市政道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技術研究

朱文俊

[摘要]道路橋梁工程是市政建設工程中非常重要的一個內容，其質量的好壞直接關系到經濟的發展，因此道路橋梁工程中存在的問題往往會引起民眾及政府的高度關注。本文以此為出發點，圍繞市政道路橋梁工程中關于沉降段路基路面的實際技術進行分析和探討，著重對于沉降原因及施工技術兩個方面進行闡述。

[關鍵詞]路基路面;市政道路橋梁工程;施工技術

文章編號：2095-4085（2019）03-0085-01

路基路面沉降是基于市政橋梁道路工程中非常常見的一種施工現象問題，但是其背后造成的問題和影響卻是巨大的。基于其危害性和影響范圍，面對路基路面沉降現象，應盡快找出沉降原因，借助輔助技術，做好工程的修護工作。

1沉降原因分析

一般情況下，造成市政道路沉降主要有以下三個方面的原因，地下水，邊坡地帶，結構沉降以及搭板原因。

1.1地下水原因

地下水是誘發路基路面出現沉降現象的一個關鍵因素，一般情況發生在地下水豐富的路段，由于地下水長期的流動，造成了地下滲透現象，繼而誘發沉降現象出現。通常由地下水原因導致的沉降現象不會在短期內出現，而是在長期的使用過程中出現，伴隨著沉降現象的出現，還有可能導致路面出現大段的坍塌。

1.2邊坡地帶

邊坡地帶是造成沉降現象的又一誘發因素，一般情況下是由于邊坡地帶的地形導致，其原本的地質結構就比較弱，因此在遇到一些比較惡劣的天氣時，就會垮塌現象，最終造成路基沉降”。

1.3結構沉降

結構沉降也比較常見，造成這一現象的誘因同樣與地質結構關系密切，由于地址結構本身過于干燥，因此在遇到一些雨水天氣或遭遇到強壓力時，就會導致一些水分滲入到地下，進而引發沉降現象。

1.4搭板原因

搭板原因導致的沉降現象與施工本身密不可分，但是通常并不常見。一方面，道路橋梁工程本身耗時較長，且存在多道復查工序，因此較少出現搭板原因導致的沉降現象，但是偶有例外發生。一般情況下，是由于支護主體的壓力承受面積小，長期遭受壓力，所以逐漸出現裂縫，繼而誘發沉降現象。當然，也存在基于設計階段存在的不合理現象導致的沉降問題發生，如搭板設置過低或過高，連接方向不一致，填縫材料的選擇有偏差等等，這些都是人為因素導致的，應當加強施工管理方面的內容來規避這些問題。

2施工技術的具體分析

針對上述沉降現象的誘因，通常采取的施工技術主要有三種，分別是強夯法，搭板法和臺后填筑法。

2.1強夯法

強夯法是非常常用的一種施工技術手段，實際上就是通過對于地質的強夯作業，強化地基，進而給施工質量提供一定的穩定性。且為了滿足施工需求，避免問題出現，強夯作業一般需要反復作業四次左右，來確保強夯效果，主要針對的就是上文中由于地質缺水，松軟或水源豐富的情況下運用的方法。

2.2搭板法

搭板法也是比較常用的一種方法，且一般運用在情況比較嚴重，比較復雜的情形下。如果已經出現路基路面沉降現象，并且由于嚴重性導致沉降出現凹陷的情況，就需要借助搭板法，通過改造施工，實現補救作業。一般情況下搭板高度要與原本路基的高度持平，以確保工程施工質量，但是有時為了更好地避免后續出現搭板沉陷，應當部分高于路基，以解決隱患問題。

2.3臺后填筑法

臺后填筑法的適用范圍比較廣，但是要根據實際的沉降情況做不同處理。如果是路面壓縮沉降，本身造成的影響比較小，可以采用其他方法，如果沉降現象相對于比較嚴重，則可以借助表面填充來完善，如果已經構成了路面裂縫，甚至可能造成坍塌現象的，則采用臺后填筑法，通過材料填充，提升強度，修補裂縫，避免沉降現象的出現。

3施工技術中注意事項的分析

對于上文中提到的臺后填筑法，在應用該技術時，要注意填筑的材料應當與原材料相同且質量合格，如果采用不同的材料進行填筑，可能破壞原有建筑的結構性，進而造成不穩定現象的發生，誘發更加嚴重的施工事故出現，或者可以采用目前比較熱門的輕型填筑材料，本身質量高，影響小，能夠有效提高技術作業的質量。其次是要進一步完善施工過程中的排水工程，可以結合強夯法，確保地質結構穩定性（2]。

最后是對于過渡段的維護工作要落實到位。本身橋梁道路建筑工程的施工就是在破壞了原有地質平衡的情況下進行。且在投入使用后，會產生長期不間斷的荷載壓力，因此，要對整個工程定期加強維護，尤其是對于過渡段路基的維護工作，或者可以采用對于道路橋梁工程的沉降檢測手段來實時發現問題，避免問題進一步擴大，定期定時的做檢測工作是有效的維護手段之一。

4結語

綜上所述，在施工過程中，必須加強相關的管控工作，發現問題，及時的處理問題，消除一些可能存在的安全隱患，借助施工技術對于可能發生沉降現象的過度段進行維護與補充，延長橋梁道路工程的基本使用壽命，也大大提升橋梁道路工程本身的質量與安全性，更好的為人民服務。

參考文獻：

[1]孫鵬翔.簡述市政道路橋梁沉降段路基路面的施工技術[J].建筑.建材.裝飾，2015，（05）：271.

[2]海志堅.公路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用[J].山東工業技術，2017，（22）：88.