“動(dòng)態(tài)創(chuàng)新”發(fā)展新階段

顏光明

從1985年就開始與汽車行業(yè)接觸并從事新聞寫作，曾先后對(duì)汽車業(yè)界重大事件做過深度報(bào)道。長(zhǎng)期關(guān)注汽車行業(yè)的發(fā)展變化，并參與一些軟課題的研究。著有《輪上風(fēng)流》、《大國(guó)汽車》等書。

“從麒麟到2030概念車，長(zhǎng)達(dá)20年的設(shè)計(jì)積累，‘泛亞已經(jīng)走向成熟，不僅在國(guó)內(nèi)，就是在國(guó)際上也享有不俗的名聲。”有關(guān)專家認(rèn)為，“泛亞”的貢獻(xiàn)不限于上汽通用，而是整個(gè)行業(yè)。從歷史上來看，如果說上汽大眾對(duì)行業(yè)的貢獻(xiàn)是制造的話，那么“泛亞”對(duì)于行業(yè)的貢獻(xiàn)就是設(shè)計(jì)。這也是上汽通用橫空出世的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力的保證，標(biāo)志著中國(guó)汽車由合資制造型向合資設(shè)計(jì)型轉(zhuǎn)變，意味著產(chǎn)業(yè)能級(jí)和合資含量的提升。同時(shí)也為上汽通用的發(fā)展贏得了空間和時(shí)間。

從1998年別克新世紀(jì)轎車的國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目開始，“泛亞”陸續(xù)完成了別克、雪佛蘭和凱迪拉克等多個(gè)品牌幾百款車型的開發(fā)工作。其中，2002款的別克君威改型項(xiàng)目和2010款雪佛蘭新賽歐全新車型及動(dòng)力總成開發(fā)項(xiàng)目分別榮獲當(dāng)年度國(guó)家汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。迄今為止，已陸續(xù)推出了“麒麟”“電子商務(wù)車”“鳳凰”“鯤鵬”“暢意”“Buick Riviera別克未來”“源”“別克商務(wù)車”“賽歐電動(dòng)車”“別克愿景”“雪佛蘭FNR”“別克Velite”“雪佛蘭FNR-X”“別克Enspire純電動(dòng)SUV概念車”等十余款概念車，為未來汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向做出了有益的探索。值得一提的是，2013年開發(fā)酌全新“Buick Riviera別克未來”不但進(jìn)一步定義了別克品牌未來全球產(chǎn)品的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，更榮膺了當(dāng)年度國(guó)際設(shè)計(jì)界最高獎(jiǎng)“紅點(diǎn)”概念設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。2015年發(fā)布的雪佛蘭概念車Chevrolet-FNR，成為泛亞首次引領(lǐng)雪佛蘭全球概念車設(shè)計(jì)的最新力作。

這就為“動(dòng)態(tài)創(chuàng)新”創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。尤其是對(duì)設(shè)計(jì)理解的闡釋及表達(dá)業(yè)已形成體系，具有本地化與國(guó)際化相通及融合的當(dāng)代性，一點(diǎn)都不遜色于國(guó)際一流的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)，這不能不說這是代表中國(guó)汽車設(shè)計(jì)和研發(fā)走向成熟的標(biāo)志，也是實(shí)力開始夯實(shí)的開始。實(shí)踐表明，現(xiàn)如今，“泛亞”不僅能輸出全新的理念，還有豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，而且擁有前瞻性的眼光，對(duì)當(dāng)下具有理性判斷的能力。據(jù)此，誰(shuí)還能說中國(guó)汽車沒有設(shè)計(jì)？誰(shuí)還能說中國(guó)汽車沒有原創(chuàng)？誰(shuí)還能說中國(guó)汽車沒有設(shè)計(jì)人才？上汽通用一系列新車推出的反響和市場(chǎng)效應(yīng)顯示，得設(shè)計(jì)（技術(shù)）者得天下，“泛亞”的努力和成就足以證明這一點(diǎn)，而且是當(dāng)下及今后一段時(shí)間的領(lǐng)跑者。