警惕“人工愚蠢”

ForbesApr 22 2019

警惕“人工愚蠢”

過去幾十年，人工智能（AI）技術在學術研究領域取得了較大的進展。然而，它目前面臨的主要挑戰在于如何應用到實際產業，以及揭開其神話宣傳下的實際應用情況。由于AI解決方案適用的領域并沒有一個比較合適的界定范圍，在這個由狂熱者、平臺供應商和服務提供商組成的略顯混亂的生態系統中，行業領導者很難把握愿景與實際之間的區別。

在過去的幾年里，幾乎每個行業的領導團體都在試圖理解AI這一神奇新技術，以及如何使得企業從中受益。遺憾的是，到目前為止，AI支持的解決方案的大多數實現還沒有超出概念證明（PoCs）的范圍。許多PoC項目僅僅使用基本的簡單統計方法，在分析解決方案中添加一些簡單的預測或分類功能，就將其稱為AI解決方案，但這種背景下的技術實用化仍然需要廣泛的人工干預。

隨著企業業務流程和操作條件的不斷變化，新生成的數據和業務因素差異化正在降低人工智能的實用精度。隨著時間的推移，人工智能逐漸失效，甚至會產生危害到企業發展的決策。這種現象已經阻礙到正確使用精密人工智能技術以獲取有價值結果的發展。以這種方式應用成熟的人工智能技術可能會增加一些價值，但也可能給組織帶來危險的“人工愚蠢”，招致災難性的后果。

EconomistApr 17 2019

汽車業多樣化競逐電動時代

制造出盈利的、可大規模生產的電動汽車并不容易。一個電池動力系統的價格已經達到了內燃機的三倍。不過隨著技術更新和產業規?；?，電動汽車在價格上可能將很快開始與汽油汽車的競爭。對氣候變化和空氣污染的擔憂，正促使世界各國政府考慮在未來10年逐步淘汰新的汽油和柴油發動機。

盡管電池的成本很高，但高檔品牌可以通過提高汽車的售價來抵消成本。捷豹和奧迪已經打破了特斯拉在利潤豐厚的高端市場的壟斷。梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒（Daimler）承諾向其EQ系列投入100億歐元，并希望到2025年，其生產線上20%的產量為電動汽車。

對更多汽車制造商而言，由于利潤空間過薄，其被用于彌補電池成本的空間更小。法國雷諾公司和韓國現代汽車公司考慮建立一個專門的純電動平臺。標致雪鐵龍集團（PSA集團）表示，計劃實現更多的標致、雪鐵龍和Opels汽車電氣化。菲亞特？克萊斯勒（Fiat Chrysler）也發出了類似的聲音，并已經與特斯拉進行聯盟。豐田公司則計劃在本世紀20年代初推出10款電動車型。大眾集團每年生產1000萬輛汽車，計劃在未來五年斥資300億歐元開發電動汽車，并投入500億歐元為其配備電池，這讓其它所有汽車制造商望塵莫及。同時，大眾已經在開發一個專用平臺，并試圖將整個工廠轉型進行電動汽車生產。第一家工廠位于德國茲威考（Zwickau），最終將為大眾品牌以及奧迪（Audi）和西雅特（seat）每年生產33萬輛汽車。大眾相信，一旦電動汽車系列在2022年全面投產，這些車型將開始實現盈虧平衡。

EntrepreneurApr 17 2019

區塊鏈技術派上新用場

規模達8000億美元的全球服裝業以其換代速度越來越快的時裝聞名于世。波士頓咨詢集團的一份報告顯示，按照這個速度，到2030年，它將導致部分國家和整個亞洲地區造成極度缺水。每年，時尚制造業產生9200萬噸固體廢物，其中大部分進入了垃圾填埋場或被焚化。

行業中，使用區塊鏈跟蹤該行業的過剩面料，使其易于識別和轉售的概念已經萌芽，并被用于推動新時期“副產品的協同作用（BPS）”生產。事實證明，初創企業和政策領導人正在探索類似的概念。Citizens Reserve即將推出一款使用該技術的新型供應鏈工具，它可以用于追蹤從源頭到客戶的整個流程。溫哥華的塑料銀行自2018年一直在使用區塊鏈來獎勵發展中國家回收塑料垃圾的人，這些垃圾隨后被制成其他產品。這種新型的“海洋社交塑料”以高價出售給SC Johnson等公司，后者則使用這些制品制造Windex瓶子。公司通過這一方法已經解決了1000多萬磅的海洋垃圾，并實現了盈利。在亞特蘭大，一家名為Goodr的初創公司利用區塊鏈將多余的食物捐給慈善機構，為饑餓的人提供食物。該公司去年推出了這項服務，向餐館和其他捐贈者收取接餐費用。而作為回報，該公司通過區塊鏈工具尋找最有市場的食物，幫助捐獻者尋找新的稅收減免途徑。這一活動目前已經減少了120萬磅的食物損失。處理紡織廢料方面也取得了初步成功，Queen of Raw的公司是以區塊鏈和人工智能為基礎的剩余布料在線平臺，它可以在全球范圍內繪制和跟蹤工廠和倉庫中未使用的布料。該平臺將紡織品與同一地點的買家進行匹配，從而大大降低了運輸成本和污染。

FortuneApr 20 2019

低度果味啤酒正流行

果味啤酒的酒精含量（ABV）低于4.2%（平均為5%），已成為新工藝啤酒的有力競爭者。

是什么讓這一品類啤酒如此吸引消費者呢？加入水果是一種增加啤酒風味的簡單方法。隨著精釀啤酒在20世紀80年代逐漸受到市場歡迎，不少企業寄希望于用水果這一已被遺忘的味道來區別于市面其他產品。20世紀90年代，許多啤酒廠已經推出了水果口味的啤酒。

哈德伍德公園工藝啤酒廠（Hardywood Park Craft Brewery）聯合創始人埃里克？麥凱（Eric McKay）指出：“由于這些啤酒大多使用香料提取物，而不是真正的水果，一些精釀啤酒純粹主義者對它們持負面態度。但是，親民的本質和水果甜味確實讓這些品類受到了市場的歡迎?！?/p>

消費者用實際行動證明了果味啤酒擁有忠實的粉絲群，加上人們對衛生條件的要求逐漸提高，啤酒廠重新采納了在釀造過程中加入真正水果的想法。同時，追求健康生活方式的趨勢逐漸盛行，低酒精含量正成為驅動消費者購買的重要因素。釀酒商協會（Brewers Association）在2018年7月的一份研究報告中顯示，29%的受訪者認為，低ABV是他們選擇精釀啤酒的因素之一。