新車注冊登記環節發現的涉及GB 7258-2017新要求的主要違規情形

馬明月 周文輝

摘 要：GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》自2018年1月1日實施以來，各地公安交通管理部門全國公安交通管理部門在機動車新車注冊登記環節上報大量的嫌疑違規機動車信息，其中部分違規信息還涉及了GB 7258-2017的新要求。為進一步了解GB 7258-2017的落實情況，基于上報違規信息開展復核和分析工作，歸納出11類涉及GB 7258-2017新條款的主要違規情形。

關鍵詞：機動車安全；機動車管理

GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》強制性國家標準自2018年1月1日起實施，與GB 7258-2012 相比，GB 7258-2017在大中型客車運行安全、重中型貨車、汽車列車和危險貨物運輸車輛運行安全等方面增加了一些新要求。但是，在機動車新車注冊登記環節，各地公安交通管理部門發現一系列新出廠車輛違反GB 7258-2017新規定的情形，反映出標準在實施過程中仍然存在落實不到位的情況。為更好地推進GB 7258-2017的實施和有針對性加強相關車輛的管理工作，本文列出2018年在新車注冊登記環節發現11類不符合GB 7258-2017新規定的違規情形。

1總體情況介紹

2018年全國公安交通管理部門在機動車新車注冊登記環節，通過“機動車違規產品上報系統”審核上報大量的嫌疑違規機動車信息。基于對上述數據的整理分析，最終得到涉及不符合GB 7258-2017新要求的有253條，其中貨車類產品251條，大中型客車2條，其他類別未發現。考慮到貨車類產品不符合GB 7258-2017新要求的情形最為嚴重，因此，本文將著重針對貨車類產品違規情形進行分析，給出貨車類產品的主要違規情形、判定條款及典型案例。

2 貨車類產品違規情形分析

基于對貨車類產品涉及GB 7258-2017新要求違規信息的分析，共得到以下11類主要的違規情形：

（1）頂棚桿不符合規定；

（2）未在貨箱或常壓罐體兩側打刻車輛識別代號；

（3）未裝備防飛濺系統；

（4）未裝備制動間隙自動調整裝置；

（5）貨廂（貨箱）有加高的結構、裝置；

（6）未配備反光背心；

（7）未裝備至少2 個停車楔；

（8）未保證行駛狀態下廣告屏（箱）處于關閉狀態；

（9）駕駛區前排座位的設置不規范；

（10）廂體兩側未噴涂或未粘貼冷藏車字樣；

（11）無金屬罐體產品標牌。

違規情形統計分析情況如圖1所示，頂棚桿不符合規定和未在貨箱或常壓罐體兩側打刻車輛識別代號的違規情形較為突出，分別占涉及GB 7258-2017新要求總信息量的29%、27%，未裝備防飛濺系統、未裝備制動間隙自動調整裝置、貨廂（貨箱）有加高的裝置這三種違規情形相對較多，其他違規情形數量都比較少。

3貨車類產品違規情形判定條款及典型案例

3.1頂棚桿不符合規定

判定依據：根據GB 7258-2017 11.3.6的規定，“倉柵式載貨車輛的載貨部位應采用倉籠式或柵欄式結構。載貨部位的頂部應安裝有與側面柵欄固定的、不能拆卸和調整的頂棚桿；頂棚桿間的縱向距離應小于等于500 mm。”

典型案例：圖2和圖3為兩種典型涉及頂棚桿的違規情形，圖2所示的倉柵式載貨車輛，其頂棚桿間的縱向距離達1000mm，遠遠超過500mm的最大值，圖3所示的倉柵式載貨車輛，其頂棚桿的一端未固定在貨箱上。

3.2未在貨箱或常壓罐體兩側打刻車輛識別代號

判定依據：根據GB 7258-2017 4.1.8的規定：“除按照4.1.2、4.1.3、4.1.5 標示車輛識別代號之外，總質量大于等于12000kg 的欄板式、倉柵式、自卸式、罐式貨車及總質量大于等于10000kg 的欄板式、倉柵式、自卸式、罐式掛車還應在其貨箱或常壓罐體（或設計和制造上固定在貨箱或常壓罐體上且用于與車架連接的結構件）上打刻至少兩個車輛識別代號。打刻的車輛識別代號應位于貨箱（常壓罐體）左、右兩側或前端面且易于拍照，深度、高度和總長度應符合4.1.3 的規定；且若打刻在貨箱（常壓罐體）左、右兩側時距貨箱（常壓罐體）前端面的距離應小于等于1000mm，若打刻在左、右兩側連接結構件時應盡量靠近貨箱（常壓罐體）前端面。”該條款適用于2018年1月1日起新出廠的車輛。

典型案例：圖4和圖5都是在新車注冊登記環節發現的涉及貨箱或常壓罐體未打刻車輛識別代號的典型違規情形。

3.3未裝備防飛濺系統

判定依據：根據GB 7258-2017的11.10.1的規定：“乘用車應裝有護輪板，總質量大于7500kg的貨車、貨車底盤改裝的專項作業車及總質量大于3500kg 的掛車應裝有防飛濺系統，其他機動車的所有車輪均應有擋泥板。”

典型案例：圖6所示的重型特殊結構貨車，總質量為18000kg，車輪處未裝備符合要求的防飛濺系統。

3.4未裝備制動間隙自動調整裝置

判定依據：根據GB 7258-2017的7.2.7的規定：“客車、總質量大于3500kg 的貨車和專項作業車（具有全輪驅動功能的貨車和專項作業車除外）、總質量大于3500kg 的半掛車，以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應裝備制動間隙自動調整裝置。”

典型案例：圖7所示重型普通半掛車，總質量為40000kg，未裝備制動間隙自動調整裝置。

3.5貨廂（貨箱）有加高裝置

判定依據：根據GB 7258-2017的11.3.1的規定：“貨廂（貨箱）應安裝牢固可靠，且在設計和制造上不應設置有貨廂（貨箱）加高、加長、加寬的結構、裝置。”

典型案例：圖8所示的平板貨車的平板上有樁插裝置，可用于集裝箱等的固定，圖9所示的欄板掛車預留了加高欄板的插孔和鉸鏈。

3.6未配備反光背心或停車楔

判定依據：根據GB 7258-2017的12.15.2的規定：“汽車（無駕駛室的三輪汽車除外）應配備1 件反光背心和1 個符合GB 19151 規定的三角警告牌，三角警告牌在車上應妥善放置。車長大于等于6m 的客車和總質量大于3500kg 的貨車，還應裝備至少2 個停車楔（如三角墊木）。”

3.7未保證行駛狀態下廣告屏（箱）處于關閉狀態

判定依據：根據GB 7258-2017的8.6.9的規定：“車身外部設有廣告屏（箱）的汽車和掛車，應保證廣告屏（箱）在車輛行駛狀態下處于關閉狀態。”

典型案例：圖10所示車輛在行駛過程中不能保證廣告屏處于關閉狀態。

3.8駕駛區前排座位的設置不規范

判定依據：根據GB 7258-2017的11.6.2的規定：“ 所有乘員座椅及其布置應能保證就坐乘客的乘坐空間。”

典型案例：圖11所示車輛駕駛室的前排座椅乘客無法乘坐。

3.9 廂體兩側未噴涂或未粘貼冷藏車字樣

判定依據：根據GB 7258-2017的4.7.6的規定：“冷藏車還應在外部兩側易見部位上噴涂或粘貼明顯的“冷藏車”字樣和冷藏車類別的英文字母。噴涂的中文及阿拉伯數字應清晰，高度應大于等于 80mm。”

典型案例：圖12所示的冷藏車，未在外部噴涂或粘貼明顯的“冷藏車”字樣和冷藏車類別的英文字母。

3.10無金屬罐體產品標牌

判定依據：根據GB 7258-2017的4.1.9的規定：“危險貨物運輸車輛的標志應符合GB 13392的規定；其中，道路運輸爆炸品和劇毒化學品車輛還應符合GB 20300的規定。罐式危險貨物運輸車輛的罐體或與罐體焊接的支座的右側應有金屬的罐體銘牌，罐體銘牌應標注唯一性編碼、罐體設計代碼、罐體容積等信息。”

4總結

2018年是GB 7258-2017實施的第一年，在新車注冊登記環節發現的涉及GB 7258-2017新要求的違規情形較多，涉及的相關條款范圍較為廣泛，其中頂棚桿不符合規定和未在貨箱或常壓罐體兩側打刻車輛識別代號的違規情形非常突出，反映出GB 7258-2017落地實施過程中仍然存在問題，逃避日常管理的違規行為也并未完全消除。下一步各管理部門應做好機動車產品源頭治理工作，相關生產企業應進一步落實主體責任，確保產品的生產一致性，切實提高機動車運行安全性。

參考文獻

[1]機動車運行安全技術條件（GB 7258-2017）.

[2]《機動車運行安全技術條件》（GB 7258-2017）條文釋義.

[3]機動車查驗工作規程（GA801-2014）.

什么是違規機動車信息上報工作

根據GA 801-2014《機動車查驗工作規程》，在注冊登記查驗時，發現申請注冊登記的機動車不符合GB 1589、GB 7258等機動車國家安全技術標準或與《公告》、機動車整車出廠合格證明的數據不一致時，或發現《公告》、機動車整車出廠合格證明的技術參數不符合GB 1589、GB 7258等機動車國家安全技術標準時，車輛管理所應在告知提醒機動車所有人依法維權的同時做好取證工作，在計算機系統中詳細記錄機動車的基本信息及整車生產廠家、生產日期、公告批次（對進口機動車為進口證明憑證名稱、編號）及違規原因初步調查等信息，制作《違規機動車產品通報表》，向當地市場監督管理部門、工業和信息化部門（國產機動車）、檢驗檢疫部門（進口機動車）通報并通過網絡逐級上報至省級公安機關交通管理部門。省級公安機關交通管理部門應定期組織審核后上報至公安部交通管理局。