冷軋鏈增加鋼卷位置對中裝置技術改造

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0 前言

冷軋運輸鏈區域設備是連接新鋼熱連軋廠和新鋼冷軋廠的運輸樞紐,一旦發生區間設備故障,很有可能造成冷軋廠停產,又或者通過熱軋廠使用汽車轉運方式供冷軋廠冷軋基料,確保冷軋廠正常生產,但是這卻給熱軋廠帶來很重的運輸成本,所以提高冷軋運輸鏈的作業率工作勢在必行。經過事故統計分析得出冷軋運輸鏈區域設備故障頻發點在4#、5#、6#運輸鏈,這幾個運輸鏈由于卷位偏很容易造成倒卷事故的發生,所以針對這個問題,我們先對4#運輸鏈防偏卷進行技術型改造。

1 設備結構介紹

位置距離大于右側采集的距離,那么說明鋼卷偏離鞍座中心線靠右側,需要通知行車工將卷吊起向鞍座左側位置移動,直到兩側激光測距檢測到鋼卷端部位置的距離相等或在設定允許的偏差范圍內即可。PLC程序給定兩側距離偏差小于80mm即表示鋼卷中心與鞍座中心重合。

設備結構示意圖1

激光測距示意圖2

如圖1所示4#運輸鏈設備主要由鏈輪、鞍座組成。行車工將卷吊運到鞍座上,然后運輸鏈電機驅動鏈輪進行鋼卷運輸。

2 4#運輸鏈改造前的控制方式及其優缺點

改造前4#運輸鏈是通過行車吊運鋼卷放置4#鏈上,再利用4#鏈進行運輸,其間鋼卷位置是否放在鏈子鞍座中心完全依靠行車工的操作水平,如果將鋼卷位置放偏,那么4#鏈在運輸過程中就很容易因為鋼卷位置偏離中心而倒卷。

原設計優點:控制方式簡單,沒有過多的連鎖,電氣維護人員很容易查找故障點。

原設計缺點:鋼卷位置完全依賴行車工的操作經驗,容易造成倒卷。

3 PLC硬件介紹及激光檢測器工作原理介紹

a)PLC硬件設計:采用西門子PLC400系列模塊,主要由通訊模塊、輸入輸出模塊組成,其中通訊模塊用于建立子站與CPU建立通訊,輸入輸出模塊用于執行CPU指令,控制現場設備動作。

b)激光檢測器工作原理:

如圖2所示,在鋼卷兩側各安裝一個激光測距器,兩側激光測距器安裝位置到鞍座中心線的距離相同。當激光測距器測到鋼卷端部位置時,采集的數據通過PLC模擬量輸入模塊傳輸給CPU。如果左側檢測到鋼卷端部

4 4#運輸鏈改造后的控制方式及其優缺點

通過在4#運輸鏈頭部鞍座兩側增加激光測距裝置,通過兩側激光測到的距離做出卷位偏差判斷,根據卷位偏差情況告知行車工放置鋼卷位置,同時PLC在卷位偏差大于80mm的情況下禁止運輸鏈運卷動作,直至行車工根據測距器的位置偏差信息調整卷位偏差小于80mm時,才允許運輸鏈動作。

新設計優點:通過激光測器檢測的距離,行車工可以將鋼卷放置在鞍座中心線附近,可以有效防止倒卷事故的發生,同時增加鋼卷位置偏差大于80mm時PLC禁止運輸鏈動作連鎖條件,確保鋼卷在運輸鏈運輸途中不倒卷。

新設計缺點:對行車工起吊技術有要求,增加行車工操作技能。

結束語

自從熱軋廠在4#運輸鏈頭部鞍座增加激光測距檢測器后,現在4#運輸鏈完全避免了因為偏位運卷造成的倒卷事故。因為運往冷軋廠的運輸鏈系統共有3條類似運輸設備(4#、5#、6#運輸鏈),如今在4#鏈上技術改造取得成功,所以該項技術在后續技術改造中會使用到5#、6#運輸鏈上。雖然通過增加激光測距可以有效避免偏位運卷,但是對行車工的起吊技能有較高要求,尤其對于起吊技術水平弱一些的員工,他們放正卷位還是較費時間,所以今后仍需對這項技術進行升級改造,例如根據激光測距檢測器實現自動對中控制等等。