電子商務(wù)環(huán)境下廣西農(nóng)產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化研究

黃桂媛

隨著居民生活水平、消費(fèi)能力的提高，人們對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的需求數(shù)量逐漸提高，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展對(duì)于我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。而現(xiàn)階段要發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，在很大程度上就是要解決好農(nóng)產(chǎn)品物流配送問題。本文就廣西農(nóng)產(chǎn)品物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀，提出在電子商務(wù)環(huán)境下優(yōu)化廣西農(nóng)產(chǎn)品的配送路徑，并針對(duì)性地提出優(yōu)化配送路徑的策略。

一、緒論

廣西主要農(nóng)產(chǎn)品有糧食、油料、甘蔗、木薯、蔬菜、水果、林產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、水產(chǎn)品等。從廣西統(tǒng)計(jì)公報(bào)的數(shù)據(jù)看，2018年廣西糧食總產(chǎn)量1373萬噸，增長(zhǎng)0.2%；全區(qū)甘蔗產(chǎn)量7274.99萬噸，同比增長(zhǎng)3.6%，全區(qū)蔬菜產(chǎn)量3400萬噸，增長(zhǎng)5.4%，全年園林水果產(chǎn)量1927.75萬噸，增長(zhǎng)13.2%，其中柑橘類增長(zhǎng)23.1%，火龍果增57.9%，百香果增25.3%，獼猴桃增41.1%，荔枝增20.8%，龍眼增14%，芒果增7.4%。

近年來電商帶動(dòng)著各行業(yè)的迅猛發(fā)展，廣西豐富多樣的農(nóng)產(chǎn)品借助電商的平臺(tái)，交易量也不斷上升，然而由于廣西大部分農(nóng)產(chǎn)品主要以批發(fā)市場(chǎng)物流形式為主，物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備落后，從農(nóng)民到批發(fā)市場(chǎng)再到零售顧客，經(jīng)過這一系列的流通，部分產(chǎn)品受到了一定的耗損，最終到達(dá)零售客戶手中的鮮活農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格上漲幅度較明顯。而且在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、冷鏈物流配送、冷鏈物流設(shè)施等方面發(fā)展滯后導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品配送時(shí)間無法滿足消費(fèi)者需求，基于此，電商物流在農(nóng)產(chǎn)品的配送過程中需科學(xué)規(guī)劃農(nóng)產(chǎn)品的配送路線，優(yōu)化配送路線，提高農(nóng)產(chǎn)品配送效率，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量控制管理，確保將農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)保量地配送到位。

二、廣西農(nóng)產(chǎn)品的電商銷售情況

鮮活農(nóng)產(chǎn)品諸如雞鴨鵝、甘蔗、林業(yè)產(chǎn)品由于其自然屬性導(dǎo)致物流運(yùn)輸困難，因此廣西鮮活農(nóng)產(chǎn)品在電商平臺(tái)上交易的絕大部分是果蔬類農(nóng)產(chǎn)品，而果蔬類農(nóng)產(chǎn)品因其易腐爛、易變質(zhì)的自然屬性，使其在電商平臺(tái)上的物流流通不同于一般物流，還需要對(duì)這類農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行包裝保鮮等加工處理，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸更要注意農(nóng)產(chǎn)品的冷藏和防疫處理。然而就算這些農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行了特殊的處理，物流人員依然頭疼其保質(zhì)期短易腐爛等的問題；也因?yàn)殡娚痰南M(fèi)對(duì)象大多是個(gè)體，消費(fèi)對(duì)象的分散也給實(shí)際物流配送工作增添不少麻煩。正因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品物流的特殊性，據(jù)廣西統(tǒng)計(jì)公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，廣西農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)交易額與農(nóng)產(chǎn)品總產(chǎn)值比值小于10%，農(nóng)產(chǎn)品電子交易的比率比較低。

三、電子商務(wù)環(huán)境下廣西農(nóng)產(chǎn)品配送路徑的優(yōu)化

1.廣西農(nóng)產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化目的

農(nóng)產(chǎn)品易腐易爛的自然屬性要求我們?cè)谶M(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品配送的時(shí)候要著力規(guī)劃好農(nóng)產(chǎn)品配送路線，減少配送里程、降低配送成本，確保農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)保鮮并能按顧客要求及時(shí)送到達(dá)顧客手中，服務(wù)到位。

2.配送路徑優(yōu)化設(shè)計(jì)的前提條件

針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品本身的自然屬性和消費(fèi)個(gè)體的分散性，所有的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者或者農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地必須聯(lián)合物流公司，丟棄以一對(duì)一的單一個(gè)體發(fā)貨方式，借電子商務(wù)平臺(tái)整合農(nóng)產(chǎn)品資源，將要發(fā)往同一個(gè)地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一裝車運(yùn)輸，而物流公司也有資源優(yōu)化配置的考慮，在尋求物流經(jīng)營(yíng)成本降低的條件下采取共同配送的經(jīng)營(yíng)模式，農(nóng)產(chǎn)品到達(dá)物流基地或農(nóng)產(chǎn)品交易中心后，他們能規(guī)劃路線以高效的方式按訂單送貨。

3.廣西農(nóng)產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化方案

假定物流公司實(shí)行共同配送模式，整合成一個(gè)配送中心向M個(gè)客戶送貨，在考慮物流配送車載重不超載的情況下，我們考慮每一個(gè)客戶將會(huì)由一輛配送車送貨，整個(gè)配送路線的總里程不超過一次配送的最大距離，并且也能滿足顧客的時(shí)間要求。現(xiàn)假定總運(yùn)輸費(fèi)用為C，共有m臺(tái)配送車輛，n個(gè)顧客，C0為單位運(yùn)輸成本，dij表示顧客i到顧客j的距離，F(xiàn)ijr表示車輛r是否走顧客i到顧客j的路線。Qi表示顧客i的需求量，F(xiàn)ir表示車輛r為顧客i服務(wù)， Ti表示顧客i等待的時(shí)間。

模型在車輛限定裝載能力，顧客服務(wù)提供者唯一的情況下，利用計(jì)算機(jī)MATLAB軟件進(jìn)行矩陣運(yùn)算，可以根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)快速地分析，得出分析結(jié)果，再進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真處理，幫助我們規(guī)劃最佳的配送路徑。

4.廣西農(nóng)產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化策略

當(dāng)然在實(shí)際農(nóng)產(chǎn)品配送過程中，會(huì)涉及到路況、交通、人員等問題，但農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者似乎市場(chǎng)體系中的重要一員，需要整合提高他們之間的合作水平，實(shí)現(xiàn)他們之間的共贏。除外，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者和銷售者也可以建立農(nóng)產(chǎn)品交易平臺(tái)，依托交易平臺(tái)實(shí)現(xiàn)共同配送，具體優(yōu)化配送路徑的策略如下：

（1）充分利用廣西農(nóng)產(chǎn)品信息交易平臺(tái)。憑借廣西農(nóng)產(chǎn)品的先天資源優(yōu)勢(shì)，利用農(nóng)產(chǎn)品信息交易平臺(tái)擴(kuò)大配送范圍，走向全國(guó)甚至全世界。農(nóng)產(chǎn)品信息交易平臺(tái)必須宣傳更新，提高其利用率，貨物量增加才能使得配送更加靈活，甚至在保鮮冷藏條件允許的情況下實(shí)現(xiàn)商物分離，真正體現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)，電子商務(wù)作出銷售指令，第三方物流就上門撿貨，去除不必要的環(huán)節(jié)，一方面使交易時(shí)間減少，物流效率提高，另一方面農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者無后顧之憂，可以著力于農(nóng)產(chǎn)品品種的更新優(yōu)化。

（2）利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)宣傳廣西農(nóng)產(chǎn)品。廣西園林水果豐富、水產(chǎn)品資源品種全，然而銷售的范圍窄，因而我們要更好地宣傳自家的農(nóng)產(chǎn)品，讓外省的消費(fèi)者了解廣西的農(nóng)產(chǎn)品資源，以便增加消費(fèi)群體，增加服務(wù)對(duì)象，在進(jìn)一步發(fā)展壯大冷鏈物流的基礎(chǔ)上，通過農(nóng)產(chǎn)品信息交易平臺(tái)整合外省物流資源以對(duì)其消費(fèi)者配送廣西農(nóng)產(chǎn)品。

（3）靈活選擇農(nóng)產(chǎn)品配送模式。農(nóng)產(chǎn)品銷售貴在新鮮，故配送農(nóng)產(chǎn)品需提高配送效率，物流公司需要借助農(nóng)產(chǎn)品信息平臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行配送模式的選擇，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇自營(yíng)配送或共同配送的模式，避免因共同配送出現(xiàn)配送沖突而出現(xiàn)顧客流失。農(nóng)產(chǎn)品配送模式的靈活使用一方面可以避免自營(yíng)配送的高成本，減少人員成本投入；另一方面也可以避免某地方因缺少配送點(diǎn)而無法滿足顧客需要的情況，提高農(nóng)產(chǎn)品配送能力且擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品配送范圍，滿足顧客對(duì)農(nóng)產(chǎn)品新鮮度的需求。

四、結(jié)論

電子商務(wù)的高速發(fā)展促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的銷售，讓農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道增多，但也對(duì)農(nóng)產(chǎn)品配送方式提出新的要求，然而農(nóng)產(chǎn)品配送影響因素很多，一方面我們需要立足實(shí)際，提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流水平，確保農(nóng)產(chǎn)品的防腐保鮮；另一方面我們需要充分利用大數(shù)據(jù)背景、電子商務(wù)環(huán)境更新和完善農(nóng)產(chǎn)品信息交易平臺(tái)，利用自身資源和外部資源，整合出農(nóng)產(chǎn)品配送的最佳配送途徑，定性定量地分析優(yōu)化其配送路徑，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品配送資源的優(yōu)化配置，以便廣西農(nóng)產(chǎn)品的銷售之路更寬更廣。（作者單位：北部灣大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院）

基金項(xiàng)目：廣西壯族自治區(qū)教育廳、廣西高校中青年教師基礎(chǔ)能力提升項(xiàng)目“‘互聯(lián)網(wǎng)+背景下廣西農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流發(fā)展研究”（KY2016YB460 ）階段成果；廣西高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室北部灣現(xiàn)代港口物流實(shí)驗(yàn)室支持。