又一國產(chǎn)品牌 重器車橋亮相

本刊記者 紀(jì)鵬飛

兩輛滿載35噸沙土的同款掛車，使用相同的配置，在完全相同的道路上做封閉道路剎車測試，唯一的區(qū)別是裝配了兩款不同品牌的車橋，一款是知名車橋品牌，另一款是名不見經(jīng)傳的車橋品牌，結(jié)果顯示：這款名不見經(jīng)傳的車橋剎車制動距離竟然比知名品牌車橋短2.3m，拔得頭籌。

這家名不見經(jīng)傳的車橋品牌就是由山東艾克賽爾機械制造有限公司（以下簡稱艾克賽爾）推出的“重器”。

起步即與世界同步

“艾克賽爾在英文音譯中是車橋的意思，我們把它作為公司的名稱用意在于起步即與世界同步，做高端品牌。”艾克賽爾總經(jīng)理李若功在新品發(fā)布會上表示，成立于2018年的艾克賽爾，目前主要生產(chǎn)掛車美式、德式、盤式制動等標(biāo)準(zhǔn)車橋總成。

本著“為安全而生”的理念，艾克賽爾車橋依托濟南研發(fā)中心，實現(xiàn)產(chǎn)品的智能化與自動化結(jié)合。在生產(chǎn)車間《專用汽車》記者看到，艾克賽爾車橋采用ABB機器人自動裝配和粉末靜電涂裝工藝，生產(chǎn)線具備在線檢測功能。據(jù)李若功透露，這條全新的智能化裝配線生產(chǎn)節(jié)拍為2分鐘，年產(chǎn)量可達(dá)到20萬支。

第一代為鑼響掛車定制

2018年5月，艾克賽爾公司成立后，與山東鑼響掛車聯(lián)手定制生產(chǎn)鑼響掛車專用車橋。艾克賽爾對鑼響掛車西南、西北、東北等地不同工況的用戶進行了長期跟蹤與驗證，首批產(chǎn)品投放市場12個月，最多行駛里程達(dá)1 8萬公里。

鑼響掛車董事長羅公詳在發(fā)布會上表示，艾克賽爾車橋選取最優(yōu)零部件進行系統(tǒng)優(yōu)化集成，經(jīng)過一年的市場反饋，已經(jīng)得到鑼響掛車用戶的認(rèn)可，甚至在工況惡劣的青藏線上都有著優(yōu)異的表現(xiàn)。

“我們的車橋有四項專利技術(shù)，一是散熱型防炸裂制動鼓，使得散熱性能提升50%以上；二是加強型制動蹄鐵技術(shù)，大幅提高剎車性能；三是凸輪軸支座和支架襯套，采用德國易格斯自潤滑、無油杯設(shè)計，用戶無需任何保養(yǎng)；四是自主研發(fā)的游隙調(diào)整專利技術(shù)，可大幅提高軸承保養(yǎng)周期和使用壽命。”艾克賽爾副總經(jīng)理鐘廣臣透露。

第二代車橋取名重器

在鑼響專用車橋的基礎(chǔ)上，艾克賽爾根據(jù)市場跟蹤反饋對產(chǎn)品進行再次升級，并推出了第二代車橋，取名重器，布局全國市場。

在此次發(fā)布會上，艾克賽爾重磅推出了兩款重器盤式車橋，13t盤式PS71和13t盤式PS72，其中13t盤式PS72為國內(nèi)首創(chuàng)，剎車片采用加大設(shè)計，使用成本更低，剎車性能更好，是無液力緩速器的最佳選擇。

“我們采用了美國美孚極壓油脂+SKF軸承+高耐磨油封的設(shè)計，同時采用雙頭同步溫擠壓軸管，保證金屬微觀構(gòu)造的流線性，增強抗壓抗扭能力，目前重器車橋可實現(xiàn)20萬公里免維護。”李若功透露，重器車橋目前建立了“重器聯(lián)盟”產(chǎn)業(yè)鏈，確保產(chǎn)品質(zhì)量，供應(yīng)商包括德國易格斯（igus)、美孚(Mobil)、瑞典斯凱孚軸承(SKF)、美國鐵姆肯軸承(TIMKEN）、日本TBK、瑞典瀚德（Haldex)等國內(nèi)外知名品牌。