城市綜合管廊工藝設計中常見問題淺析

許珊珊，劉 倩，孟付明

（濟南市市政工程設計研究院（集團）有限責任公司，山東 濟南 250101）

1 概述

隨著我國經濟發展速度越來越快，人民對生活質量的要求也越來越高。結合我國可持續發展的基本思路，近年來我國正在緊鑼密鼓地推進城市綜合管廊建設，對于集約利用城市建設用地、避免城市道路反復開挖、提高人民的生活質量和生活體驗都起到了積極作用。早在二三十年前，我國已經有城市綜合管廊的相關建設，當時名稱為管溝、共同溝、共同管道等，主要應用在電力行業、個別經濟較發達城市、大學校園等領域或地區。

結合城市綜合管廊工程設計、施工及管理相關要求，對城市綜合管廊工藝設計中常見的問題和做法做簡要論述，供有關人員參考。

2 城市綜合管廊工藝設計主要影響因素

2.1 地質狀況對城市綜合管廊設置位置的影響

我國城市綜合管廊工程技術規范中規定，綜合管廊位置應根據道路橫斷面、地下管線和地下空間利用情況等確定。干線綜合管廊宜設置在機動車道、道路綠化帶下，支線綜合管廊宜設置在道路綠化帶、人行道或非機動車道下。

實際上，城市綜合管廊所在位置處的地質狀況對管廊建設有較大影響。當城市道路路基地質條件較差且道路紅線范圍較窄時，城市綜合管廊宜盡量布置在車行道下，這樣可以在進行管廊基礎處理時，兼顧道路承載力的相關要求，減少整體地基處理工程投資；不入廊的管線可敷設在人行道或綠化帶下，減小后期專業管道維修對路面的破壞。當城市道路路基地質條件較好時，城市綜合管廊宜布置在綠化帶下，管廊基本不受車輛等外部荷載影響，可減小管廊結構投資和管廊節點的整體美觀性，使露出地面的節點設計相對簡單化，但需要滿足植物的種植深度和植物根莖對城市綜合管廊頂面的影響[1]。

2.2 運維空間對城市綜合管廊橫斷面布置的影響

2.2.1 檢修通道

我國《城市綜合管廊工程技術規范》（GB 50838—2015）規定：綜合管廊內兩側設計支架或管道時，檢修通道凈寬不宜少于1.0 m；單側設置支架或管道時，檢修通道凈寬不宜小于0.9 m[2]。

當城市綜合管廊中有較大管徑專業管線需要入廊時，要充分考慮各類專業管線管道的運維空間，如管道附件尺寸、安裝工藝對空間的要求、維修設備通過空間要求等；部分管道如供熱、供冷管道還需要考慮管道保溫層厚度的需求。例如，某城市綜合管廊中敷設有DN800熱力管道，管道補償器直徑約為880 mm，保溫后管段最大直徑約為1 050 mm，為滿足熱力管道管件基本通過要求，故該管廊中檢修通道最小凈距易按1.3 m進行控制（見圖 1）。

2.2.2 自備纜架

當管廊中電力線纜需要入廊時，根據電力線纜的要求，管廊內需要預留兩套自備纜架，一套滿足電力線纜自身供電需求，另一套滿足綜合管廊中供電系統、照明系統、監控與報警系統等需求。

圖1 管廊橫斷面布置圖（單位：cm）

3 城市綜合管廊工藝設計中遇到的問題

3.1 逃生口設計

當綜合管廊位于車行道下時，露出地面的逃生口不能位于車行道上，主要是為了防止管廊內發生火災、供水和供熱管道漏水、燃氣管道漏氣等情況下，管廊內后期維護管理人員從逃生口逃出后，發生人員傷亡。

在逃生口的內部設計中，還應注意相關部門的要求。例如，部分省、市的電力公司從保障電力安全角度出發，規定非電力公司工作人員不得進入電力艙室。從減少地面構筑物的角度出發，電力艙逃生口頂板仍可與其他艙室組合設計，但在夾層空間應設置防火門進行分隔，以滿足管理的相關要求（見圖2）。

圖2 逃生口大樣

3.2 吊裝口設計

《城市綜合管廊工程技術規范》（GB 50838—2015）規定：吊裝口凈尺寸應滿足管線、設備、人員進出的最小允許界限要求，并未對具體尺寸進行要求[2]。經過對專業管道的研究和相關規范的解讀，吊裝口的寬度一般不小于所吊裝管道管徑加0.5 m，且不小于1.0 m。剛性管道吊裝口預留吊裝口尺寸需要結合剛性管的管徑、管件大小及單根管道長度合理確定；需要吊裝的是柔性線纜時，預留吊裝口尺寸需要結合管道管徑、管道彎曲半徑進行合理確定；有保溫要求的管道還需要考慮經過保溫后管道外徑的尺寸。

吊裝口的地上位置應結合城市道路設計要求統籌考慮。管廊吊裝口是在管道安裝和更換時才需要開啟，開啟頻率較小，對城市道路的影響不大，地下空間緊張時也可以設置在非機動車道下。

在沒有平面空間限制、特殊專業管線的情況下，從減少地面構筑物的角度出發，宜將各個艙室吊裝口進行組合設計，并且共用逃生通道，但設計時需要避免各艙室相互串風的問題，確保各自防火區間的要求。

3.3 通風口設計

《城市綜合管廊工程技術規范》（GB 50838—2015）要求：綜合管廊進風口、排風口等露出地面的構筑物應滿足城市防洪排澇的要求，并應采取防止地面水倒灌及小動物進入的措施[2]。在規范規定的基礎上，通風口的設計還需要考慮到周邊地塊的使用性質，注意通風口的噪聲污染。例如，周邊地塊是療養院、高級別墅或高級賓館，且綜合管廊距離該建筑物較近時，就要防止噪聲污染，一般要求該地塊的噪聲污染標準嚴于城市0類環境噪聲標準，對通風系統中風機噪聲標準要求較高。

3.4 支廊設計

《城市綜合管廊工程技術規范》（GB 50838—2015）并未對綜合管廊的支廊設計有單獨要求，可按纜線管廊要求進行設計，但在設計時需要注意排水系統、消防系統和通風系統的設置。例如，在主廊上部分交叉的支廊宜坡向支廊，避免支廊積水灌入主廊；交叉口處支廊防火區間與主廊中的防火區間應統一考慮，避免超出防火間距的要求；當支廊長度大于30 m時，應考慮單獨的通風系統。

3.5 節點的組合設計

《城市綜合管廊工程技術規范》（GB 50838—2015）指出，綜合管廊人員出入口宜與逃生口、吊裝口、進風口結合設計，且不應少于2個[2]。綜合管廊節點組合設計要充分結合綜合管廊實際需求、使用空間和造價等因素綜合考慮，許多節點都可以組合設計。例如，人員出入口在進行組合設計時，可兼具逃生口、通風口的功能，內部利用空間較大時，還可以將配電室與其組合設計；吊裝口在進行組合設計時，一般會將逃生口與其組合設計等。但容納燃氣管道、污水管道的艙室節點的組合設計需要結合專業要求合理考慮組合設計的可能性?！冻鞘芯C合管廊工程技術規范》（GB 50838—2015）規定：天然氣管道艙室的各類孔口不得與其他艙室連通，并應設置明顯的安全警示標志[2]。

3.6 管廊內管道出線設計

城市中管線種類較多，服務地塊所需要的管線種類也不同，如果按照地塊需求設計綜合管廊中管道出線，則會造成管線出線過于頻繁，增加投資。因此在進行管廊內管線出線設計時，盡量一個艙室的管線集中出線，之后結合地塊需求進行連接。

管道出線位置還應與管廊本體平面、豎向的折點位置相結合。例如，熱力管道出線距離綜合管廊折點位置不合適時，為保證三通和折點的應力設計要求，會人為加密固定支架、補償器等管件，一方面增加了管路系統的薄弱點，另一方面也增加了投資。對于上述情況，建議綜合管廊的折點與熱力管道出線位置可以設置得較近，也可以距離設置得較遠，以滿足熱力管道的相關要求。

在管道出線節點設計中，需要充分了解各個專業管線的彎曲半徑、彎管角度型號、敷設要求等，例如電力線纜轉彎半徑大于線纜直徑的1.5倍，熱力管道彎頭型號一般采用90°、45°，給水和熱力管道設計一般不采用四通管件等。

當管道出線以支廊的形式出線時，支廊出線長度較長，需要考慮支廊的通風設施、消防設施、排水設施，并且還要考慮支廊伸縮縫的設置。

4 結語

城市綜合管廊的建設是我國今后發展的重點，也是利國利民的工程。城市綜合管廊的建設應結合地下空間開發、舊城改造、道路改造、地下主要管線改造、城市地下綜合體等項目同步進行，因此在設計過程中應做出合理設計，本著為專業管線服務的原則，從科學、經濟、實用和長遠發展的角度為我國城市綜合管廊事業做出自己的些許貢獻。