北部灣經濟區發力向海經濟

高航

一灣碧水連大洋，劈波斬浪達五洲。

北部灣，中國南部最潔凈的一片大海。最潔凈，在之前也被理解為欠發達。

隨著西部陸海新通道的建設，這一片最潔凈的大海，開始繁忙起來。北部灣畔的防城港、欽州港、北海港三大港口一轉眼成了香餑餑。甘肅、重慶、四川、貴州、云南等省市的政府、商家絡繹不絕地來談合作、找商機，北部灣經濟區向海經濟得到空前發展。

新通道建設促海運與物流發展

以往中國西部省份的貨物出海，往往要走長江水道，一直到長江出海口，再裝船運往世界各地。隨著長江航運能力的吃緊和長江生態的不斷惡化，一條南北縱貫西部多省，經廣西陸路和北部灣港通達東南亞國家，銜接“一帶一路”的西部陸海新通道，其戰略意義日漸凸顯。

西部陸海新通道建設的推進，不僅有力促進了北部灣港的貨物吞吐增量，同時也在港口倉儲、物流運輸等方面帶動了北部灣經濟區的發展。

廣西防城港市是因港興建的一個城市。作為中國西南最大的單體港口，防城港為了配合西部陸海新通道建設的需要，制定了面向西部陸海新通道的三年行動計劃，其中港口部分包括：新增航道里程40公里，新建萬噸級碼頭泊位20個，建成及新建鐵路50公里，新增和擴容高等級公路150公里，港口年吞吐量超過10億噸等。

廣西欽州保稅港區是北部灣港中重要的集裝箱港區。廣西欽州保稅港區管委會常務副主任王雄昌博士介紹說，2018年，欽州保稅港區全年開行貨運班列就達到了1100列，其中重慶班列從一周一班變為每天開行，開往成都的班列也逐步增加為一天兩班。

這與西部陸海新通道建設前相比，已經是天壤之別了。廣西沿海鐵路欽州港站站長黃光輝對此有切身的體會：2015年建站之初，這里是“一塊荒地，兩面海水，兩人值班，一年沒有幾趟車”。

臨港產業 釋放海的活力

海洋運輸和港口物流的繁榮，帶來了臨港產業的快速發展。欽州保稅港區、中馬欽州產業園區、防城港經濟技術開發區和高新技術產業開發區、鐵山港經濟技術開發區等臨港產業園區在招商引資等方面取得積極進展，有力踐行了中國國家主席習近平視察廣西時作出的“釋放海的潛力，做足邊的文章”的指示。北部灣經濟區或將成為向海經濟發展的后來居上者。

柳州鋼鐵公司是中國知名的大型鋼鐵集團，受制于長期不景氣的鋼鐵市場，柳鋼防城港千萬噸級鋼鐵基地建設停的工已經近10年。隨著近年來鋼鐵市場的回暖和西部陸海新通道的建設，柳鋼防城港千萬噸級鋼鐵基地的建設已經如火如荼地開展，并開始逐步實現投產。據柳鋼的相關負責人介紹，通過防城港專門為柳鋼建設的專用碼頭，憑借近原料地的優勢，比起在柳州廠區，該鋼鐵基地每噸可以節省200元的運輸成本，臨海工業優勢突顯。

除了柳鋼在防城港的巨額投資，金川、中鋁等中國大型和特大型企業也在2018年紛紛簽約落戶防城港。欽州即將啟動5個百億級臨港產業項目，包括化工、電子等領域。北部灣臨港產業向海要效益，向海要發展，成為北部灣經濟區發展的不竭動力。

漁業養殖 北部灣奉上饕餮盛宴

潔凈的海域一定也是海產品豐富的海域。北部灣海域盛產各種海產品——金線魚、沙丁魚、竹英魚、金槍魚、比目魚等14種主要經濟魚類，2種槍烏賊和55種甲殼類海產品成為中國西南、中部地區餐桌上的美味珍饈。

北部灣沿海三市海岸線長1629公里，區域內海產品總產量達180萬噸，擁有海洋漁船10752艘。漁業捕撈成為北部灣向海經濟的重要組成部分。

欽州市是著名的大蠔生產基地和蠔苗培育基地，產量均居全國第一，素有“中國大蠔之鄉”的美譽。2011年，中國農業部對“欽州大蠔”實行農產品地理標志登記保護。中國70%的蠔苗產自北部灣欽州海域，欽州大蠔的養殖面積超過15萬畝，產量超過20萬噸，大蠔產業鏈從業人員達到2.5萬人，產值超過16億元，成為北部灣海產品響當當的品牌。

北海南珠，是北部灣漁業養殖的另一個著名品牌。近年來隨著珍珠養殖技術逐漸成熟，南珠的產量和質量得到穩步提高。“東珠不如西珠，西珠不如南珠”成為珍珠產業公認的標準。

漁業和養殖業的發展，為北部灣經濟區向海經濟注入活力，而發展海產品深加工產業，將為北部灣經濟區向海經濟創造更大的價值。

國際合作 繁榮海上絲綢之路

2018年5月8日，中越兩國在廣西東興市北侖河口投放了石斑魚、蝦苗、蟹苗近4300萬尾，這是中越兩國第二次聯合開展北部灣漁業資源增殖放流活動。中越兩國海洋漁業部門的官員還發表聲明，要共同維護漁業資源的可持續發展。國際合作成為各界促進北部灣繁榮發展的共同認識。

除了中越合作，防城港的企業還積極探索中文兩國合作。廣西海世通食品股份有限公司是廣西最早發展海水網箱養殖的企業之一。作為文萊—廣西經濟走廊的首個漁業項目，該公司在文萊的網箱養殖已經投產，這也是文萊為了擺脫單純依賴石油產業發展經濟而作出的努力。這個項目還將圍繞繁育、養殖、加工、貿易打造成一個綜合的生態鏈產業，為推動中國和文萊的經貿合作和友好關系貢獻積極力量。

在欽州，中馬欽州產業園區是臨港而建的中馬兩國合作旗艦項目。從2012年中馬欽州產業園區奠基，到2017年馬中關丹產業園聯合鋼鐵項目投產，“兩國雙園”成為國際合作的典范。

此外，廣西北部灣國際港務集團在馬來西亞關丹港，在文萊摩拉港都有投資或合作……各地、各企業都積極在北部灣經濟區的國際合作中發揮作用，都在為繁榮海上絲綢之路作出積極貢獻。

漢代的合浦，就是古代海上絲綢之路的始發港，而今天，北部灣經濟區向海發展，不僅實現了經濟騰飛，也正在繼續書寫著絲綢之路繁榮發展的新篇章。

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