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基于散客旅游供應鏈視角的旅游產品探討

2019-06-14 05:29趙江帆
旅游縱覽·行業版 2019年5期
關鍵詞:散客供應鏈旅游

趙江帆

一、散客旅游供應鏈概念引入

一直以來,學者在旅游供應鏈的定義和概念組成問題上,沒有明確的界定,他們都是根據自身研究目的的需求進行定義。隨著全球化的發展和信息技術的進步,旅游供應鏈也在不斷地增加含義和發生變化。李萬立(2007)指出,旅游供應鏈是以旅游吸引物為核心所形成的包含旅游產品設計、生產、組合、銷售,最終支持游客來到此地,并促使游客進行各種形式消費的組織和包括企業在內的整體網鏈結構。而筆者認為,散客旅游供應鏈應當是在旅游供應鏈下的一條完整的、占據旅游供應鏈大部分結構的供應鏈條,是指建立在散客旅游基礎上的散客產品組織和傳遞鏈條,其最終目的是滿足散客在旅游過程中個性化、多樣化的實際需求。

二、國內散客旅游現狀及問題

(一)散客時代的真正來臨

2017年,國內旅游人數50.01億人次,比2016年同期增長12.8%;出入境旅游總人數2.7億人次,同比增長3.7%;據《中國旅游統計年鑒2017》統計,2016年,非旅行社組織的國內游客人數,已經達到國內游客總數的95%。近些年來,大眾的消費觀念和外出旅游方式都在發生轉變,相比于跟團游,大眾更傾向于靈活、自由的散客游。種種跡象都表明了散客旅游已經在真正意義上統治了國內旅游市場,且未來散客化的趨勢會愈來愈強烈。

(二)散客旅游發展存在的問題

1.傳統旅游企業經營遇到瓶頸。攜程、馬蜂窩等OTA的規模不斷擴大,帶來的是旅游產品購買渠道的增加,電商的崛起改變了旅游市場的份額,散客旅游時代已然來臨。然而,傳統的旅游企業經營模式卻仍沒有改革創新,旅游產品的生產還是以團體游客為主。“互聯網+”浪潮對國內旅游業的影響剛剛開始,最終的影響規模還不得而知,因此,現有傳統旅游企業亟需去迎合“浪潮”。

2.散客旅游信息滯后。散客旅游,游客需要親力親為,制定旅游計劃和做好安排等,在旅游過程中會遇到各種困境。散客時代的到來,在某種程度上影響了旅游市場的產品結構,但是,目前傳統旅游企業仍是將旅游要素組合成千篇一律的旅游產品,旅游產品缺乏散客旅游個性化、多樣化等特征。對于散客急切需要的旅游產品和服務,包括一些特殊的旅游線路及體驗方式,旅游供應商缺乏或是尚在開發階段。種種跡象都表明,當前市場上的旅游產品,滿足不了散客旅游者的特殊需求。

三、散客旅游產品創新探討

不同的游客有著不同的旅游目的,因此,散客旅游產品的創新要滿足不同游客的各種需求,但是,如果每個散客游的產品都需要進行再次設計,那么產品成本自然而然會比較高昂,接下來,筆者將從兩方面,對如何降低散客旅游產品成本進行論證。

(一)充足的旅游目的地市場信息是基礎

一個固定的旅游目的地,其旅游市場信息是基本固定的,因此,信息收集前期投入成本相對而言會較大,但后期維持成本會較小。酒店、交通、景區甚至出行當天的天氣、當地的一些旅游優惠政策,都是設計散客旅游產品所需要的市場信息,因此,搜集這些信息并保持信息的準確性十分必要。現如今互聯網技術的發展,恰恰降低了搜集信息以及保持信息準確性的成本。基于此,在信息充足的條件下,設計不同的散客旅游產品,產品成本便可大幅度降低。

(二)散客旅游產品之間更改成本較低

散客旅游產品之間是可以相互串聯更改的。例如,游客A與游客B的社會地位與經濟條件相同,他們都要去C景區旅游,A更喜歡刺激性的旅游項目,而B更喜歡悠閑性的旅游項目,那么,針對A與B所設計的旅游產品,完全可以在食宿、交通、門票一模一樣的情況下,更改一下旅游項目。在現實生活中,人們的旅游欲望總是相似的,這樣一來,便可以在保證散客旅游產品創新的多樣性的同時,為節約成本打好基礎。如何滿足散客在旅游過程中的實際需求?如何為散客提供具有針對性的服務及產品?如何推進我國散客旅游市場走向成熟?這些實際的問題,在當今中國旅游市場上亟待解決。在龐大的散客旅游供應鏈基礎上如何進行產品創新?如何推出散客旅游產品并讓大眾熟知?這亟需企業進行思考。創新散客旅游產品,會增強產品對散客的吸引力,若散客人數達到一定規模,便會降低產品的生產成本。體驗經濟時代已經來臨,雖然現如今OTA銷售如火如荼,但對旅游來說,越往后發展,筆者越相信B2C的吸引力會大于O2C的吸引力,線上與線下的結合才是旅游企業的發展之道。

四、結語

自改革開放以來,我國的旅游業發展走的就是一條特殊的道路。僅2018年國慶七天假期,全國出游人數便已達到7億人次。龐大的基數,為散客旅游產品創新提供了堅實的基礎支撐、需求及市場,如果旅游企業可以推出大規模、高質量的旅游信息,并保證旅游信息的準確性,便可以在此基礎上,設計開發適合廣大散客的旅游產品,搶占市場主動地位,私人定制將變為大眾定制,甚至形成私人定制→大眾定制→散客旅游流的發展趨勢,并形成規模經濟。但是,任何事物都有一個發展的過程,散客化的改革也不可能一蹴而就,現如今,以攜程為首的一批OTA正在不斷地探索與改進,筆者也相信,我國的散客化發展會在當今世界獨樹一幟,當軟件設施和硬件設施均達到較高水準時,私人定制會變成大眾定制,甚至產生散客旅游流,創意的擴散將無止無境。

(作者單位:信陽師范學院旅游學院)

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