用技術創新推動汽車新制造模式發展

魏曉文

全國人大代表、重慶小康工業集團股份有限公司董事長張興海最關注的還是自己的老本行：汽車制造。

30多年前，張興海8000元起家，投資創建了巴縣鳳凰電器彈簧廠，為長安徽車生產座椅彈簧，1996年進入減振器行業，2002年開始制造和銷售摩托車，隨后成立重慶渝安創新科技（集團）有限公司。多年以后，他執掌的重慶小康工業集團股份有限公司已經是一家汽車研發、生產、銷售，新能源汽車及其零部件，汽車研發及相關技術的技術咨詢、技術服務、技術成果轉讓，貨物及技術進出口等于一體的制造類企業，旗下產品有東風小康汽車、小康汽車動力、瑞馳新能源汽車等。

今年，張興海在全國兩會期間針對破解傳統汽車制造難題提出建議。他告訴記者，當前汽車產業正步入前所未有的重構期：需求端，產品和市場正朝著個性化、定制化等方向發展;供給端，互聯網、大數據、人工智能等信息技術已經成為汽車智能制造業中不可或缺的組成部分。張興海提出的汽車新制造概念，是利用以互聯網、大數據、人工智能等信息技術為基礎的汽車智能制造來滿足消費者個性化、定制化需求的一種新業務模式。不同于目前的兩種“新舊”制造模式，新制造的創新模式致力于以用戶為中心，以資本為黏結劑和催化劑，將參與制造的各方資源有效打通，真正實現設計、制造、服務一體化。

張興海認為，新制造的支撐是大數據智能工廠，以及背后的高科技核心技術，而高科技核心技術的培育不僅周期長、鏈條長，而且投入也很大。因此，相關政府部門要加大對推進汽車新制造企業在土地、資金和政策方面的支持，特別是支持以股權融資的事業合伙人的形式介入，減輕企業的先期投入壓力;同時汽車新制造需要引進大量的全球高端技術人才和高級管理人才，要打造能引進來并留得住人才的環境。