交通運輸事業單位會計核算與財務管理的研究

郭洋

中圖分類號：F253 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2019）3-159-02

摘 要 交通運輸涉及公路、鐵路、水路等多個領域，因此，對于交通運輸事業單位來說，會計核算與財務管理工作輻射面廣、專業性強、管理內容多，在管理過程中，暴露出的問題點也逐步浮出水平。本文將針對交通運輸事業單位會計核算與財務管理現狀、管理流程以及應對措施展開論述，旨在解讀對會計核算與財務工作實施規范化管理的重要性。

關鍵詞 交通運輸事業單位 會計核算 財務管理

隨著交通運輸改革機制的全面貫徹，交通運輸事業單位在市場經濟發展中占據的主體地位也得到進一步夯實。新時期，新形勢下，也給交通運輸事業單位內部的會計核算與財務管理工作提出了更高的要求，為了適應市場經濟發展需求，開辟現代交通運輸事業單位管理新格局，會計從業人員也積極轉變思想觀念、不斷優化核算與財務管理流程，為提升交通運輸事業單位的整體管理水平做出積極貢獻。

一、交通運輸事業單位會計核算與財務管理存在的問題

（一）態度不嚴謹，流程不規范

受到傳統“大鍋飯、鐵飯碗”思想觀念的影響，交通運輸事業單位內部的會計從業人員往往缺失基本的職業道德素養，工作態度不認真、不嚴謹、不積極，對管轄范圍內的工作采取放任自流態度。當內部流通的票據堆積到一定程度時，才去處理，即便平時的時刻充裕，也未把心思完全用在工作上面，每月月末票據進行整理，不僅加大了工作量，而且也容易造成分類錯誤，統計數據不準，甚至出現票據丟失的情況，直接影響到其它財務工作進程。由于從業人員缺失責任心，加之管理流程不規范，在填制相關票據時，馬虎大意，常常出現票據簽字欄簽字不全的現象，在數據填制過程中，未能充分履行校驗檢查監督職責，導致數據填制不準，久而久之，這些類似的“問題票據”越積越多，造成財務管理工作出現嚴重的混亂格局。

（二）資金管理不到位，崗位設置不合理

對于交通運輸單位來說，在資金使用與管理過程中，往往出現數額不符的現象。在財務部門的內部崗位設置上，未能合理區分會計出納以及管理會計的工作職責，工作內容錯亂交叉，管理會計參與成本會計工作，成本會計參與出納工作的情況時有發生，導致職責不明確，在發生資金使用安全風險時，無法確定責任人。此外，針對資金管理，監督審核人員嚴重缺失責任心，對資金流向、資金使用、資金管理欠缺監督管理措施，增大了資金管理風險系數。白條充抵、挪用公款的現象時有發生，給單位及國家帶來巨大的經濟損失。

（三）管理機制不健全，管理標準不統一

雖然交通運輸行業已經制訂了較為完善財務管理制度，但是，對于交通運輸單位來說，內部的相關管理機制體系并不健全，并沒有根據單位內部實際情況，完善財務管理制度，除了基本的《會計管理制度》、《會計核算制度》外，還應制訂《固定資產管理制度》、《現金交接制度》、《支票使用登記制度》、《往來款項管理制度》等，比如對于《現金交接制度》與《支票使用登記制度》來說，應設置現金的收款登記簿，用于記錄創收活動中收到的現金，登記簿應明確具體金額、收款日期、合同編號、收款人、交款人明細，開據的現金收款單必須有交款人與收款人簽字。同時設置支票使用登記簿，記載支票的日期、號碼、金額以及使用人等信息，財務管理人員應對這兩類登記簿作為會計檔案進行妥善保管。通過進一步完善內部財務管理制度，不僅統一了管理標準，而且也為會計核算與財務管理提供了必要的參考依據。

二、交通運輸事業單位會計核算與財務管理的突出特點

（一）規劃性特點

在交通運輸單位的會計核算中，涉及到交通費用管理與科學征收，這主要包括通行費用、運營管理費用以及公路養護費用等，這些費用將全部上繳到財政部門，而財政部門財根據交通運輸單位的實際經營和發展情況，將這些款項規劃性劃撥，以滿足交通運輸單位基礎設施建設和完善以及基本運營需要。這種科學規劃統籌的管理特點也正是交通運輸事業發展的重要前提條件。

（二）公益性特點

交通運輸單位是社會發展、國家建設的后援支撐，而不是以盈利為目的的創收單位。因此，交通運輸事業單位的會計核算與財務工作具有公益性與無償性特點，正是這一特點才使財務工作價值得到最大化體現，并得到整個社會的認可。

三、會計核算與財務管理的創新舉措

（一）進一步完善內部會計核算制度

隨著計算機、信息化技術的飛速發展，目前，交通運輸單位的內部會計核算工作已經全部實現了信息化管理，建立了財務核算管理系統，但是，受到傳統管理方式的影響，在開展財務核算工作時，會計從業人員往往依然按照過去的老路子、老思想、老觀念開展各項工作，沒有相對應的管理約束機制來正確指導工作，這就造成了會計核算工作與單位發展實際相脫節的現象。為了徹底改變這一局面，交通運輸單位應根據《會計法》以及《新會計準則》進一步完善內部的會計核算制度，內容涵蓋范圍必須全面，將現金、銀行存款、應收及預付款項、存貨、固定資產、無形資產等內容全部納入到《會計核算制度》當中，使會計從業人員在工作時能夠有法可依、有章可循，規范從業人員的個人行為。

隨著社會大環境的改變，交通運輸單位應及時對現有的《會計核算制度》與管理方式進行調整，堅持增收節支的原則，秉公辦事，減少工作中的失誤，使會計核算工作滿足市場經濟發展要求，失去交通運輸事業的良性發展。

（二）規范資金管理流程

為了避免白條抵賬、挪用公款等情況的發生，交通運輸單位的財務部門應結合單位實際情況制訂科學合理的獎懲機制，逐步規范內部資金使用與管理流程，讓一些懷有不良心理的從業人員打消挪用公款的念頭，端正個人行業，使其樹立正確的個人價值觀。為了緊跟時代潮流，會計從業人員應不斷對《新會計準則》進行學習，并且熟練掌握系統操作技能，為保護資金安全做出積極貢獻。

（三）票據的規范化管理

關于票據管理應從購買源頭抓起，部分心存僥幸的會計從業人員未在財政部門備案，而通過一些不合法的手段在個人商販的手里購買，以獲取相關的回扣，面對這種情況，交通運輸單位應建立《內部票據管理辦法》，針對票據的購買源頭、使用與管理要求作以明確規定，對因個人行為導致票據無效、票據作廢的情況，由責任人與主管領導共同承擔責任，并予以嚴懲。對稅務發票以及一些收費票據的管理，交通運輸單位必須設置一個專門的票據存放室，管理人員應科學合理的編制年份、月份及編號，并整齊排放，這樣，在后期查找時方便快捷。此外，針對票據撤銷與稽核財政資金必須同步進行，做到入庫金額與票據金額相符，確保原始票據的真實性與完整性。如果票據在填制過程中發生錯誤，或者不按規定流程填寫的，財政部門有權駁回申請，不予報銷，并且對責任人給予嚴肅處理。票據管理與交通運輸單位日常工作的開展息息相關，緊密相聯，因此，各級領導應予以高度重視，嚴格按照財務管理制度，使內部票據步入規范化的管理軌道。

（四）提升財務人員的專業素質與專業技能水平

由于交通運輸單位的財務管理人員文化知識架構層次不同、綜合素質水平差異較大、個人專業技能水平參差不齊，這就導致在開展實際工作時，經常出現人為失誤，財務報表不準確、工作進程嚴重滯后，給單位造成了不可彌補的重大損失。針對這一情況，交通運輸單位應建立和完善內部培訓體系，對財務人員定期進行培訓，將基本會計準則、標準規范以及會計職業道德準則納入到培訓體系當中，作為基礎性、常識性的培訓內容，使財務人員端正工作態度、明確工作方向、提升專業技能水平，少出差錯、不出差錯，在工作崗位上傳遞正能量，打造一支專業性強、綜合素養高的財務管理隊伍。

此外，在現有管理制度的基礎上，建立一套行之有效的激勵機制，對工作積極、表現優秀的財務人員給予物質獎勵與精神獎勵，以激發財務人員的工作熱情，同時將這些優秀的財務人員作為典范，充分發揮拋磚引玉的作用，使其它人受到鼓舞，進而推動各項工作進程。

（五）加大監督管理力度

根據《會計法》與《新會計準則》的規定，交通運輸單位應進一步加大財務工作的監督管理力度，對財務管理全過程進行有效監督，發現問題及時予以糾正，對屢教不改者必須進嚴懲。財務監督的主要內容應涵蓋以下內容。其一是對會計賬簿、會計憑證、會計報表的編制過程進行監督，確保會計資料的真實性、準確性與完整性。其二對國家預算資金的監督，主要包括預算資金的撥入、現金、專項資金的使用以及周轉金的定額標準進行監督。其三是對固定資產的購置、使用、調出過程進行監督，以保證固定資產的規范化管理。其四是單位內部的經濟效益進行監督，對影響經濟效益的因素進行科學分析、評價，為交通運輸事業單位提供有關經費定額執行情況與預期經濟目標實際情況的真實信息，以提升單位內部的管理水平。

（六）樹立正確的財務管理理念

財務管理人員應始終堅持與時俱進的管理理念，對市場經濟形式的轉變，對交通運輸行業的政策的改變，對國家宏觀經濟調控政策的改變等內容，必須做到了如指掌、成竹在胸。使交通運輸單位的財務管理工作大局能夠趨于平衡。與其它單位與部門應建立長期友好的合作關系，樹立正確的財務管理理念，求真務實、積極進取，利用業余時間，不斷學習先進的財務管理經驗，具備基本的財務風險管理意識、法律意識與財務管理風險意識，在工作中能夠及時查找出不足與漏洞，并及時予以糾正，防止事態惡化，促進交通運輸單位會計核算與財務管理工作的健康、和諧發展。

四、結語

精心組織、科學謀劃、精細管理是交通運輸事業單位財務人員所應具備的專業視角，只有以現代化的財務管理理念統領各項工作的順利展開，才能保障交通運輸單位內部資金的高效使用與流通，才能為我國交通事業的可持續發展奠定堅實的基礎。

參考文獻：

[1] 陸軍峰.關于交通運輸事業單位會計核算與財務管理的探究[J].中外企業家，2016（9）：50.

[2] 劉艷芳.淺談交通運輸事業單位加強財務管理及會計核算[J].區域治理，2018（12）：85.

[3] 陳秀榮.新會計準則執行后交通運輸行政事業單位的財務管理[J].財經界，2015（32）：219，287.