船舶與海洋工程專業課程建設與改革的探討

曹愛霞

摘 要：隨著創新型科學技術的不斷發展，培養高專業化、高素養的人才對船舶與海洋工程專業建設具有積極意義。因此，要在船舶與海洋工程專業的課程建設中，對傳統教學模式進行改革與創新，這樣才能培養出適合于現代航海業發展的專業人才，也才能培養出高素質的創新型、技術型的人才，為航海事業輸送專業人才。

關鍵詞：船舶與海洋工程 問題 改革

船舶工業是海洋經濟建設的基礎，對海洋運輸工程和社會發展提供了可持續發展戰略基礎。因此，培養高專業素質、高道德理念的人才有利于推動海洋經濟效益的提高。

一、專業特點

1.專業方向

船舶與海洋工程專業的方向主要是將創新型的船舶設計理念、船舶建造技術進行有效融入，在高自動化、高人工智能的科學技術支持下，開展海洋工程的制造、管理、機械維修A等方面的管理工作，使相關技術行業擁有高學歷、高操作水平的應用型人才。特別是在當前，海洋石油工業對高素質人才的迫切需求的背景下，更需要完善專業內容，對船舶與海洋工程的經濟發展建設提供可靠的技術支持。

2.專業目標

船舶與海洋事業的發展，要求學校培養能夠科學地利用海洋資源進行開發建設的人才，這些人才要能夠熟練地運用海洋工程建設和海洋工程設計的理論，并能夠切合海洋工業的生產開發與管理的基本技術需求。

3.專業課程

專業涉及了電子、信息、物理、海洋建設等方面的領域。在專業的要求水平中首先要求學生具有良好的文化素質、具有高度的社會責任感;其次，對于本專業的學習中的操作性學科，如力學、機械設計必須有較高的動手能力;再者，專業直接面向海洋工程，包括對船舶工程、海上運輸等方面必須有高標準的規劃能力。最后，在海洋工業基礎管理過程中，必須具有相應的微觀經濟學理論和管理學理論。

二、主要任務

船舶工業的經濟效益會直接影響國家的經濟發展。在次貸危機的影響下，海上工業的市場并不利好，導致經濟的流通速度、物品需求大大降低，導致現階段海上工業發生經濟蕭條的不良反應，出現了大規模海上企業的破產現象。因此，為緩解金融危機后續的不良影響，必須就海上工業發展制定相關政策，促進海上工業的發展與經濟調控的和諧化。所以，海上工程經濟效益的提高必須有高素質的專業人才就企業管理、專業技術進行改革，以緩解工業經濟的巨大壓力。

三、存在問題

1.實踐水平不足

由于目前一些高校的專業理論授課仍應用傳統的教學模式，特別是課程實踐水平不足、課外實訓水平不夠完善、學生進入專業的企業實習機會過少是現階段學生面臨的主要問題之一。學生的專業水平低與學校的實踐教學欠缺有直接的關系。而現階段企業通常需要高專業技能的技術性人才，專業性人才培養、貯備時間過長，需要長期實踐經驗的積累。因此，加強實踐性人才的培養，而不局限于對學生理論知識的培訓，應強化對學生動手、實踐能力的培養。

2.教師授課死板

教師的授課大多局限于對課本理論的介紹與講解，而在教學過程中嚴重缺乏與時俱進的針對性操作，教師在教學過程中教學模式過于死板，學生缺乏對理論知識運用的實踐操作。另外，本專業的授課教師過少，特別是缺乏專業技能，只是從別的專業學習借鑒操作、技術經驗，使學生的理論知識與實踐操作水平不切合，不能熟練運用至海洋企業的發展中。

3.積極性不高

由于企業過于重視自身經濟效益的提高，忽視了對學生實訓過程中問題的解決，海洋工程的問題只能從片面的角度發現，導致建筑開發困難。學生的基本操作能力得不到本質提高，間接地導致了企業高管人員認為學生實訓不能為企業帶來經濟效益，繼而減少了技術支持，最終使學生在參與實訓的過程中操作被動、學習積極性不高。

四、改革辦法

1.優化教學內容

本專業現有的學科建設還不完善，特別是系統的學科體系理念不強，只是對專業需要學習的內容作出規模性的大綱安排導致學生在實際過程中對實際操作應用不熟練，綜合性處理能力不高。

因此，必須針對系統的學科進行設計分析，在教學大綱中，教師要在有限的教學時間內要求學生在熟知基礎理論的環節中對智力進行拓展，在拓展過程中減少學生的學習負擔，剔除不必要的教學環節，使教學環節涉及學生全面發展與專業建設。在教學過程中，教師必須尊重學生的個性差異，學生應擁有自主學習的空間，并在學習中奠基扎實的交叉學科基礎。學科基礎不僅包括學生基本理論的培養，還應包括于對空間思維的創新、邏輯分析能力的提高，進而提高學生的科學素養、德育理念和探索意識。

在實際教學中，要深入貫徹國際先進課程理論體系，借鑒國外大學的學科專業特點。特別需要在實驗中滲透科學專題性報告和研究成果，以便于學生面向多種環境的操作時，能根據不同的企業環境制定相應的操作方案。同時對于教學內容的創新建設可以根據本專業學生的職業生涯規劃進行，在活動中吸引國外專家進行專題講座，方便學生在創新教學環境中開闊思路，拓展知識。

教師通過對教學大綱的改革，提前講解學習過程中可能遇到的專業知識，教師需要全面深入理解教學大綱課程理論的基本內容，結合多元化的授課環節，提高學生對于課程的理解與認知度。尤其需要提高學生的創新探索意識和自主學習能力，使學生能在多學科理論交叉的作用下解決企業現存問題。

2.完善師資力量

工程師的培養離不開校園資深師資團隊的建設，以本專業的核心學科為例，在專業科目的講解中應配合高專業性師資力量，在教學中通過科學的方法，以專業素養人才的培養為目標，提高教師的專業水平和學生的專業化素養。

教師在進行專業的學科研究中，應加強與國際經驗豐厚的船舶建設工程師或與同專業的教師進行交流。在交流過程中組織教師和交叉性的學科建設為引領進行學習，特別是對于校園內骨干教師的培養，應以創新素質化教育提高教師的學術水平。

3.改革評價體系

學校應根據現階段的教學特點，并根據工科專業對動手能力的要求，制定權衡于教學評價體系的制度。如規定在平時的隨堂點名、平時作業的學科成績占25%，期中、期末考試的成績占48%，實際操作水平評價占27%。通過對學生在學習過程中各培養環節調研結果分析，使學生在專業學科的學習中明白學科的專業側重點，明確自身的實際職業生涯規劃方向。

4.加強合作管理

船舶與海洋工程專業的核心特點是對學生高技術化的培養。因此，在專業課程教學過程中，必須對該專業的實際應用能力和操作水平進行調研，側重對學生實踐能力的考察，而不僅僅局限于灌輸課本理論。所以，創新教學模式，及時與校外海洋工程企業進行對接。在與校外企業合作過程中，學校應恪盡職守，將人才的培養建設融入企業實際操作中。

另外，學校可以模擬實訓教學場地，并利用先進的科學技術，進行企業工程內容的講解。同時，在實訓過程中引入專家對課程進行講解，給予實踐能力突出的學生獎勵，使學校對學生培養協同于企業的發展需要，進一步調整學生的發展目標，為迫切需求專業人才的企業生產提供理論知識過硬、實際操作水平過硬的高素質人才。

5.完善實訓方式

多元化實訓方式的建設，有利于學生對不同海域環境做出規劃建設目標。首先，必須加強國際先進專業知識理論的學習，要求學生具備良好的外語水平并在發展的海洋企業建設中主動地面對國際化的挑戰。其次，深化專業設計軟件的教育，如CAD教學模式、VR教學模式，主要是對企業在實際操作中常用的軟件的使用進行實訓教學與培訓，為學生在提出建設規劃前做鋪墊。最后，必須將企業中的創新理念融入至實訓教學環節，在企業的幫助下要求學生進行生產與實習，在實習過程中嚴格遵守規范要求，并在多環節內做出相應拓展，為培養創新型人才打下基礎。

6.優化教學時間

由于海洋工程的生態建設與企業生產會受到海洋周期性的影響，特別是頻繁的季節交替同環境變動性的影響。因此，在開展實訓過程中，務必對海洋環境、海洋季節、海洋生態的因素結合實際操作時間合理安排，以能保證海洋工程建設的安全。所以，學校應進行不同實踐內容的教學，根據實訓內容進行規定教學內容的拓展，使學生在課堂學習知識的過程中深化專業知識和操作方法，全面分析企業的實際操作、管理流程，豐富對應的操作訓練內容，深化學科交錯性理論的運用與探索。

7.完善評價體系

學校應根據學生對理論知識的學習內容進行實時評價與考核。首先，在理論考核過程中，應對學生的出勤率、作業情況、筆試情況進行綜合評測，使學生在對理論知識體系了解的前提下作出具體的計劃方案。其次，針對于課堂、課外的實際考核，必須針對實訓內容、實訓操作理論、實訓報告、實訓態度等多方面因素做出綜合評測。

五、小結

船舶與海洋學科專業需要結合社會現狀進行創新化建設，因此需要針對現階段存在的問題進行改革，結合質量化的企業建設環節，不斷完善教學實踐體系和教學內容，為企業質量化、全面化發展提供高素質、高專業化的技術型人才。

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（作者單位：青島黃海學院）