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大視野

2019-06-27 08:54:18
時(shí)代風(fēng)采 2019年6期
關(guān)鍵詞:高速公路微信用戶

{熱詞}

實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰出游的前提是保障帶薪休假

今年“五一”假日期間,國內(nèi)旅游接待總?cè)藬?shù)達(dá)到1.95億人次,許多人選擇了攜親帶友出游放松。然而,景區(qū)里人山人海“看人頭”,高速路堵成“龜速路”,讓不少人的旅行體驗(yàn)打了折扣。如何緩解法定節(jié)假日扎堆旅游現(xiàn)象?專家表示,要切實(shí)落實(shí)帶薪休假,從而達(dá)到錯(cuò)峰出游。(5月9日《工人日?qǐng)?bào)》)

@獨(dú)孤求敗:假日安排,是一個(gè)眾口難調(diào)的事,我國地域遼闊,人口眾多,多民族聚居、生活習(xí)俗差異大、多氣候特征等,考慮得再完備,也會(huì)有瑕疵。況且,地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不同,企業(yè)生產(chǎn)周期不同,都有賴于出臺(tái)差異化假日安排方案。

@追夢(mèng)人:社會(huì)假期安排的調(diào)整,牽一發(fā)而動(dòng)全身,在休假制度方面,我們?nèi)悦媾R著“底線不保”的現(xiàn)實(shí)困境,雙休、帶薪休假、加班費(fèi)等都還遠(yuǎn)未落實(shí)。在這一社會(huì)背景下,錯(cuò)峰出游其所展示的“理想色彩”本就需要正視。

@月滿西樓:“你站在橋上看風(fēng)景,看風(fēng)景的人在樓上看你。明月裝飾了你的窗子,你裝飾了別人的夢(mèng)”,黃金周,充斥著蜂擁的扎堆人群和蝸行的高速公路,風(fēng)景只能是人頭,提升旅游質(zhì)量,錯(cuò)峰出游是一項(xiàng)必選題。

@甲方乙方:帶薪休假制度雖說是一種公共福利,但是目前實(shí)際上還是由企業(yè)具體執(zhí)行,一些民營企業(yè)、中小企業(yè)落實(shí)情況并不理想,也就造成了同樣的法定休假期,有的勞動(dòng)者能實(shí)際享有,有的勞動(dòng)者則不能。

取消套餐可以讓用戶更自由地選擇

工信部、國資委近日印發(fā)《關(guān)于開展深入推進(jìn)寬帶網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi),支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展2019專項(xiàng)行動(dòng)的通知》。《通知》要求,電信企業(yè)減少在售套餐數(shù)量,2019年在售套餐數(shù)量較2018年底減少15%;保障用戶自由選擇權(quán),嚴(yán)禁限制老用戶選擇新套餐等行為。(5月10日《齊魯晚報(bào)》)

@叮當(dāng)貓:早在2007年,有關(guān)部門就要求電信企業(yè)為套餐“瘦身”。十多年來,不斷有數(shù)據(jù)顯示在售電信套餐數(shù)量相比以前在減少。然而,營運(yùn)商提供的優(yōu)惠資費(fèi)套餐里還潛藏著不少“套路”。

@財(cái)神駕到:無論是對(duì)進(jìn)一步提速降費(fèi)而言,還是對(duì)全國自由攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)來說,現(xiàn)有套餐模式都可能是一種障礙。以提速降費(fèi)為例,雖然近幾年有數(shù)據(jù)顯示降費(fèi)效果明顯,但部分用戶獲得感并不明顯。

@老馬識(shí)途:中消協(xié)去年公布的數(shù)據(jù)顯示,消費(fèi)者主要投訴內(nèi)容也是套餐資費(fèi)不明確、告知不詳實(shí)、收費(fèi)名目繁多等問題。因而,套餐被一些人稱為“圈套”,只有減少套餐數(shù)量,才能減少用戶“受傷”。

@zhanbuli: 套餐數(shù)量越少、套餐設(shè)計(jì)越簡(jiǎn)化,越有利于保障用戶權(quán)益。應(yīng)該說,繼續(xù)減少套餐數(shù)量乃至取消套餐是一種趨勢(shì),因?yàn)橹挥腥∠撞停脩舻淖杂蛇x擇權(quán)才能得到最大化保障。

{視野}

讓詐騙騷擾遠(yuǎn)離手機(jī),有多難?

近期,不少用戶頻繁接到號(hào)碼以“95”開頭的騷擾電話,包括推銷貸款、房產(chǎn)等不同內(nèi)容。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),有多個(gè)公司可以提供申請(qǐng)95碼號(hào)電話的服務(wù),價(jià)格大約在4萬~6萬元不等。還有公司稱,可以幫助企業(yè)達(dá)到申請(qǐng)95碼號(hào)的條件,“只要給錢就行了”。(5月10日《工人日?qǐng)?bào)》)

點(diǎn)評(píng):在170、171、400等開頭的號(hào)碼被騷擾電話壞了名聲后,95開頭的號(hào)碼似乎成了商業(yè)營銷推廣電話的“救命稻草”。

騷擾電話號(hào)碼頻換“馬甲”,忽悠用戶的坑一個(gè)又一個(gè),暴露了相關(guān)部門和電信企業(yè)在語音線路和碼號(hào)資源管理上的短板和漏洞。

從垃圾短信,到騷擾電話,再到APP私自采集用戶隱私數(shù)據(jù),可以說,近年來,手機(jī)用戶在享受信息科技發(fā)展紅利的同時(shí),也無奈承受著移動(dòng)通信場(chǎng)里“衣不蔽體”的恐慌。只有相關(guān)部門形成合力,加大打擊力度,才能讓騷擾詐騙遠(yuǎn)離我們的生活。

消費(fèi)維權(quán)也應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”

以前,消費(fèi)者投訴維權(quán),需要給不同部門打電話;今后,拿起手機(jī),動(dòng)動(dòng)手指就能找到“娘家”。日前,國家市場(chǎng)監(jiān)管總局要求整合原工商、質(zhì)檢、食藥、價(jià)監(jiān)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等投訴舉報(bào)熱線及平臺(tái),組建新的投訴受理平臺(tái),拓展受理渠道。實(shí)現(xiàn)“一號(hào)對(duì)外”之后,消費(fèi)者投訴維權(quán)就方便多了。(5月8日人民網(wǎng))

點(diǎn)評(píng):這些年,科技發(fā)展突飛猛進(jìn),消費(fèi)方式悄然生變,人們追求更加輕松、便捷、個(gè)性化的消費(fèi)方式,網(wǎng)上消費(fèi)成為熱點(diǎn)。

與此同時(shí),一些電商賣家資質(zhì)低、風(fēng)險(xiǎn)大、監(jiān)管難,網(wǎng)購商品真?zhèn)坞y辨、商家單方面取消訂單難維權(quán)等新的消費(fèi)問題也開始出現(xiàn)。有些消費(fèi)者合法權(quán)益受損,往往找不到投訴渠道,增加了維權(quán)難度。

這次,國家市場(chǎng)監(jiān)管總局整合監(jiān)管資源,搭建統(tǒng)一平臺(tái),形成維權(quán)合力,并適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)維權(quán)的特點(diǎn),上線網(wǎng)絡(luò)投訴舉報(bào)網(wǎng)站以及配套的APP、微信公眾號(hào)、微信小程序,進(jìn)一步拓寬維權(quán)渠道。

微信工作群如何減負(fù)?

近日,珠海市香洲區(qū)印發(fā)了《香洲區(qū)解決形式主義突出問題為基層減負(fù)工作措施》(以下簡(jiǎn)稱《措施》),要求“原則上一個(gè)單位只建一個(gè)工作群、非工作時(shí)間不發(fā)布工作信息。”上述文件一經(jīng)發(fā)布,微博等社交媒體上迅速掀起了一場(chǎng)關(guān)于“下班后微信群禁發(fā)工作消息”的大討論。(5月13日《錢江晚報(bào)》)

點(diǎn)評(píng):微信作為即時(shí)通訊工具,具有靈活、快捷、功能多樣、互動(dòng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。但任何工具如果不能科學(xué)地為我所用,優(yōu)勢(shì)也會(huì)變?yōu)榱觿?shì)。

不可否認(rèn),微信工作群在方便工作的同時(shí),也存在過多過濫現(xiàn)象,有的基層工作者被拉入幾十個(gè)微信工作群。

事實(shí)上,基層工作之所以繁重,一個(gè)重要原因在于長(zhǎng)久以來的文山會(huì)海、過度留痕,以及多頭考核等形式主義的存在。如果不改變這一核心問題,那么被減的微信工作群也會(huì)死灰復(fù)燃。說到底,微信工作群是形式主義在基層的病癥而不是病因。

取消高速省界收費(fèi)站是提高效率的重要一步

近日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,明確政策舉措力爭(zhēng)今年底前基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站,便利群眾出行提高物流效率。這與今年《政府工作報(bào)告》提出的“兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站”相比,期限有所提前。(5月10日《光明日?qǐng)?bào)》)

點(diǎn)評(píng):省界收費(fèi)站的存在,使得出省車輛都要在省界集中交費(fèi),大堵車現(xiàn)象也并不鮮見。

高速公路的價(jià)值,本就在于讓車輛“高速”通行,而收費(fèi)站的存在,在一定程度上阻礙了各省之間高速公路的聯(lián)系,這無疑會(huì)阻礙高速公路價(jià)值的實(shí)現(xiàn),進(jìn)而嚴(yán)重影響物流效率。

省界收費(fèi)站的取消,不僅有利于降低高速公路運(yùn)營成本,提高車輛通行效率,還將有利于建立全國統(tǒng)一市場(chǎng),擴(kuò)大有效需求,為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)一步注入動(dòng)力。

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