“一帶一路”這六年，浙江在忙什么

□本刊經濟研究部

2019年是“一帶一路”倡議提出六周年。六年來，“一帶一路”倡議為世界上越來越多的國家（地區）認同，正在成為一條全球化背景下各經濟體互利共贏的發展之路、增長之路

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”的形象概括與精煉整合，是以習近平同志為核心的黨中央著眼全球、面向世界提出的重大戰略構想。“一帶一路”在2013年首次提出、2014年逐漸明晰，今年是“一帶一路”倡議提出六周年。六年來，“一帶一路”倡議為世界上越來越多的國家（地區）認同，正在成為一條全球化背景下各經濟體互利共贏的發展之路、增長之路。六年來，作為海陸絲綢之路的重要交匯點，浙江積極參與“一帶一路”建設，與“一帶一路”沿線國家（地區）的經貿往來日益密切，推動實現開放型經濟高質量發展。

這六年，浙江不斷開辟“一帶一路”新空間

2013年開始，溫州在印度商業中心孟買舉辦出口商品博覽會，2016年升格為“中國（印度）貿易博覽會”，有效帶動“溫州制造”特別是紡織品、鋼材、眼鏡、汽摩配、鞋服等傳統優勢產業產品的外貿出口。這是目前中國在南亞舉辦的最專業、規模最大的展會。

2014年11月，首趟“義新歐”中歐班列從義烏發往馬德里，全程1.3萬公里，途經8個國家。“義新歐”線路自開通以來，為中國和歐洲的經貿往來打開了一條新通道。

2015年6月8日至12日，首屆中國—中東歐國家投資貿易博覽會在寧波舉行。中東歐是“一帶一路”的重要區域，在“一帶一路”沿線65個國家中，中東歐16國占了1/4的數量。

2017年4月1日，中國（浙江）自貿試驗區正式掛牌成立。自貿試驗區實施范圍119.95平方公里，全域設在舟山，其使命是推進油品全產業鏈投資便利化和貿易自由化。

2018年5月，浙江省委、省政府出臺《關于以“一帶一路”建設為統領構建全面開放新格局的意見》《浙江省打造“一帶一路”樞紐行動計劃》，進一步加速培育新市場、配置新資源，一個互惠互利、對外開放的新格局加快形成。

2018年12月26日，浙江省“一帶一路”國際物流聯盟在杭州正式成立，首批成員單位100家，以外貿企業、國際貨代物流企業、船公司、港口、機場、鐵路等“一帶一路”貿易與物流服務供應商為主。聯盟成立后，將加大對“義新歐”中歐班列的品牌宣傳，在貨源組織、增設集貨點、統計監測等方面進行積極的嘗試和探索。

2019年4月27日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇圓滿閉幕，各國政府、地方、企業等達成一系列合作共識、重要舉措及務實成果。發布的涵蓋6大類、283項論壇成果清單中，浙江亦貢獻了力量。寧波研發的“16+1貿易指數”、“寧波港口指數”、《海絲港口合作寧波倡議》以及在阿聯酋投資建設“一帶一路”迪拜站物流商貿綜合體項目入選清單。

如今，浙江的“一帶一路”國際合作朋友圈一再拓展，來自各國（地區）的朋友們也頻頻在浙江聚首。目前，浙江已與80多個國家建立了423對友城合作關系，正加速連通東西——率先構建新平臺、配置新資源、開辟新市場、拓展新的合作領域，為古絲路續寫新傳奇，爭做“一帶一路”建設排頭兵。

這六年，浙江不斷激活“一帶一路”新引擎

浙江從平臺建設入手，以中國（浙江）自貿試驗區為龍頭平臺，全面推進寧波“一帶一路”綜合試驗區，義烏國貿綜改試點，杭州、寧波、義烏跨境電商試驗區建設，同時啟動溫州全球華商、金華中非文化、青田華僑經濟等開放試驗窗口建設，不斷開辟外貿增長新契機。

以寧波舟山港為核心，世界級港口集群已經形成。2018年寧波舟山港年貨物吞吐量再超“10億噸”，連續第二年保持唯一“超10億噸”大港地位，已連續十年雄踞全球港口排名第一；2018年集裝箱吞吐量突破2600萬標準箱，首次躋身世界港口前三強。圍繞打造“國際一流強港”的奮斗目標，寧波舟山港不斷加強與各大航運聯盟的業務合作，國際樞紐港地位得到進一步鞏固。截至2018年底，寧波舟山港已擁有國際國內各類航線246條，比上年增加3條，其中干線120條。

“義新歐”中歐班列成為義烏小商品通達全球的物流首選。截至2018年12月31日，“義新歐”中歐班列已往返運行624列，發運貨物超5萬標箱。義烏中歐班列作為我國“一帶一路”早期建設成果，創造了陸上新絲路的“七個第一”，即：發送線路方向最多（9個）、換軌次數最多（3次）、歷經國家最多（8個）、滿載率最高（達100%）、發送增長速度最快（近倍）、班列吸引省市最多（8個）、商品種類最多（近2000種）。

溫州在“一帶一路”沿線區域已建成3個國家級境外經貿合作區和1個省級境外經貿合作區，是全國擁有最多國家級境外園區的地級市。4個園區共入駐228家中國企業，帶動出口近8.8億美元，為推進傳統優勢產業發展搭建了國際產能合作平臺。此外，溫州還在俄羅斯、阿聯酋等國共建設了18個大型商業中心。

正如《浙江省打造“一帶一路”樞紐行動計劃》所擘畫的那樣，浙江緊緊圍繞“一帶一路”倡議和全省高水平建設大灣區大花園大通道大都市區總體部署，充分發揮浙江在區位條件、港航物流、數字經濟、跨境電商、全球浙商、改革創新等方面的綜合優勢，正不斷激活經貿發展新引擎，加快形成以“一區、一港、一網、一站、一園、一橋”為框架的“一帶一路”建設總體格局。

這六年，浙江“一帶一路”建設成果亮眼

近年來，浙江不斷加大對“一帶一路”沿線國家和地區的合作與投資力度，打造經濟新“增長極”。數據顯示，2013年至2018年，浙江與“一帶一路”沿線國家和地區進出口總額達到43388億元；浙江吸引“一帶一路”國家和地區實際外資33.9億美元；2013年至2018年，浙江企業對沿線國家直接投資額超過280億美元，年均增長31.1%，高出全國年均增長率26個百分點。2019年一季度，浙江對“一帶一路”沿線國家和地區投資項目增長1.9倍；進出口額占全省外貿總值的33.5%，開辟了繼歐美日之后的又一重要外貿市場。

貿易活躍，離不開好的營商環境。2018年浙江頒發首批“品字標浙江制造”“一帶一路”認證證書，“一次認證、多國通行”，覆蓋印度、韓國、馬來西亞、俄羅斯等21個“一帶一路”國家及地區，可減少產品出口的技術風險和市場壁壘，為浙江企業快速進入“一帶一路”沿線國家市場提供有效“通行證”。同時，浙江進一步創新大通關機制，全面實現“外資企業開工前審批‘最多跑一次’、一般項目開工前‘最多100天’”，設立首期規模達20億元的浙江絲路產業投資基金，緊盯全球優質產業資本和優秀人才、先進技術等資源，激發最澎湃的活力，凝聚最廣泛的力量。

貿易活躍，離不開好的發展平臺。中東歐博覽會、義烏進口商品博覽會……六年來，落地浙江的“一帶一路”相關展會成為市場信息交流的渠道，以及企業品牌、企業形象展示的窗口。2015年浙江全面啟動國際產業合作園建設以來，已建成浙江中德（長興）產業合作園、浙江中捷（寧波）產業合作園等19家省級以上國際產業合作園，為“一帶一路”沿線國家和地區在浙江投資提供了國際化的產業平臺。在網上，由阿里巴巴發起的世界電子貿易平臺（eWTP）正在加快建設。憑借物流、支付、通關、大數據方面的創新，浙企在“一帶一路”沿線加快布局，與沿線國家共享浙江在結算支付、智慧物流等跨境電商領域的創新發展成果。

新時代，新作為。依托“一帶一路”建設這個多領域、全方位的巨型發展合作平臺，浙江正全面融入世界經濟。凡是過往，皆為序章。站在新起點上，浙江與“一帶一路”的故事還將不斷續寫。