豐田雷凌將換新1.5 L三缸發(fā)動機 動力超大眾朗逸

廣汽豐田將在2019年推出全新一代雷凌，目前該車已經進行申報，先期搭載1.2T和1.8 L混動系統，動力參數與現款保持一致。目前從廣汽豐田官方獲悉，廣汽豐田將投產全新1.5 L三缸發(fā)動機M15C，預計在2020年7月投產，有望應用到改款后的全新雷凌上，其動力參數較現款車型有較大提升，并超過大眾朗逸1.6 L車型，上市后預計10萬元起售。

M15C發(fā)動機相較現款7NR型1.5 L發(fā)動機進行了多項技術的更新。在進氣方面，由于氣門重疊角和進排氣門開關時刻的關系，最大提前/滯后相位一般不是最佳的起動相位，普通VVT-i技術只能滿足動力提高或是油耗降低其中一點，M15C發(fā)動機采用的中間鎖止VVT，可以讓轉子落鎖在調節(jié)范圍內的任意一點，既可以動力提升降低排放，也能改善油耗和振動。在燃料供給上，M15C也采用了缸內直噴方式，其優(yōu)點是油耗量低，升功率更大，壓縮比上升到13，而現款1.5 L發(fā)動機僅為11.5。新發(fā)動機無論是最大功率還是峰值扭矩，都比老款提升了10%左右。廣汽豐田投產的M15C發(fā)動機應用了多項新技術，在降低油耗排放的同時能兼顧高效動力，也符合當前行業(yè)內的發(fā)展趨勢。此外，該發(fā)動機未來有望加入混動系統，進一步降低油耗。