小縣城崛起大物流

文_貴州日報(bào)當(dāng)代融媒體記者/劉悅

龍里縣快遞物流園作為貴州打造的以物流服務(wù)為主的服務(wù)業(yè)聚集區(qū)，經(jīng)過短短4年發(fā)展，快遞物流業(yè)在龍里裂變式增長，逐步成為貴州乃至西南地區(qū)的快遞、物流和農(nóng)產(chǎn)品集散中心。

收到訂單、揀貨員揀貨、包裝封口、上車運(yùn)輸……在龍里縣的貴州快遞物流園里，天貓超市貴陽分揀中心的人員正在有序地將貨物發(fā)往全省各地。這個(gè)占地14000平方米的天貓超市倉儲中心，2018年8月落地龍里物流園。現(xiàn)在，近4萬種商品在貨架上等待著被網(wǎng)上挑選后，從這里走進(jìn)千家萬戶。

物流，已經(jīng)成為龍里縣產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一張“名片”。

從“走出去”“引進(jìn)來”到排著隊(duì)“等進(jìn)來”

“園區(qū)現(xiàn)在已入駐快遞物流企業(yè)38家，就業(yè)人員3000余人，帶動就業(yè)2000余人，日均快件處理量達(dá)160萬票，占全省快件吞吐量的90%以上。”說起物流園現(xiàn)在的規(guī)模，龍里縣商務(wù)局副局長何塽如數(shù)家珍。

2013年，隨著貴陽城市向外擴(kuò)展，大型物流園區(qū)和大型批發(fā)市場逐步退出二環(huán)。區(qū)位交通優(yōu)勢明顯的龍里縣開始考慮發(fā)展物流業(yè)。

怎樣吸引快遞企業(yè)入園？龍里規(guī)劃了7000畝產(chǎn)業(yè)園，建成完善的基礎(chǔ)設(shè)施，擁有四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，讓第一批前來考察的中通快遞、申通快遞、圓通快遞眼前一亮。

“當(dāng)時(shí)我們‘走出去’接觸每一家物流快遞企業(yè)，邀請他們來現(xiàn)場看，給他們最直觀的感受。”何塽說。

積極“走出去”帶來的成效在2014年開始顯現(xiàn)。“三通”入駐園區(qū)，過往貴州的包裹，在龍里有了一個(gè)“歇腳”處。2014年“雙十一”，“三通”共有將近150萬票快遞從龍里發(fā)往全省各地。

為了加快企業(yè)落地，龍里用“企業(yè)特派員”的形式對企業(yè)進(jìn)行包保服務(wù)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目在審批、建設(shè)等過程中遇到的問題，打通了服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展“最后一公里”。

成熟的運(yùn)營和管理方式，讓龍里物流園迅速擴(kuò)大，倉儲物流、冷鏈物流、農(nóng)貿(mào)交易市場、運(yùn)輸業(yè)等在這里緊密合作，這個(gè)占地7000畝的園區(qū)，已經(jīng)接近飽和狀態(tài)，但同時(shí)，仍有多家快遞物流企業(yè)在“排隊(duì)入園”。

這樣的情況卻也是在何塽的意料之中：“我們有區(qū)位優(yōu)勢和完善的基礎(chǔ)設(shè)施，吸引物流業(yè)的集聚發(fā)展，是大勢所趨。”

2019年，龍里物流園將向東、向北兩個(gè)方向擴(kuò)大，以吸納更多的企業(yè)入園發(fā)展。

如今，貴州物流快遞園是繼無錫空港快遞園、鄭州快遞園后全國第三個(gè)專業(yè)快遞物流園，已入駐申通、圓通、中通、郵政快遞、天天快遞、百世快遞、星晨宅配等20余家快遞物流企業(yè)。園區(qū)快遞分揀量占貴州快遞的85%以上，占龍洞堡國際機(jī)場貨物吞吐量的70%。

做西南地區(qū)快遞行業(yè)中轉(zhuǎn)樞紐

“大家抓緊，趕緊把這一車裝完。”2月22日，在龍里物流園的圓通快遞倉庫旁，貴州圓通副總經(jīng)理陳榮潮正在指揮裝車，“年后的快遞量比較大，我們要爭分奪秒，今天一上午我們已經(jīng)發(fā)了15萬件”。

陳榮潮作為貴州圓通的主要負(fù)責(zé)人之一，2014年從圓通山東分撥中心調(diào)到貴州，從在園區(qū)選址、建房到正式運(yùn)營，他見證了圓通貴州分撥中心在龍里的“誕生”。現(xiàn)在占地5000平方米的倉庫四周，按區(qū)域劃分著貴州市州的各個(gè)裝貨區(qū)，每天這里充滿大型、中型貨車繁忙的“身影”。

“2014年我們剛進(jìn)園區(qū)時(shí)，年處理量是8萬票，而2019年有望達(dá)到150萬票。”陳榮潮說。

在園區(qū)的另一旁，中通速遞的3萬平方米倉儲一體化項(xiàng)目將在10多天后完工。屆時(shí)，將有13家與中通合作的企業(yè)的商品入倉。“倉儲一體化節(jié)約了中間一半的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，客戶下單后，我們拿出商家放在我們倉庫里的商品直接發(fā)貨，大大提高了發(fā)貨效率和縮短了快遞路程。”貴州中通吉物流咨詢服務(wù)有限公司總經(jīng)理助理周會敏說。

作為第一批進(jìn)入龍里物流園的企業(yè)，中通與圓通已經(jīng)在這建立完善的運(yùn)營體系。在中通的倉儲區(qū)，一座二層樓高的雙層自動分揀設(shè)備日均處理量可達(dá)160萬單。除此之外，旁邊的小件分揀設(shè)備和7套大件分揀設(shè)備也開足馬力處理快件。

來自貴州快遞物流管委會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年貴州圓通、申通、百世和中通4家快遞合計(jì)進(jìn)港日均達(dá)到144.25萬單，出港19.56萬單，進(jìn)出港日均共計(jì)163.8萬單。

來自普定縣的張明花正在圓通的修文分揀區(qū)域擺放貨物，今年55歲的她第一次來到龍里從事物流的工作，“干活不累，還包吃包住，每天工資120塊錢，來這里工作很值”。

如今，貴州快遞物流集聚區(qū)已經(jīng)成為龍里縣就業(yè)扶貧示范點(diǎn)，可以直接帶動就業(yè)2000余人，間接帶動就業(yè)3000余人。

快速發(fā)展的龍里物流園，先后獲得商務(wù)部“智慧物流配送示范園區(qū)”“國家級電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣”，中國物流業(yè)大獎“金飛馬獎”和“品牌價(jià)值百強(qiáng)物流園區(qū)”“物流特色小鎮(zhèn)”等稱號。“到2020年，我們要朝著‘把貴州建成西南地區(qū)快遞行業(yè)中轉(zhuǎn)樞紐’的總體目標(biāo)奮力前進(jìn)。”龍里縣小康辦副主任陸先平說。

成為貴州的“菜籃子”“果園子”

從貴新高速龍里西出口右轉(zhuǎn)，不到5分鐘就到了雙龍農(nóng)副產(chǎn)品集散中心，43歲的四川水果商吳雨敏經(jīng)營的店面就在集散中心的水果市場內(nèi)。

2018年，在龍里快遞物流園的圓通、申通、百世和中通4家快遞合計(jì)進(jìn)港日均達(dá)到144.25萬單，出港19.56萬單，進(jìn)出港日均共計(jì)163.8萬單。圖為圓通速遞自動化分揀車間，揀配員在分揀流水線上工作。（龍毅/攝）

“今年春節(jié)特別忙，車?yán)遄印⒒瘕埞⒐饒A、芒果等熱帶水果都賣得特別好。這不，過完年趕緊回來收拾一下開張營業(yè)。”吳雨敏說。

同為水果批發(fā)商的何超也在自家店面前忙個(gè)不停。何超的家鄉(xiāng)在400多公里外的重慶，這個(gè)在當(dāng)?shù)乇环Q為“水果大王”的精明商人，現(xiàn)在把重心放在了貴州。

“貴州氣候條件好，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)也很扎實(shí)，看中龍里，就是看中這里的交通和區(qū)位優(yōu)勢。”何超毫不諱言自己選擇落戶龍里的初衷。

這個(gè)貴州省最大的農(nóng)副產(chǎn)品交易中心，擁有1400多家批發(fā)零售商，在剛剛過去的春節(jié)，每天有4000噸水果和2000噸蔬菜從這里銷往全省各地。

“我們有一個(gè)7萬立方米的大冷庫和90余個(gè)經(jīng)營性冷庫，保證蔬菜瓜果的新鮮。”貴州雙龍現(xiàn)代實(shí)業(yè)集團(tuán)商業(yè)運(yùn)營部運(yùn)營總監(jiān)陳竹說。

今年1月18日，雙龍農(nóng)副產(chǎn)品集散中心水果市場推出“打熱線贏車?yán)遄印被顒樱皝硎袌龅念櫩徒j(luò)繹不絕。“很多顧客前來購物，是因?yàn)橛H朋好友免費(fèi)領(lǐng)到了車?yán)遄樱謱⑹袌?00多種優(yōu)質(zhì)便宜的水果推薦給他們，加之路程不遠(yuǎn)，他們才從貴陽、都勻、龍里等地趕來置辦水果年貨。”回憶起一個(gè)月前水果市場的忙碌景象，陳竹歷歷在目。

現(xiàn)代化的創(chuàng)新模式培植了雙龍農(nóng)副產(chǎn)品集散中心的“新面貌”。以水果市場為例，中心采用水果商基地直采的方式，減少中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的各項(xiàng)成本，并將運(yùn)輸時(shí)間縮短一半。不僅讓外來優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品“直飛”貴陽，擁有高效便捷的物流通道，更讓“黔貨出山”不再“山高水長”。

“雙龍農(nóng)副產(chǎn)品集散中心極大豐富貴陽以及周邊縣市百姓的‘菜籃子’‘果盤子’和‘米袋子’，對帶動大量人流、物流、信息流和資金流的集聚，推動縣域經(jīng)濟(jì)乃至貴州省經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，助推‘黔貨出山’起到引導(dǎo)帶頭作用。”陸先平說。