共享經濟的發展現狀及問題對策分析一以共享單車為例

郭嘉 吳鑫玉 刁培鑫 陳夢千

【摘要】共享單車作為共享經濟的重要代表，在互聯網大浪潮中抓住機遇快速發展，吸收大量資本，迅速占領市場，便利了人們的生活，并在一定程度上解決了“最后一公里”的難題。但從2017年以來，共享單車就出現了多家企業倒閉的情況。近日，共享單車的兩大巨頭也相繼陷入危機之中，摩拜被關團收購，ofo陷入退押金風波，共享單車正面臨著巨大危機，共享單車到底應去向何處，共享經濟又該如何發展。本文將以共享單車為研究對象，探索出一條適合共享經濟發展的新模式。

【關鍵詞】共享單車 共享經濟 精細化運營 可持續盈利

一、研究背景

隨著互聯網技術的快速發展，很多處于倒閉邊緣的產業依靠互聯網技術回歸市場。共享單車就使自行車行業重獲新生。2015年，以校園為主要服務對象的ofo共享單車誕生，其解決了大學生的騎行需求，深受大學生青睞。自此之后，共享單車就如雨后春筍般一個接一個出現，迅速覆蓋各大城市，成為人們短途出行的重要工具之一。共享單車的出現刺激了共享經濟的發展，如共享汽車、共享充電寶等一系列共享產品，共享市場一時間被資本熱捧。共享產品確實在一定程度上解決了人們現代生活工作中所遇到的問題，解決了城市建設發展中產生的問題，給人們的生活帶來了諸多便利。但是，共享產品背后引發的問題也是不容忽視的。因此，在本文中我們將通過對共享單車出現和發展過程中存在的問題進行研究，給共享經濟未來發展方向提供良好的對策和建議。

二、共享單車的出現與發展

其實，早在2007年我國就出現了從國外引進的由政府主導城市管理的有樁公共租賃自行車，但由于其有固定的停放地點，給人們的使用帶來了一定的局限。2010年，專門經營共享單車的企業出現，但仍以有樁模式為主。2016年，隨著互聯網技術的快速發展，以摩拜為首的無樁共享單車應運而生，其隨取隨用隨停的特點深受人們青睞，徹底激發了共享單車市場。僅2016年一年就出現了二十余家共享單車品牌，市場規模達到了12.3億元。但好景不長，共享單車運營和管理模式中存在的問題在發展過程中逐漸暴露出來。企業之間惡性競爭，只注重單車投放量并未對單車和用戶進行有效的管理，導致大量單車受到損壞，小型企業的資金無法支撐其繼續生存下去。資料顯示，2017年至2018年悟空、小藍、酷奇、町町等50多家共享單車公司相繼死亡，共享經濟泡沫破滅，共享單車領域陷入倒閉潮。行業第一摩拜在美團的收購中被短暫拯救，另一巨頭ofo則正提出各種對策來化解風險。歷經三年的時間，共享單車從一開始的資本市場熱捧到現在的投資越來越趨于理性，從爆發式的增長到如今格局漸漸穩定，共享單車的未來還有很長的路要走，共享單車亟需理性與創新。

三、共享單車存在的問題

（一）部分地區單車投放量過大，造成社會資源浪費

共享單車企業以一二線城市為主要目標市場，忽視了三四線城市的需求，造成單車投放量地區的不平衡。同時，共享單車企業為了搶占市場，一味地擴大單車的投放量，未考慮市場中的潛在需求，導致市場中的單車數量供大于求，造成了嚴重的社會資源浪費。短短兩年，共享單車的投放量就達到了2000多萬，遠大于市民對共享單車的需求量。許多城市都出現了車滿為患的現象，共享單車變成了無處安放的垃圾。

（二）部分用戶素質較低，惡意損壞單車

共享單車出現的諸多問題，如隨意停放、私自改造、涂抹二維碼等等，都與用戶素質有很大的關系。部分用戶故意損壞共享單車，造成大批共享單車無法使用，企業耗費大量人力財力進行修復，影響其他用戶對單車的正常使用。目前，企業對于這種現象還為能有有效的解決措施。

（三）資金管理存在問題，盈利模式單一

自2017年以來，有關共享單車押金難退的新聞就層出不窮，這也引發了大眾對共享單車資金管理的質疑。共享單車企業在運營初期就通過燒錢的模式來打造市場，雖然獲得了較好的市場反應，但由于共享單車的經營需要極高的維護費用以及其他運營費用，長期以往企業的收支就愈發不平衡。而且，共享單車的盈利模式存在單一性，通過收取少量租金盈利，而一輛共享單車的成本很高，按如今的盈利方式企業需要兩年的時間才能收回成本，除此之外，企業沒有其他的收入來源。多數企業也都由于資金鏈斷裂而破產倒閉，而倒閉后企業沒有多余資金用來退回用戶的押金，造成用戶對共享單車企業的信任危機。

四、解決措施

（一）建立精細化管理機制

共享單車企業追求短期經濟利益的行為是不可取的，企業應該更加注重精細化經營，與社區和學校進行合作，追求多種盈利模式。企業建立完善的投放、停放、運行和維護系統，對用戶的共享單車報障行為進行app的紅包獎勵，給用戶更良好的使用體驗。共享單車企業還可以提供更多附加服務，如提供雨衣雨傘等。共享單車企業應更好地利用互聯網技術，及時對單車進行追蹤，及時對損壞單車進行維修。通過精細化的管理機制，吸引更多用戶，創造持續盈利。

（二）與政府合作建立“共建共治共享”新格局

共享單車要想有長遠的發展，就需要與政府建立合作關系。首先，政府應出臺相應政策約束規范共享單車企業的行為，避免企業間的惡性競爭，為共享單車的發展創造良好的環境。其次，共享單車企業要與政府加強聯系，完善社會信用體系建設，將故意破壞單車者納入黑名單，進而提高人們的素質。

（三）開發新產品，增加收入來源

共享單車企業可以針對不同人群，進行不同新產品的開發，擴大盈利范圍，更好順應市場的發展，滿足居民對追求更高生活質量的要求。如，投放學步車來滿足兒童的需求。企業可以通過在app上進行廣告投放來增加收入，擴大收入來源，從而實現企業的可持續盈利。

五、結語

無論是共享單車還是其他的共享汽車、共享充電寶等共享產品，目前都存在著很多問題，而這些問題的解決需要企業、政府與居民相互配合，三方共同合作實現共享產品的更好發展，共享經濟發展道路任重而道遠。