東方電氣之魂

王超

一個成功的領導者一定是企業的靈魂，一個擁有靈魂人物的企業才會成功！在東方電氣集團，這個靈魂人物和精神領袖，就是被東方人親切地稱為 “丁老總”的丁一同志。

丁一，原名徐緯文，山東蓬萊人，全國勞動模范、新中國第一代汽輪機設計制造專家、我國電力裝備自主創新和產業發展的重要領導者、“三線建設”“東汽精神”的杰出楷模。作為東方汽輪機廠第一任廠長、東方電氣集團創始人，“丁一”這個名字，以及這位傳奇老人身上的堅韌、拼搏的品質，就是對東方電氣發展歷程和東汽精神最完美的解讀。

艱苦創業，荒山河灘上開創東方汽輪機廠

“要抗日，去延安”，這是16歲時的丁一最大的夢想。1944年4月，年少的他在晉察冀邊區參加革命，按照黨組織的要求改名為丁一。1945年丁一加入中國共產黨，1946年到晉察冀邊區工業專門學校（現北京理工大學）學習。1949年，丁一被選送進清華大學學習，1951年被國家派遣到蘇聯列寧格勒（現彼得格勒）工學院學習汽輪機設計制造。1957年學成歸來后，丁一進入哈爾濱汽輪機廠工作，歷任工程師、設計科副科長、副總工程師、總工程師。在哈汽工作期間，他扎根生產技術一線，勤勤懇懇，忘我工作，不僅成長為新中國第一代汽輪機設計制造專家，也因在汽輪機設計制造方面的突出業績與貢獻榮獲“全國勞動模范”稱號。

1967年9月6日，懷著支援祖國三線建設的赤誠之心，丁一來到了“蜀道難，難于上青天”的四川，來到了龍門山下的漢旺。在那里，他與來自四面八方的早期東汽建設者一道，硬是在一片荒山河灘上，憑藉“一根麻繩鬧革命”的艱苦奮斗精神邁開了創業的第一步，開創了東方汽輪機廠，也開啟了他事業和人生中最富傳奇色彩的篇章。

1970年，丁一帶領第一代東汽人開始了第一臺5萬千瓦機組的研制，在老一輩技術人員和工人的共同努力下，又將5萬千瓦提高到7.5萬千瓦，并于1971年9月生產出東汽第一臺7.5萬千瓦汽輪機組。在當時那個基建任務僅完成61%，可以說根本不具備生產條件的情況下，其中的艱辛與困難難以估量。1975年9月，東方汽輪機廠試制出首臺超高壓20萬千瓦汽輪機組，并投運于山東省辛店電廠。丁一曾回憶道：“從1965年國家批準（東汽）建廠到1974年底，是工廠的艱苦創業時期。廣大職工從哈爾濱、上海等大城市來到這山溝，頂風沐日，艱苦奮斗，為的是讓祖國的發電站增添我們親手生產的設備。當東方汽輪機廠跨入大型汽輪機生產廠行列時，我們才看到了自己排除萬難、艱苦奮斗的意義。”

敢于擔當，自主研制 30萬千瓦“爭氣機”

40多年前，丁一擔任東汽第一任廠長期間，敏銳地看到了電力工業發展趨勢：大型火電機組的熱效率高，單位千瓦煤耗低，必定是國家今后發展的優先選擇，如果東電僅生產20 萬千瓦機組，今后的路只會越走越窄。因此丁一作出了一項以國家利益和企業生存發展為本的戰略決策：“東汽作為三線企業要生存發展，就必須研制30萬和比30萬千瓦機組更大的汽輪機。”那時的工廠處于非常困難的艱苦時期，在資金極度缺乏、上級沒有給一分錢試制費的情況下，東汽開始研制第一臺30萬千瓦汽輪機。

1980年，擁有數千名職工的東方汽輪機陷入兩年國家任務為零的艱難境地。即便是在那些節衣縮食的艱難日子里，工廠不僅沒有懈怠有關30萬千瓦汽輪機的研制，反而咬緊牙關，勒緊褲腰帶，繼續投入了數百萬元自籌的科研資金。當東汽人為“做行商、吃雜糧、爭大上”而攬下沼氣提烘機、出口不銹鋼菜刀、鍋鏟、折疊椅等“不倫不類”產品的時候，一項項有關30萬千瓦汽輪機的科研成果，如同吐魯番盆地成熟了的葡萄，一串串地垂掛在東方汽輪機陽光燦爛、綠蔭柔柔的藤架上。30萬千瓦機組末級葉片材料研制成功；30萬千瓦機組低壓轉子完成粗車工序，機械性能完全合格；60噸動平衡機順利通過國家鑒定會的嚴格審查……

可是，就在1980年6月中旬的一天，丁一老廠長向國務院和部領導匯報完第一臺30萬千瓦汽輪機研制情況后剛回到廠里，就接到了上級主管部門的“撤兵”電報：“停止東方三廠30萬千瓦機組試制工作，所發生的一切費用上報了結。”這一消息，猶如平地一聲驚雷，震驚了十里東汽。

在全廠干部會議上，丁一噙著淚水，聲音沉重地說：“我是一個黨員，為了國家的電力事業，為了東汽的長足發展，為了東汽幾千名職工，我寧愿不當廠長，也一定要把這臺30萬千瓦機組搞出來！”夜深人靜的晚上，心潮起伏的丁老總奮筆疾書，致信黨和政府有關部門領導人，以尋求有力的支持。最后，丁一和東方三廠的據理力爭和不懈努力，得到上級領導的重視，東汽30萬千瓦機組終于獲得了一張可貴的“準生證”。

1983年9月28日，這臺凝聚著丁老總和全體東汽人10多年心血的機組終于在廠內試制成功。為了這一天的到來，全廠數千名職工苦戰了2 920個日夜。第二天《人民日報》在第一版刊登了這樣一條消息：“我國自行設計制造的30 萬千瓦汽輪機在東方汽輪機廠空負荷試車成功，標志著我國機械工業達到新水平。”

30萬機組的研制成功，奠定了東汽躋身國內“三大動力”的歷史地位。可以說，沒有丁老總的敢于擔當，就沒有東汽的30萬千瓦汽輪機的誕生；沒有丁老總的戰略決策，就沒有東方電氣今天的跨越式發展。

化危為機，首創“24小時服務精神”

1977年6月，東汽接到山東辛店電廠的急電，東汽生產的首臺20萬千瓦汽輪機組的葉片斷裂，電廠生產處于癱瘓。東汽黨委對此十分重視，立即進行研究分析，丁一決定帶隊去電廠進行修復。趕到電廠以后，丁一發現問題出在操作，并非產品質量，但丁一先不談責任屬誰，只研究修復方案。很快，東汽就加工好了新的備件空運到山東，并派經驗豐富的老師傅現場進行裝配。原計劃要數月才能修復的問題，半個月就處理好了，從事故停機到恢復發電僅用了三周時間，這樣的高效率和講信譽受到了用戶的大力贊揚。后來，山東省廣播電臺、山東《大眾日報》還專題報道這件事，提出學習“東汽精神”的口號。

這一事故的高效成功處理，還將事故危機轉化為拓展市場的機會。山東電力部門的領導及電廠領導，都來東汽表示感謝，也促成了東汽多數品種的首臺機組在山東落戶，為東汽廠在山東布點打下了基礎。也是在這次事故成功處理后，丁一對東汽的技術服務工作提出一個新的口號，叫做“24小時精神”，即接到電廠信息以后，該發函的24小時之內發出；該派人的24小時之內要出發；該送備件的，24小時之內要發貨；倉庫沒貨的，24小時之內要安排生產。丁一認為，東汽廠地理條件不好，不占天時不占地利，東汽人要占“人和”，“人和”就是搞好售后技術服務，這是信譽。有信譽才會有市場，產品才能有銷路。堅持24小時精神，就是為以后贏得更多的用戶打下基礎。“24小時服務精神”是東汽人的傳家寶。

魅力人格，穿工裝、啃冷饅頭的廠長

東汽地處偏僻的漢旺鎮，條件十分艱苦，丁一身上一直保持著嚴于律己、率先垂范、無私奉獻的光榮傳統，他是東汽人心中廉潔奉公的楷模。東汽人從來沒看見過丁廠長西裝革履的樣子，他們記憶中的丁廠長，永遠是一身工作服。有一段時間，他甚至穿著一身被人們戲稱為“ 尿素袋”的維尼龍工作服，即便是上省赴京開會也是這一身行頭。

為了盡快造出汽輪機，身為廠長的丁一天天到車間與職工一道“摸爬滾打”。他那間簡陋的辦公室，永遠堆滿了書籍、圖紙、文件和資料。在東汽漢旺廠區的辦公樓與各車間之間，有一條條曲折而幽遠的山坡小道。這是丁一終日往返于各車間而踩出來的小道，職工們把這些小路親切地叫做“丁一小道 ”，它是東汽一道富有特色的風景。

丁一心里裝的是全體職工，他對有關人員說：“必須把職工的工作安定、生活福利規劃好，這些事要常放在心上！” 由于工作太忙，吃飯不定時，丁一常常在食堂買一包饅頭和大蔥放在辦公室里，錯過了吃飯時間，就用大蔥蘸醬啃冷饅頭。他到食堂總是和職工一樣排隊打飯，丁一喜歡和工人們一起吃飯，一起聊天，蹲在一起總有說不完的話，至今，許多東汽老人提起丁一還眼眶發紅。

嘔心瀝血，打造東方電氣集團航母

在上海、哈爾濱兩大發電設備制造基地，發電機、汽輪機、鍋爐三大發電裝備主機廠，都集中于同一片地域，電站設備成套供應便捷。而在四川，由于三線建設備戰的需要，東方電機、東方汽輪機、東方鍋爐三大主機廠，分散在德陽、漢旺和自貢。為了形成電站設備成套供應和工程總承包能力，1984年3月，丁一受命組建東方電站成套設備公司（東方電氣集團的前身），并首任黨組書記、總經理，不久后擔任董事長。此后10年，從成套設備公司到集團公司，從國家計劃單列到國有資產授權經營，將我國電力裝備工業的自主發展作為終生追求的丁老總無不四處奔走、親力親為。他開啟了發電設備制造企業集團化發展之路，開展了企業之間廣泛的橫向聯合，構建了電站設備成套供應和工程總承包能力，產生了巨大的經濟效益。

他積極推進并完成東方電氣60萬千瓦機組列入國家重大技術裝備項目，為60萬千瓦機組成套批量生產做出了不可磨滅的貢獻。他積極籌劃核電生產，組建了東方電氣核電開發部，為東方電氣集團高起點進入核電生產領域，逐步具備批量化制造核電站核島主設備和常規島汽輪發電機組的成套供貨能力，并為促成東方電氣產業多元化發展奠定了基礎。

他促成了所屬企業東方電機、東方鍋爐兩個公司的組建及成功上市，完成了所屬企業公司制股份制改革的試點工作。他多方努力為企業爭取到外貿經營權，并于1989年與巴基斯坦簽訂了國內第一個大型燃煤電站國際工程總承包合同，為東方電氣走出國門打下了堅實的基礎。

丁老總不遺余力、嘔心瀝血，讓東方電氣從“一窮二白”到今天“六電并舉、五業協同”，累計發電設備產量超過5.4億千瓦，連續15年產量位居世界前列，產品和服務出口到近80個國家和地區，成長為全球最大的發電設備制造和電站工程總承包企業集團之一。

1992年6月，丁一主動打報告退居二線。1994年7月，丁一光榮離休。離休后，丁老總幾乎每年都回到東方電氣，看看、聊聊，他那句“沒有過不去的溝和坎”，情真意切、催人奮進，勉勵著東方電氣人在“二次創業”的道路上揚鞭奮蹄。他時刻關心東方電氣的火電、水電、核電、氣電、風電等新產品的研制，為東方電氣新產品開發出謀劃策。他把畢生心血都奉獻給了中國電力工業事業，奉獻給了東方電氣的發展。

大愛無疆，畢生積蓄捐助貧困學子和東汽重建

丁一不僅愛企業，還愛學生。離休后，當他了解到許多孩子因家庭貧困上不起學，各級組織為資助貧困學子建立“希望工程”時，他自愿加入了捐資助學的行列。10多年來，他堅持每月寄錢資助貧困大學生讀書，從沒間斷。他先后資助120多名貧困大學生，金額達數十萬元。

2008年“5·12”汶川大地震時，81歲的丁一正在北京住院，他為承載了自己的中年歲月、付出畢生心血的東汽蒙受慘重損失而心急如焚，徹夜難眠。丁一讓女兒丁泓立刻組織了一批急救藥品送往東汽。6月份，丁老總回到四川后，立刻趕往漢旺查看災情、慰問職工家屬。當他多次看到昔日凝聚著他們那代人心血的工廠遭到嚴重破壞時，不禁流下了傷心的淚水。在東汽德陽分部，他聽完東汽主要領導的匯報后，用顫抖的雙手把他省吃儉用積攢下的20.7365萬元的存折交給了東汽，以表達他作為一名老東汽人的一片愛心。沒有人能拒絕老廠長的這份真情，也沒有人能拗得過他的倔強。大家含著淚收下了這份沉甸甸的心意，表示：“如果建不好新東汽，我們對不起所有關心我們的人，也對不起我們的老廠長丁一。”東方汽輪機職工堅定了建設好“新東汽”的決心。隨后，他又去了東汽中學和東汽小學，這次，他又掏出了所剩不多的生活費。這崇高的大愛令在場的每個人都終生難忘！

鑄魂東方，東汽職工自發為丁一塑像

說起丁一這個名字，老工人會回想起他身穿工作服、隨時出現在生產一線的身影；說起這個名字，老工程師眼前會浮現他指揮30萬千瓦汽輪機研制時的錚錚鐵骨；說起這個名字，年輕職工已把他作為東汽精神的化身，作為學習的榜樣。

為了紀念丁老總為東汽發展做出的突出貢獻，老職工們涌出一個念頭：為敬愛的丁老總塑一尊雕像，讓年輕的東汽人永遠銘記這位東汽創始人的豐功偉績。根據老職工們的請求，2002年，東汽委托四川美術學院教授、著名雕塑家王官乙創作丁一雕像，選取丁老總研制30萬千瓦汽輪機時的形象作為創作依據。為體現丁老總樸實無華的工作作風和廉潔奉公的生活作風，將雕塑設計成身穿工作服，口袋里插著一支筆，目光深邃、充滿思考的神態。2003年6月，成都蜀海青銅藝術廠完成了雕像的鑄造。2006年，是東汽建廠40周年大慶。歷時三年創作的丁老總雕像被東汽人恭恭敬敬地樹立在十二層大樓的門廳。雕像背后，以丁老總為代表的老一輩東汽人在長期的艱苦創業中培育的“求實、人和、創新、開拓”的東汽精神熠熠生輝，成為激勵年輕一代東汽人拼搏奉獻的寶貴精神財富。

東汽新基地建成投產后，東汽人又把丁老總的雕像請進了新基地。現在，當你走進綠草成茵、鮮花盛開的德陽八角東汽新基地，在生產服務大樓的大廳，首先進入視線的是丁一同志青銅雕像。在丁一銅像的身上，完成了對東汽艱辛創業和災后重建歷史的完整記錄，現實和歷史在這里交匯、融合。這尊雕像是以丁一為代表的幾代東汽人為國家發電設備事業艱苦奮斗、無私奉獻的縮影，是東方之魂的完美藝術形象。

東方之魂，精神永存

2019年3月5日，東方電氣人敬愛的老領導、東方人的杰出楷模、東方電氣集團公司創始人丁一同志永遠地離開了我們！

黨和國家銘記著丁一：國務院總理李克強，原國務院總理李鵬、朱镕基、溫家寶，國務委員王勇、肖捷，全國人大常委會原副委員長鄒家華、華建敏，全國政協原副主席李蒙，以及數十位省部級老領導和現任領導、多家中央企業集團及主要領導對丁一同志的逝世表示深切哀悼，對家屬表示親切慰問，并敬送花圈。

東方電氣人潸然淚下，以各種形式表達心中悲痛，深切緬懷丁一同志。無數東方電氣人追思著丁一同志把個人理想與國家需要緊緊聯系的崇高家國情懷；追憶著丁一同志把自己的智慧與才華毫無保留地獻給國家電力工業事業的光輝一生。“以身許黨興民族工業功勛卓著 忠心報國鑄電力豐碑精神永存”的挽聯，正是丁一同志畢生的寫照。

東方電氣人還記得，2009年，丁一榮獲“四川省最具影響力勞模”稱號。組委會的頒獎詞這樣寫道：“丁一，以發展民族工業為己任，將‘中國制造升華為‘中國創造的民族工業鋪路人。”這段頒獎詞，高度概括了丁一為發展電力裝備工業的擔當精神與杰出貢獻。

東方電氣人還記得，也是2009年，丁老總受邀到央視《當代工人》五一特別節目《相信中國》現場，當主持人邀請他登臺時，現場干部職工自發地起立，持續而熱烈地鼓掌歡迎他。他走向舞臺短短的30米，一路和大家握手，接受問候，竟走了很長時間。

對于老領導，東方電氣人說得最多的還是丁一留下的精神，如何傳承和弘揚丁一的精神。丁一艱苦奮斗、無私奉獻、敢于擔當、開拓創新的精神永遠值得東方人追隨，永遠值得東方人敬仰，并將其繼續照耀東方人砥礪前行之路。東方電氣集團黨組書記、董事長鄒磊在紀念丁一的署名文章中指出：“今天，東方電氣在建設具有全球競爭力的世界一流企業征程上，我們要學習丁一同志艱苦奮斗的精神。新時代是奮斗的時代，奮斗是艱辛的，沒有艱辛就不是真正的奮斗。艱苦奮斗精神永不過時，永遠在路上！”一位叫摩西的讀者在文后的留言中寫道；“丁老總留給我們的東汽精神、三線創業精神、24小時服務理念等等是東方電氣巨大的財富！他樸素、嚴謹、吃苦、奮斗、求實的品質永遠是我們做事做人的楷模！丁老總您一路走好！”

有一名讀者的留言更是言簡意賅：火炬熄滅了，但它已點燃無數火種！

是的，丁一同志——東方之魂，他的精神點亮了東方人的心靈，也照耀著東方電氣的未來！

（作者系東汽、東電原黨委副書記、紀委書記、工會主席）