讓五星紅旗飄揚(yáng)在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的最高點(diǎn)！

施毓麟

WEC世界耐力錦標(biāo)賽上海六小時(shí)賽在上汽國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)落下戰(zhàn)幕，四個(gè)組別日勺35輛頂級(jí)賽車(chē)在上賽道展開(kāi)激烈比拼。最終在激烈的雨戰(zhàn)中，LPM1組別亦是全場(chǎng)冠軍的頭銜被豐田車(chē)隊(duì)的7號(hào)車(chē)組摘得，而LPM2組別的冠亞軍被著名車(chē)手董荷斌領(lǐng)銜的成龍DC車(chē)隊(duì)包攬，車(chē)手們出色日勺發(fā)揮力助威龍DC壬2018-19國(guó)際汽聯(lián)世界耐力賽錦標(biāo)賽第五輪過(guò)后領(lǐng)跑組別積分榜。

24小時(shí)耐力賽起源于1923年，是世界而力錦標(biāo)賽（WEC）最核心的賽事，著名的勒芒24小時(shí)而力賽是其分站之一，其余分站賽程長(zhǎng)度都為6小時(shí)。該賽事影響力堪比F1，從技術(shù)角度來(lái)看，甚至比F1更加刺激，賽車(chē)時(shí)速可達(dá)350公里/小時(shí)，超車(chē)鏡著屢見(jiàn)不鮮。比賽中，每部賽車(chē)由3名車(chē)手輪流駕駛，在6小時(shí)或24小時(shí)內(nèi)行駛里程最多的為冠軍，比賽過(guò)程中所有的加油、換胎和維修時(shí)間都包括在內(nèi)。

周六的賽事排位賽在干地上進(jìn)行，董荷斌搭檔加布里埃爾.奧布瑞力克37號(hào)車(chē)組的隊(duì)友納比爾.杰弗瑞和賈澤曼.加法爾，為38號(hào)車(chē)組拿下LMP2組桿位。這是成龍DC車(chē)隊(duì)首次在上海主場(chǎng)舉行的WEC比賽中包攬組別第一排發(fā)車(chē)位置。

周日比賽當(dāng)天，天氣非常不理想，賽道上大雨如注，上午11點(diǎn)比賽在安全車(chē)的帶領(lǐng)下開(kāi)始，但是由于賽道狀況惡劣，比賽在僅僅17圈過(guò)后就被迫暫停。而前二個(gè)小時(shí)里，因?yàn)閮擅婕t旗的關(guān)系，比賽一共只進(jìn)行了16圈。下午2點(diǎn)，總長(zhǎng)6小時(shí)的比賽過(guò)半時(shí)，雖然比賽已經(jīng)恢復(fù)進(jìn)行，但是濕滑的賽道上布滿(mǎn)陷阱，致使打轉(zhuǎn)、跑出賽道甚至沖上砂石區(qū)的場(chǎng)面時(shí)有發(fā)生。

陳韋龍?jiān)隈{駛37號(hào)賽車(chē)時(shí)也遭遇麻煩，幸好他成功解救賽車(chē)并且重新投入比賽。與此同時(shí)，經(jīng)過(guò)里謝爾與董荷斌的共同努力，38號(hào)賽車(chē)克服了開(kāi)局階段因長(zhǎng)時(shí)間暫停導(dǎo)致的機(jī)械隱患，同時(shí)憑借出色的策略，在半濕半干的賽道上重新成為勝利的有力爭(zhēng)奪者。當(dāng)比賽進(jìn)入最后90分鐘，奧布瑞從董荷斌手里接過(guò)賽車(chē)時(shí)，38號(hào)車(chē)組已經(jīng)穩(wěn)居前兩名。

隨著天色變暗，賽道溫度開(kāi)始下降，大雨也在比賽來(lái)到最后一個(gè)小時(shí)的同時(shí)再次從天而降，而且勢(shì)頭不斷加大。在這艱險(xiǎn)的關(guān)鍵階段，今年首次參加WEC的奧布瑞沉著鎮(zhèn)定且保持良好的車(chē)速，在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的加油策略的幫助下，最終在倒計(jì)時(shí)歸零后，在LMP2組中第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)。

這個(gè)結(jié)果標(biāo)志著車(chē)險(xiǎn)征戰(zhàn)WEC多年以來(lái)，終于實(shí)現(xiàn)主場(chǎng)折桂的夢(mèng)想，并完成了車(chē)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)始人程飛董荷斌作為中國(guó)車(chē)手畢生的夙愿，同時(shí)也幫助車(chē)隊(duì)創(chuàng)辦人成龍大可在“賽車(chē)旅程”中寫(xiě)下光輝的一筆。不僅如此，董荷斌、里謝爾、奧布瑞組成的38號(hào)車(chē)組憑借著“超級(jí)賽季”中的第二場(chǎng)勝利以及在上海摘下桿位換來(lái)的額外積分，以10分的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑LMP2組錦標(biāo)賽積分榜。

37號(hào)車(chē)組的加法爾、陳韋龍和杰弗瑞在遭遇挫折后不方放棄，從落后的位置奮起直追，最終以LMP2組第四名完賽。對(duì)于這個(gè)獲得雪邦國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)大力支持的馬來(lái)西亞車(chē)組來(lái)說(shuō)，雖然遺憾地?zé)o緣勝利，但還是為年度冠軍奪拿下重要的積分，暫列積分榜第三。

到此，成龍DC車(chē)隊(duì)為“超級(jí)賽季”上半段畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號(hào)。下一場(chǎng)WEC比賽要等到2019年三月在美國(guó)進(jìn)行，傳承了Richard Mille賽車(chē)精神的中國(guó)車(chē)隊(duì)將繼續(xù)奮發(fā)前進(jìn)，力爭(zhēng)在下半階段創(chuàng)造更輝煌的成績(jī)。值得一提的是，當(dāng)成龍DC車(chē)隊(duì)38號(hào)車(chē)組登上LMP2組最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)時(shí)，伴隨著《義勇軍進(jìn)行曲》的奏響，五星紅旗第一次在中國(guó)舉行的世界最高水平汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的世界錦標(biāo)賽的領(lǐng)獎(jiǎng)典禮上，為獲勝者高高升起。

程飛，成龍DC車(chē)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)始人

對(duì)于成龍DC車(chē)隊(duì)全體成員來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)偉大的比賽！38號(hào)車(chē)組在比賽中全程發(fā)揮出色，實(shí)際上一直占據(jù)著主動(dòng)權(quán)，并且在領(lǐng)跑后始終維持對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。最后階段的比賽相當(dāng)緊張，但我們最終在主場(chǎng)贏得了勝利。對(duì)我們有著非凡的意義。對(duì)于37號(hào)車(chē)組來(lái)說(shuō)，他們有很強(qiáng)的速度，但是為很小的錯(cuò)誤付出了很大的代價(jià)。不過(guò)他們沒(méi)有放棄，在極度困難的情況下從后追趕，最后獲得了第四名。本周未，因?yàn)殡y以預(yù)料的天氣和多種無(wú)法預(yù)見(jiàn)的情況，比賽充滿(mǎn)坎坷，這是一個(gè)欣喜的結(jié)果。在我們的主場(chǎng)，我們?yōu)楹献骰锇?、贊助商、朋友和家人奉獻(xiàn)了高品質(zhì)的比賽。如果兩個(gè)車(chē)組都能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，會(huì)讓我們更加激動(dòng)，但重要的是，本賽委開(kāi)賽至今車(chē)隊(duì)建立了神勇的狀態(tài)。我相信等到下半賽季重啟時(shí)，車(chē)隊(duì)將延續(xù)強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)。