公路工程路基施工的管理重點及技術措施

【摘要】近年來隨著我國經濟的發展和人們生活水平的不斷提高，我國的公路交通事業在其影響下也獲得了較大的發展空間。從某中意義上來講已經進入了穩定的發展狀態。本文根據我國最新修訂的公路施工技術規范作為參考依據，著重分析了公路工程施工管理涉及到的管理重點，并基于此對使用的技術措施進行了相關闡述，旨在為了能夠促進我國公路工程的質量提高，為人們和社會創造出更良好的通行環境。

【關鍵詞】公路工程路基；施工管理；重點及措施

隨著我國經濟的飛速發展，公路交通領域得到了較大的進步，在使用的過程中影響公路的使用年限主要因素是公路路基的施工質量。路基問題是所有種類公路病害產生的根本原因，如果其質量不能夠得到保障在公路的使用過程中出現地表斷裂、路基下沉等各類常見公路病害，急劇縮短公路的使用壽命。因此為了使得公路工程安全得到保障，提高整體的質量，在汽車行駛過程中確保司機的人身安全，就應當更加關注路基的施工質量，在不斷的研究過程中結合先進的技術促進公路工程路基施工進一步完善、提高。

1、公路路基施工管理的重點

為了能夠保障公路工程路基的質量，經過多年的研究，通過總結的方法，并按照我國相關公路的施工標準，總結出了以下公路路基施工管理的重點，從而明確了施工的方向和提高技術水平的依據。

1.1 穩定路基結構

公路在正式開始使用之后由于受到過往汽車的行駛碾壓以及公路自身的負荷影響，再加上陽光、雨水、溫度等自然因素的侵蝕，導致公路的路基較為容易出現多種問題，如地表斷裂，地基下沉等等。路基是公路建設過程中最重要的一部分，因此一旦路基不穩定將會增加公路路面的不穩定性，使得路基更加脆弱最終變形破壞，因此為了保證路基結構的穩定性就需要在施工的過程中采取相關技術來穩定路基提高安全性[1]。

1.2 足夠的路基強度

路基是公路中最核心的部分，堅實而質量高的路基是保障公路能夠正常使用的先決條件，而路基的質量則會主要由路基的強度和水穩定強度二者共同影響決定。

1.2.1路基強度

路基強度的作用非常的重要，能夠有效的保障基礎荷載車輛在行駛的過程中受到外力的影響不會發生特殊的形變。影響路基強度有著諸多的方面，應當結合實際情況綜合的考慮，確保路基強度得以投入到實際使用中。

1.2.2水穩定強度

足夠的水穩定性能夠減少地下水和地表水對路基的沖擊侵蝕。一般情況下地下水或者地表水的溫度會影響路基的強度，間接的影響了公路的穩定情況，所以在施工的過程中路基要具有一定的水穩定性，確保在不同環境以及溫度的影響下路基受到的影響不會影響路基的結構。

2、公路工程建設中路基的施工技術措施

公路路基是公路工程核心的部分，其支撐了整體以及車輛行駛過程中傳遞下來的壓力，所以公路路基的施工質量會影響公路的使用壽命以及行駛過程中的人身安全威脅因素，路基的施工工程內容非常的復雜和繁瑣，但是每個步驟都與施工的整體質量有著聯系。本文通過對施工的要求以及施工技術進行詳細的闡述，以進一步的提高路基的質量[2]。

2.1公路路基填料與壓實施工

路基填料的質量對路基的穩定性有著較大的影響，因此為了能夠確保路基有足夠的強度應當嚴格遵守相關路基填料的規范要求并按標準施工程序分層逐層壓實，具體內容如下：

2.1.1公路路基的填料

根據我國修訂的相關法律規定，路基填充材料的選擇應當遵守法律法規及交通部規范中明確的標準和要求。山澤地區路基半填半挖式填充會對路基的壓實程度有著不同的影響，因此要嚴格針對材料進行篩選，在具體的公路施工過程中對于材料的選擇要使用強度高的作為填充材料，同時要滿足施工的含水量，對比承載的數值從而使用高質量的路基填充材料。

2.1.2公路路基的壓實

在通常情況下將路基壓實主要是通過體型較大的壓路機進行，通過實際的施工對比也能夠看出效果較為顯著，按照相關規定對路基的壓實度不能低于94%，在特殊的環境和情況下壓實度要求也會進一步提高。

2.2公路路堤的填筑土料篩分及施工

在施工之前應當對地區的土地采集樣本并進行相關實驗，從而更加清楚的了解到土壤的性質和土壤的含水量，并經過專業的工作人員進行分析和確定后才可以進行下一步。同時應當將路堤填筑的土料進行篩選，并盡可能的選擇穩定性較強、強度加高同時容易被壓實的土料。最后填筑基本上都是用分層法進行，也及時將地面分成大小相等的臺階，方便施工的進行[3]。

對于一些特殊的路段通常會在路堤填筑完成后在進行一次精細的加工，而使用精細加工的材料通常選擇砂土等，便于提高穩定性。

2.3路基的排水施工

水能夠影響路基的穩定性，因此必須重視相關排水工作，而主要的方式為二種，分別如下：

2.3.1路面排水

指的是施工過程中進一步減少水從路面的上方滲入進去，同時也不會影響到邊坡。路面排水常用的是在邊坡的外側設置攔水帶或者加大溝坡的深度分散性排水。

2.3.2地下排水

主要設置暗溝、滲井等將水源滲透的方法排出。

2.4特殊路基的處理施工

在公路的施工過程中經常會遇到一系列地形復雜的環境，面對特殊的環境應當采用特殊的方式。

2.4.1軟土地基的處理

公路建設對地基的變形要求非常的嚴格，任何種類的路基都需要滿足要求進行設計施工。在施工中沉降量都應當控制在28mm之中，路橋搭板的連接位置不能超過12mm，如果碰到軟基地質應當先使用機器設備探測深度，如果深度較淺則清除掉所有的雜物和石頭并填充合適的材料，如果深度較深則采用拋開石頭將淤泥擠出來的方法。

2.4.2黃土路基的處理

黃土當中水分的含量較少，因此在施工之前要均勻灑水，同時如果水量較大則可以通過陽光曬的方法再將路基壓實。

結語：

總的來說公路工程建設過程中最重要的就是路基的質量和穩定性，要加強就必須從多個環節入手。本文通過對施工管理的重點以及技術措施進行分析，希望能夠進一步促進公路施工的完善。

參考文獻：

[1]黃淼.公路工程路基施工安全的管理措施探討[J].工程技術研究，2016，10（8）：85-86.

[2]趙學忠，初麗平.淺談公路工程路基施工質量控制技術控制措施[J].科技創新導報，2014，3（35）：14-14.

[3]王麗群.公路工程路基路面壓實施工技術措施淺談[J].江西建材，2017，24（2）：186-186.

作者簡介：

吳磊，陜西省高速公路建設集團公司，陜西西安。