全域旅游視角下信陽市旅游景區(qū)空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究

李曉云

(信陽農(nóng)林學(xué)院 旅游管理學(xué)院，河南 信陽 464000)

發(fā)展全域旅游就是要提升旅游業(yè)發(fā)展能力，拓展區(qū)域旅游發(fā)展空間，培育區(qū)域旅游增長極，構(gòu)建旅游產(chǎn)業(yè)新體系，培育旅游市場新主體和消費新熱點[1]。全域旅游強調(diào)以旅游產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)空間域的全效益，一定地域空間的所有資源要素全整合，優(yōu)化配置，通過量的集聚和合理的空間布局實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，既能促進旅游產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，又能實現(xiàn)區(qū)域共同富裕。全域旅游視域下，旅游吸引物——旅游景區(qū)的空間布局關(guān)乎區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)的合理性，是決定空間域內(nèi)旅游規(guī)模效應(yīng)的關(guān)鍵性指標(biāo)。本文基于全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略要求，研究信陽市旅游景區(qū)空間結(jié)構(gòu)，以期為信陽市旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供參考。

1 信陽全域旅游發(fā)展條件分析

1.1 地理位置優(yōu)越，旅游可進入性強

信陽位于河南省最南部，是我國南北地理、氣候、文化的過渡帶，是鄂豫皖區(qū)域中心城市。信陽素有“立中原而通八方，居腹地而達九州”的美譽，京港澳、大廣、滬陜高速，106、107、312國道和京廣高鐵在境內(nèi)形成多個十字交叉；2018年10月明港機場正式通航。優(yōu)越的地理位置和立體的交通網(wǎng)絡(luò)為信陽旅游空間全域化奠定了良好基礎(chǔ)。

1.2 旅游資源豐富，旅游發(fā)展?jié)摿Υ?/h3>

信陽是一座生態(tài)綠城，連續(xù)十屆榮獲中國十佳宜居城市，連續(xù)八屆上榜中國最具幸福感城市，是名副其實的宜居宜游城市。信陽是一座革命紅城，是大別山革命老區(qū)的核心區(qū)域，被譽為“將軍故里，紅軍搖籃”。信陽是中國毛尖之都，信陽國際茶文化節(jié)是河南省四大旅游節(jié)慶活動之一。楚文化與中原文化在此交匯交融，信陽民歌、皮影戲、花鼓戲、大鼓書、花傘舞等大別山民俗風(fēng)情構(gòu)成了獨具特色的“豫風(fēng)楚韻”。優(yōu)美的自然環(huán)境，深厚的人文底蘊，豐富的物產(chǎn)資源構(gòu)成了信陽市旅游資源體系。

1.3 旅游市場快速發(fā)展，助推全域旅游發(fā)展

在大別山革命老區(qū)振興戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，信陽立足“山、水、紅、茶、林、寺”以及22個國家級傳統(tǒng)古村落等資源大力發(fā)展旅游業(yè)。2018年信陽市接待國內(nèi)外游客4241.2萬人次，實現(xiàn)旅游收入313.3億元，同比增長28.1%和38.6%，帶動農(nóng)村剩余勞動力3.8萬人就業(yè)，旅游產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，旅游扶貧功效逐漸凸顯。隨著紅色游、生態(tài)游和鄉(xiāng)村游的深入推進，信陽市逐步構(gòu)建全域資源、全面布局、全境打造、全民參與的旅游發(fā)展模式。信陽市浉河區(qū)、新縣和商城縣先后入圍國家全域旅游示范區(qū)名單。傳統(tǒng)景區(qū)雞公山跳出2.7平方公里核心景區(qū)的圈子，在287平方公里的區(qū)域內(nèi)規(guī)劃開發(fā)了“一園十三景”。新縣依托鄉(xiāng)村資源優(yōu)勢規(guī)劃了“九鎮(zhèn)十八灣”縣域大景觀，以全域旅游引領(lǐng)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展。

2 數(shù)據(jù)來源與研究方法

2.1 研究區(qū)概況

本文以信陽市A級景區(qū)為研究對象。截至2018年12月底，信陽市共有43個A級景區(qū)，其中4A級景區(qū)14個，占比32.6%；3A級景區(qū)29個，占比67.4%；5A級景區(qū)無，旅游景區(qū)數(shù)量及空間分布如表1所示。

表1 信陽市旅游景區(qū)數(shù)量及空間分布

2.2 數(shù)據(jù)來源

從信陽市文化廣電和旅游局官網(wǎng)(http://www.xyta.net)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，借助奧維互動地圖軟件(omap)對信陽市各旅游景區(qū)進行坐標(biāo)定位，進而建立信陽市旅游景區(qū)數(shù)據(jù)庫，得到信陽市43個A級景區(qū)空間分布圖(見圖1)。

圖1 信陽市A級旅游景區(qū)空間分布圖

2.3 研究方法

從旅游景區(qū)空間分布態(tài)勢和旅游景區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)兩個方面研究旅游景區(qū)空間分布特征。選取最鄰近點指數(shù)、景區(qū)集中度指數(shù)衡量旅游景區(qū)空間分布態(tài)勢，選取α指數(shù)、β指數(shù)、γ指數(shù)反映旅游景區(qū)空間交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。各指數(shù)的計算模型及地理意義如表2所示。

表2 研究模型及其地理意義

3 信陽市旅游景區(qū)空間分布格局

3.1 信陽市旅游景區(qū)空間分布態(tài)勢

3.1.1 空間分布類型：凝聚型 借助奧維互動地圖測量信陽市43個A級景區(qū)之間的直線距離，計算得出最鄰近距離的平均值ri=9.07；信陽共有景區(qū)n=43家，區(qū)域面積A=1.89萬平方公里，由公式(2)得出旅游景區(qū)理論最鄰近距離re=10.48。由公式(1)計算得出信陽市旅游景區(qū)最臨近點指數(shù)R=0.87，說明信陽區(qū)域內(nèi)旅游景區(qū)分布為凝聚狀態(tài)，這有利于旅游資源整合和旅游景區(qū)聯(lián)合開發(fā)，但不利于區(qū)域內(nèi)各縣區(qū)旅游經(jīng)濟平衡發(fā)展。

3.1.2 空間分布均衡性：集中非均衡 由公式(3)和表1計算得出景區(qū)集中度指數(shù)G=41.16，Gm=31.16，G>Gm，說明信陽市旅游景區(qū)空間分布呈現(xiàn)集中態(tài)勢。結(jié)合圖1不難看出，信陽旅游景區(qū)集中分布在新縣、浉河區(qū)、光山縣、商城縣，具體特點如下：(1)集中分布在大別山脈沿線縣區(qū)(浉河區(qū)、羅山縣、新縣、商城縣、固始縣)。(2)集中分布在G45(大廣高速)、G40(滬陜高速)沿線縣區(qū)，息縣、潢川縣、光山縣、新縣景區(qū)均分布在G45沿線及附近，交通便利，景區(qū)間連接性強；(3)新縣境內(nèi)旅游景區(qū)分布密度大，有13家A級景區(qū)，其中4A級4家，3A級9家，這與新縣的資源優(yōu)勢和國家政策支持是分不開的。新縣是國家扶貧開發(fā)工作重點縣和大別山集中連片特困地區(qū)扶貧攻堅重點縣，擁有9個國家級傳統(tǒng)村落，形成了“紅+綠+古”的資源特色。

3.2 信陽市旅游景區(qū)空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

旅游交通網(wǎng)絡(luò)中結(jié)點的數(shù)量、路徑的數(shù)量、結(jié)點與路徑構(gòu)成的環(huán)路數(shù)量等結(jié)構(gòu)特征會影響旅游交通網(wǎng)絡(luò)的性能，因而有必要對其進行分析[2]。以信陽市境內(nèi)鐵路、高速公路、國道、省道為參照物，分析交通網(wǎng)絡(luò)對旅游景區(qū)空間連接度的影響(明港機場對信陽內(nèi)部旅游交通的影響忽略)。因旅游景區(qū)數(shù)目較大，且空間分布呈集中狀態(tài)，故對較為鄰近的景區(qū)進行節(jié)點整合，將43個景區(qū)整合成17個旅游交通節(jié)點(見表3)。在此基礎(chǔ)上，利用奧維互動地圖軟件(omap)構(gòu)建17個節(jié)點間的旅游交通圖，并依此繪制出信陽市旅游景區(qū)間的交通無向圖(見圖2)。節(jié)點間的交通連線數(shù)量l=36，節(jié)點數(shù)量v=17。

據(jù)公式(4)、(5)、(6)計算可得α=0.69，β=2.12，γ=0.8，各項指數(shù)均為區(qū)間中等偏上數(shù)值，說明信陽旅游交通網(wǎng)路的回路性、連接度和完整性均呈現(xiàn)良好狀態(tài)，但未達到最佳水平。信陽東部的淮濱縣、固始縣、商城縣境內(nèi)景區(qū)與信陽西部、中部旅游景區(qū)的交通連接性差，如固始縣的陳氏將軍祠、安山森林公園和商城縣的黃柏山國家森林公園均處在邊緣地區(qū)，與其它景區(qū)沒有直接的交通連線。

表3 旅游交通節(jié)點釋義

圖2 信陽市旅游景區(qū)交通無向圖

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

第一，信陽市旅游景區(qū)空間分布呈凝聚型、集中且非均衡，集中分布在南部的大別山沿線縣區(qū)，北部的息縣、淮濱縣以及中部的潢川縣旅游景區(qū)數(shù)量少，旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，呈現(xiàn)“南強北弱”格局。從東西走向看，西部以浉河區(qū)、平橋區(qū)、羅山縣為代表，景區(qū)分布呈集聚狀，以浉河區(qū)的南灣湖風(fēng)景區(qū)、鄂豫皖革命紀(jì)念館為中心向四周延展，區(qū)域內(nèi)旅游景區(qū)品質(zhì)高，有雞公山、南灣湖、靈山、郝堂等發(fā)展較為成熟的景區(qū)。中部以息縣、潢川縣、光山縣、新縣為代表，景區(qū)沿G45、G40分布，呈現(xiàn)明顯的線性特征，景區(qū)間交通連接度強，有利于旅游客流互通、共享。中部縣區(qū)為信陽市旅游產(chǎn)業(yè)的新生力量，新縣、光山縣的鄉(xiāng)村旅游新生特性最為明顯，旅游扶貧事業(yè)如火如荼，在全市具有引領(lǐng)和模范作用。東部以淮濱縣、固始縣、商城縣為代表，區(qū)域面積大，旅游景區(qū)少，零散分布，且與其他景區(qū)互動弱。信陽市旅游景區(qū)空間分布東西差異顯著，空間結(jié)構(gòu)上表現(xiàn)為“西部集中、中部連線、東部分散”，發(fā)展程度上表現(xiàn)為“西部品牌升級期、中部快速發(fā)展期、東部積極探索期”。旅游景區(qū)沿大別山分布有利于信陽境內(nèi)紅色旅游資源和生態(tài)旅游資源整合；沿G45、G40分布有利于沿線景區(qū)聯(lián)合發(fā)展，形成黃金旅游線路產(chǎn)品。旅游景區(qū)空間分布的南北差異、東西差異、集聚且非均衡，導(dǎo)致不同縣區(qū)旅游效益差異，不利于實現(xiàn)區(qū)域共同富裕。

第二，信陽旅游交通網(wǎng)絡(luò)的回路性、連接度和完整性均呈現(xiàn)良好狀態(tài)，景區(qū)間具有一定的互通條件，有利于旅游客流互流、共享，但α、β、γ三大指數(shù)均未達到最佳值，信陽旅游交通網(wǎng)絡(luò)還需進一步完善。信陽東部的淮濱縣、固始縣、商城縣，其旅游景區(qū)大多分布在邊區(qū)、山區(qū)，交通較為落后，距離信陽市中心較遠，難以實現(xiàn)市中心的交通網(wǎng)絡(luò)輻射，與其他景區(qū)間的直接交通連線數(shù)目也少，難以共享西部縣區(qū)、中部縣區(qū)的旅游客流。這是制約東部旅游發(fā)展的關(guān)鍵性因素之一。

第三，旅游景區(qū)資源屬性互補，功能布局較為合理。自然類景區(qū)與人文類景區(qū)基本呈交錯分布，相鄰景區(qū)資源屬性互補。一般認為，相鄰景區(qū)資源屬性互補有利于景區(qū)間的合作發(fā)展和客源共享。以南灣湖風(fēng)景區(qū)為例，其相鄰景區(qū)為鄂豫皖革命紀(jì)念館、信陽書畫院、文新茶村、五曲峽森林公園，資源屬性相異，景區(qū)功能互補，“水、紅、畫、茶、林”多元化旅游產(chǎn)品完善了旅游產(chǎn)品鏈，拓展了旅游空間。信陽市旅游景區(qū)功能結(jié)構(gòu)布局較為合理，相對而言，西部、中部景區(qū)功能結(jié)構(gòu)優(yōu)于東部，東部的商城縣、固始縣依托大別山資源開發(fā)自然類景區(qū)，人文類景區(qū)相對匱乏，景區(qū)間表現(xiàn)出客源競爭關(guān)系，如商城縣金剛臺(西河)生態(tài)旅游區(qū)、金剛臺貓耳峰旅游區(qū)、黃柏山國家森林公園三大自然生態(tài)景區(qū)，地理區(qū)位相近，資源屬性相似，客源市場上是爭奪、分流的關(guān)系，聯(lián)合發(fā)展難度大。

4.2 建議

一是合理規(guī)劃，優(yōu)化旅游景區(qū)空間格局。全域旅游發(fā)展應(yīng)遵循規(guī)劃先行原則，避免景區(qū)間模仿復(fù)制、同質(zhì)化開發(fā)。為了實現(xiàn)信陽大別山區(qū)全域旅游發(fā)展，信陽市旅游布局應(yīng)突出“三個板塊”：西部板塊涵蓋雞公山、羅山縣南部山區(qū)，建設(shè)國際山地度假旅游目的地，引領(lǐng)大別山山地度假帶；中部板塊涵蓋新縣全境和光山縣南部丘陵地區(qū)，培育集山地生態(tài)、紅色文化、山鄉(xiāng)風(fēng)情于一體的國內(nèi)一流山地休閑度假區(qū)；東部板塊涵蓋商城縣東南部山區(qū)、固始縣南部山區(qū)，形成國家山地度假集聚區(qū)。北部縣區(qū)要充分利用文化資源，特別是民俗文化，大力發(fā)展鄉(xiāng)村旅游。信陽市應(yīng)充分整合大別山生態(tài)旅游資源、紅色旅游資源、豫南民俗文化旅游資源，將浉河區(qū)、新縣、商城縣培育為西部、中部、東部區(qū)域旅游增長極，輻射其他縣區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，點線面協(xié)同發(fā)展，逐步拓展旅游空間，實現(xiàn)西部、中部與東部之間以及南部與北部之間旅游業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

二是完善旅游交通網(wǎng)絡(luò)，提高旅游景區(qū)可進入性。信陽市對外大交通、縣區(qū)間交通優(yōu)勢明顯，但景區(qū)間交通連接度不佳，大多數(shù)景區(qū)支持團隊旅游或自駕旅游，極少有景區(qū)開通旅游公交專線，而旅游公交專線可以增強景區(qū)的可進入性、景區(qū)與景區(qū)間的交通回路性。因此，應(yīng)增加主要景區(qū)與周邊景區(qū)的互通公交專線。如新縣應(yīng)增設(shè)從鄂豫皖蘇區(qū)首府景區(qū)到許世友將軍故里、鄭維山將軍故居的旅游公交專線，從新縣縣城到西河、丁李灣、田鋪大灣等國家級傳統(tǒng)古村落的旅游公交專線；商城縣黃柏山國家森林公園、固始縣西九華山景區(qū)資源品質(zhì)度高，地理區(qū)位偏僻，應(yīng)開設(shè)旅游公交專線，化解旅游交通阻礙性難題。

三是深入挖掘旅游資源，優(yōu)化旅游功能布局。雞公山、南灣湖、靈山應(yīng)聯(lián)合打造5A級景區(qū)，提升信陽旅游產(chǎn)品品質(zhì)。信陽要深入挖掘文化旅游資源，自然類景區(qū)與人文類景區(qū)合理搭配，充分發(fā)揮“旅游+”功能，延伸旅游產(chǎn)業(yè)鏈，完善旅游功能。具體可從三方面著手：(1)挖掘鄉(xiāng)村文化旅游資源，構(gòu)建“綠色生態(tài)+民俗文化+文化創(chuàng)意”綜合型鄉(xiāng)村旅游景區(qū)。平橋區(qū)郝堂村、新縣傳統(tǒng)村落旅游的發(fā)展實踐可以為信陽北部和東部地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展提供指導(dǎo)。(2)挖掘茶文化旅游資源，開發(fā)茶文化主題產(chǎn)品或打造茶文化主題景區(qū)，突出“茶都”主題定位，實現(xiàn)茶產(chǎn)業(yè)實體經(jīng)濟與茶文化旅游體驗經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展。(3)挖掘康養(yǎng)旅游資源，借信陽市創(chuàng)建國家森林城市的機遇，利用森林資源、溫泉資源開發(fā)康養(yǎng)旅游產(chǎn)品，如雞公山、黃柏山可開發(fā)“山地+溫泉”式康養(yǎng)旅游產(chǎn)品，西九華山可以開發(fā)“山地+禪修”式康養(yǎng)旅游產(chǎn)品，靈龍湖生態(tài)旅游區(qū)可以開發(fā)田園式康養(yǎng)旅游產(chǎn)品。(4)挖掘體育旅游資源，建設(shè)環(huán)南灣湖茶道休閑區(qū)、雞公山慢城區(qū)、新縣紅色旅游區(qū)、商城生態(tài)休閑區(qū)等，開展登山、徒步、攀巖、漂流、滑草、山地越野、野營露營、戶外拓展、水上運動等項目，構(gòu)建“旅游+體育”發(fā)展模式，打造環(huán)大別山和泛淮河運動休閑帶。