車和乘用車于2017年實現批量生產；

2017年6月，與寧夏金和共同投資設立寧夏盈氟金和科技有限公司，再造流程，快速融合，無縫對接，在最短的時間內實現經營管理協同最大化；

2018年4月，并購重組中寧硅業，致力于打造“中國電子化學品南基地”。

紛沓而至的成績單驗證了發展的高質量，2014年白銀中天新項目第一期實現投產，多氟多樹立了“臥薪嘗膽三年，把這個企業干上去”的改革理念，制定扎實有效的經營管理措施，讓一個老軍工企業煥發生機。營業收入逐年遞增，各項指標行業領先，產量、產值較5年前翻了5 倍之多，2016年、2017年、2018年，利潤連續創歷史新高，創造了第一個“混改”典范。

寧夏盈氟金和后來居上，實現了組建當月轉換資質、當月正常發貨、當月實現贏利的良好局面，2018年完成無水氟化鋁項目改造，利潤再創新高。

中寧硅業，生產線上機器轟鳴，實驗室里匠心專注，所有工作步伐都在加速前行。

多氟多，一路走到全球生產規模最大、技術創新領先的無機氟化工領軍企業，再到新能源電池材料、新能源汽車行業，盡管地域和行業跨界如此之大，在產業鏈的關鍵環節都做到了極致，讓同行業無法模仿。多氟多呈現出的發展上揚線，以其獨特的態勢，建立開放、共享、創新、協同的全產業鏈生態平臺。

非公黨建筑建“紅色堡壘”

黨旗紅，企業興。多氟多的發展史就是一部黨建和企業融合發展的創新史。多氟多現有黨員156 人，本科以上學歷90 人，高管中90%以上是黨員，實現了黨組織在企業中的全面覆蓋。作為非公企業，多氟多從黨委成立之初就形成了堅持以黨的領導推動非公經濟健康發展的思想。“依靠群眾依靠黨，非公企業報天下”更是多氟多的企業追求和社會責任。

多年來，多氟多黨委先后榮獲“全國先進基層黨組織”“全省非公有制經濟黨建示范點”“全省五好基層黨組織”“全省先進基層黨校”等稱號。

多氟多十分重視企業黨建，在企業內部打造黨建“試驗田”，把黨建的根基深深植入企業創新發展的土壤里。多氟多把黨支部建在車間班組，設崗定責，進一步擴大了公司黨組織的覆蓋面和影響力。通過實施“三培養”工程，把企業生產經營技術骨干培養成黨員，把黨員培養成企業生產經營技術標兵，把黨員生產經營技術標兵培養成企業經營管理人員。開展“愛企業，頌黨恩”的紅色教育大型宣貫活動，在公司上下形成了濃厚的學習氛圍，引導廣大員工樹立正確的人生價值觀，也激發了員工干事創業的熱情，形成了良好的工作氛圍。舉辦以“我是共產黨員”“我鄭重承諾”為內容的“黨員示范崗”活動，使每一名黨員在本職崗位上爭先進、作貢獻，掀起了一股股黨員崗位“練兵”、技術“比武”的熱潮，使黨建、科技在創新的實踐中交映生輝。

創建公司黨建與管理相融合的新模式，將黨的領導寫入公司章程。多氟多的重大決策、重要干部任命要征求黨委意見，接受黨委指導和監督，確保企業發展始終遵循在黨領導下的正確道路。黨委與多氟多管理層“交叉任職、優勢互補”，把多氟多董事會成員、經理、業務骨干吸收到黨委中來，讓黨委的領導到公司管理層兼職，讓革命的“薪火”在創新的長征路上永放光芒。

多氟多發布”新行態“新能源戰略

多氟多舉辦ISO、TC226第十屆全體會議合影

多氟多在發展自身的同時積極承擔社會責任，公司黨委堅持加強黨的宗旨教育，努力構建企業文化新格局，把愛國有道、行為有范、與人為善、傳遞愛心作為員工的基本準則，形成了“感恩、求真、向善、唯美”的道德規范。多氟多開展了資助貧困家庭、金秋助學、為貧困山區農民修路、幫扶就業等一系列公益活動，受到了社會各界好評。值得一提的是，在多氟多黨委的引導、支持下，公司目前已有1024 名員工加入中華骨髓庫，先后有8 名員工造血干細胞配型成功，并全部捐獻，創造了河南省乃至全國捐獻史上的奇跡。

3年發展靠運氣，10年發展靠規劃，30年發展靠文化。多氟多形成了非常好的創新文化，在新時代賦予企業新的內涵，“集中控服、專業經營，系統多維、互聯互通，價值創造、智慧擔當”24字管理方針，是數字化思維的結晶，更是管理思想智慧碰撞的結果。

“又一個30年開始了，要將多氟多放在新時代改革開放的歷史坐標中，橫向研究創新，縱向研究發展。”李世江說，“多氟多將繼續堅持‘腳踏實地、感恩惜福’的創業之本，繼續堅持‘創新實干、堅忍擔當’的創業之魂，決不辜負自己的初心，決不辜負新時代，決不辜負黨和國家的殷切期盼！”