時速600公里 高速磁浮試驗樣車青島下線

高歌

本刊訊 5月23日10時50分，時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線。這標志著我國在高速磁浮技術領域實現重大突破。

據悉，高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震動小、載客量大、耐候準點、維護量少等優點。

目前，高鐵最高運營速度為350公里/小時，飛機巡航速度為800-900公里/小時，時速600公里的高速磁浮可以填補高鐵和航空運輸之間的速度空白。

作為目前可實現的、速度最快的地面交通工具，高速磁浮用于長途運輸，可在大型樞紐城市之間或城市群與城市群之間形成高速“走廊”。按實際旅行時間計算，在1500公里運程范圍內，高速磁浮是最快的交通方式。“以北京至上海為例，加上旅途準備時間，乘飛機需要約4.5小時，高鐵需要約5.5小時，而高速磁浮僅需3.5小時左右。”高速磁浮課題負責人、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹。

同時，高速磁浮擁有“快起快停”的技術優點，也適用于中短途客運。可用于大城市市域通勤或連接城市群內的相鄰城市，大幅提升城市通勤效率，促進城市群“一體化”“同城化”發展。