淺談車衣的重要性與狂潮來襲

柳寒臏

摘要：車衣是按照的外形尺寸用凡布或其它柔韌耐磨材汽料制作的外罩衣，對車身有很好的保護作用。筆者在文中對車衣的重要性提出了一些解讀，并對車衣的消費市場進行了一些調查，在文章中做出了總結，以求為車衣的發展提供一點思考。

關鍵詞：車衣;重要性;市場

說起車衣，很多朋友都會覺得這個東西：嘚瑟，扯淡，燒錢，沒意義，其實也不妨在這里和大家先聊聊車衣為什么必然會火爆這個事兒，也算做個鋪墊。如果你始終無法理解車衣的用途、場景和需求，那么其實說太多肯定也是無用功。

車衣俗稱汽車服飾，即按車的外形尺寸用凡布或其它柔韌耐磨材汽料制作的外罩衣，汽車的防護用品。能對車漆、車窗玻璃起到較好的保護作用，特別是高檔小車，經常使用車衣能夠延長車漆使用壽命，使車漆光亮如新。車衣由衣身、扣帶、彈簧拉鉤三部分組成。前扣帶為封閉性的，使用時從頭部套進去，後扣帶為開放性的，用插鎖（其它鎖亦可）將車衣與車尾部固定住，無專用鑰匙不能取下，然後將車衣兩邊的彈簧拉鉤鉤住車體下沿，便可將車衣牢牢固定在車體上。

車衣除了清潔、防曬等作用，還有超級撥水功能，可防止嚴寒天氣下冰凍對車輛的危害;有效防止墜落物，煙火爆竹等意外因素對車輛的損害;有效防阻對車輛及附件的偷竊活動。但是使用車衣也應適度，對于沒有停車場地的車主一定要配備一件車衣，即使使用車衣也不應每天都用。

為了達到最好的蓋車效果，給車輛最好的防護，眼下又新出了一種車衣支架。由於車衣被支架撐起，車衣遠離汽車頂部漆面，具有諸多優點：1、利用空氣隔熱特性，非常有效地起到防曬效果;2、車衣與車面分離，能起到一定的防雹作用。3、避免了布面與車面的摩擦，杜絕劃傷;

對車的定義直接決定了你是否需要車衣，畢竟多數人對于汽車的定義還處于代步工具階段，上下班通勤，接孩子，偶爾周末出游，無非就是這三樣，對于這些人群來講，顯然并非是車衣的主要目標群體，因為車衣的興起，完全對應了汽車文化的第二階段：精神需求。

隨著汽車消費的升級，除了那些從無到有的人群外，還有另外兩類人群：個性凸顯的年輕勢力和那些真正的玩家群體，雖然它們并非主流，也并非大多數群體，但從他們的視角其實可以更好的看懂和理解車衣市場的需求。

問題來了！車衣的理想目標群體應該是怎樣的？他們年輕，個性，激情四射，希望通過各種標簽來凸顯自己的不同，對汽車的喜愛也普遍超過了第一個階段的人群，汽車對于他們而言，哪怕是第一輛車，也不希望只是臺代步工具+買菜車，個性、自我、獨特、玩樂屬性成了另一個關鍵點，這些人群對于車輛的定義已經開始從純粹的用車像玩車領域過度，可能算不上純粹的玩家，但也絕非第一階段那般“傳統”。

他們對于汽車有了自己的理解，就像心愛的寶貝一般，不僅要好好裝飾一番，漆面的保護也被重視了起來，鍍晶鍍膜，車衣，這些產品對于他們來講，開始顯得格外有意義，剮蹭與否并不重要，重要的是車主對于愛車的這份在乎，自己的心愛之物，必然還是要講究一些。

然而從我實地的經歷和走訪來看：車衣市場的真正硬核用戶，一定是那些真正的“玩家們”！車子對于他們的定義早已不是工具那般，說是伙伴或者另一半都不過分，無論是玩顏值改裝還是性能控，又或者是那些像我一樣經常鉆山里頭的越野愛好者們。顏值和防護的需求被上升到了新的高度，“別跟我說什么剮蹭了可以走保險理賠噴漆”，對于他們來講，心愛之物真不是賠錢修修就完了的，耗費的心血豈能說修就修？這不光是錢的事兒就！必須講究個原漆！這也是相當一部分貼車衣的人群的想法。

隨著3M去年發布頂級車衣之后，另一膜界老牌：威固再次于近日也發布了自己的頂級車衣產品線，如果說之前的火熱只是小眾群體的狂歡，那么3M和威固的陸續參戰，可真有點“寶馬也開始談越野”的意味了。短短的時間內，車衣之風迅速遍布全國，幾乎占據了汽車后市場的招牌之位。在進口品牌當中，3M和威固都是老牌，但在車衣的進步速度上看，兩者卻都沒有急于求成，雖然車衣概念最早就是3M的帶起來的，算是車衣的開創者，但因為早期的PU材質存在不少問題，發黃、翹邊、不好撕，除膠困難等等，一度讓車衣產品陷入了一片罵聲中。

直到后來XEPL進入了市場，TPU材質（熱塑性聚氨酯）的車衣再次顛覆了所有人的傳統認知，TPU具有卓越的高張力、高拉力、強韌和耐老化的特點，同時他具有高防水性、透濕性、防風、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外線的高耐候特性，是“它”讓車衣再次回歸了主流視線，也一下被推到了高端領域，一時間成為了很多高端和豪華車的選擇，而固馳以及伊士曼旗下的圣科，也是在那個時候，借著東風火了起來。

而車衣熱潮會走向哪里？我認為這是由我們的汽車文化發展來決定的，大多數全車貼車衣的用戶很少有在3-5年期間賣車的，雖然好像聽起來沒什么，但從實際終端師傅的反饋來看，這些車主多像我上面說得那樣，首先肯定是愛車人士，對于車輛的認知和定義有著自己獨特的理解，車子對于他們來講已經不只是代步工具，或者說基本脫離了代步工具的屬性，更多的是通過汽車來彰顯自己的個性、品味和格調，包括車輛改裝后所展示出來的自我審美和偏好等。

當然，也有很多硬派SUV或越野車用戶貼車衣，完全就是為了實用角度，無論是自駕游還是越野產生的樹枝類刮擦頻率和強度不比日常剮蹭重，但是頻率很高，你不可能說買了越野車，因為怕傷漆面，就不去越野了，這顯然是本末倒置。而車衣則非常好的解決了這部分群體的需求。

車衣是汽車文化升級所必然帶來的結果和階段性產物，當汽車的定義被改變的時候，對它的關注點也就不再是理性的層面，就像你買手表買包一樣，百元的手表或者背包足以滿足你的剛性需求，但一塊十幾萬的手表，上萬元的背包，你還會關心他質量是否過關嗎？你還會關心它是否特別能裝東西么？你關心的一定是它的設計、歷史，理念以及從審美角度出發的需求。車衣也是類似，這和有沒有預算沒直接關系，如果你不能進入到相應的場景中去理解需求，那么車衣對于你來講，一定也是沒有必要的。