野戰防空利器

陳光文

在現代戰爭中，研制出強大的武器至關重要，而同時研制出能夠抵御敵方攻擊的防御系統也同樣重要。對中國而言，一款超級強大的防空系統是保護中國軍事力量完整的重要保護傘。紅旗-17防空導彈（HQ-17）是中國在批量裝備俄制道爾-M1型低空野戰防空導彈系統的同時引進所有技術資料，并將其進行國產化的一款近程防空導彈。這種近程防空導彈在面對武裝直升機時，命中準確率達到了驚人的80%以上。當然了，在面對速度較快的戰斗機和巡航導彈時，其命中率也達到了60%以上。很明顯，這種近程防空導彈是專門為攻擊武裝直升機而生的！該系統的機動性特別好，特別適用于野戰防空，就是青藏高原這種高海拔地區，在運行中只要停頓5秒，就可以迅速攻擊來襲的武裝直升機，因此已成為中國陸軍中近程防空的主力！

野戰防空的保護傘

野戰防空，無論是對于一支強大的陸軍還是一支野戰部隊而言，都是當今信息化作戰時代主要的努力方向之一。如果說世界上哪個國家在中近程野戰防空導彈系統研發上有著最為深刻的理解和成就，那么俄羅斯稱第二的話，恐怕沒有哪個國家敢稱第一。而且，相比其他國家，俄羅斯陸軍特別偏愛研發和裝備高機動一體化的中近程野戰防空導彈系統—從9K22“通古斯卡”、9K33“黃蜂”、9K35“箭-10”到9K331“道爾”、9K37“山毛櫸”，幾乎每一個型號都是將搜索/跟蹤雷達、火控系統、光電跟蹤系統以及導彈發射系統全部集成在一輛履帶式底盤上。對于伴隨機械化部隊行進和作戰來說，這種一體化的中近程野戰防空導彈系統的機動性更強、組成車輛少、對后勤保障要求較低，特別適合于高強度進攻作戰的要求。

9K331“道爾”（北約稱為SA-15）野戰地空導彈武器系統，是世界上最先采用垂直發射方式的近程防空系統，同時也是一種全天候、全自動、三位一體（目標搜索、跟蹤和導彈發射裝置同時裝在一輛車上）的新一代高性能防空導彈發射車。它具有警戒、指揮與控制、導彈制導與發射等眾多功能，既可以獨立作戰，也可以和發射連的其他發射車協同作戰。它可在低空、超低空和近程區域內攔截多種非隱身與隱身空襲目標，如固定翼戰機、武裝直升機、無人機以及巡航導彈、空地導彈、反輻射導彈、精確制導炸彈等，主要用于保護陸地作戰部隊和一些重要目標免遭敵人空襲，其性能在同類系統中無疑是鶴立雞群。

當20世紀90年代中期中國獲準可以采購俄羅斯的陸軍武器時，中方第一眼看中的就是上述各型一體化中近程野戰防空導彈系統里的佼佼者—道爾-M1。該系統采用垂直發射系統，在發射車上同時裝有搜索雷達和相控陣體制的火控雷達，反應速度快、抗干擾能力強，且具備搜索和攻擊低雷達反射截面積目標（隱身目標）的能力。這種當時世界上最先進的近程野戰防空導彈系統，也成為了中國陸軍唯一整車原裝批量引進的俄制裝備。該系統是當時世界上最先進的野戰防空導彈系統之一，其原型在1986年加入蘇軍服役。該系統可同時追蹤48個目標，但因為使用無線電指令制導，所以同一時間只能攻擊其中一個目標。

據資料介紹，道爾-M1的目標搜索雷達、制導站和導彈模塊構成了作戰裝備的主體部分，其中目標搜索雷達和制導站的天線部分以及2個導彈模塊（8枚導彈）、電視光學瞄準設備組構成了一個結構緊湊的轉塔式整體，位于戰車底盤上部;另外，在轉塔的一端裝有目標搜索雷達天線（弧形面、長條網狀式，行軍時可放平），另一端是制導雷達天線（方形體），制導雷達天線的左面帶藍色圓口的柱狀體為制導站的電視光學瞄準設備，整個轉塔可360度轉動。其他顯示控制臺等設備、設施則位于戰車底盤內部。在作戰時，據測算，當發射一枚導彈對付來襲目標時，其殺傷效果為：對付巡航導彈的命中率為0.56～0.99，攔截彈道導彈的命中率為0.93～0.97，攻擊戰斗機一類的目標時命中率為0.45～0.93，攻擊AH-64類武裝直升機時的命中率為0.82～0.98，因此具有極強的野戰中近程防空作戰能力。

當年，中國從俄羅斯進口了兩個團共計約30套的道爾-M1地空導彈系統，分別裝備了陸軍第1集團軍和第31集團軍的防空旅，成為中國陸軍的野戰防空保護傘，在中國軍方的歷次演習和行動中受到陸軍的重視和肯定。

低空獵手浴火重生

隨著中國對俄制道爾-M1導彈系統的使用和熟悉，中方認為該導彈機動能力強、反應速度快、垂直發射無射界死角，擁有很多戰術優點，但同時也存在底盤和操縱人機工效差，雷達和電子設備比較老舊等缺點，雖總體上對其表現非常滿意，但仍決定自行改進并國產化這種導彈。大概從2000年年初開始，中國開始自行研發并改進道爾-M1導彈系統，從底盤到電子系統，再到導彈，均實現性能改進和國產化。新的國產化道爾-M1被命名為紅旗-17地空導彈系統，大概在2005年后開始裝備部隊。中國軍隊主要把這種導彈配備在裝甲師或機械化步兵師的防空團，與國產雙35毫米自行高炮配合使用。

如同其原型一樣，紅旗-17防空系統是一種全天候、機動式、垂直發射的單車自動化野戰地空導彈武器系統。該系統將雷達、導彈和制導站集于同一裝甲車輛上，采用垂直冷發射技術，導彈在空中實現點火和快速轉向。從目前已知的國產導彈發射箱的尺寸推斷，國產導彈的體積可能要大一點，性能要更好一點，射程應達到15千米以上，射高9000米，速度也可能達到1000米/秒，可對付速度700米/秒，過載為12克的空中目標。而且，紅旗-17還采用了新型的相控陣搜索雷達，搜索距離達到45千米，可監視48個目標，并跟蹤其中的24個目標，能從中篩選出10個為攻擊首選目標，且一次可同時攻擊2個目標，因而大幅提高了對低空、超低空目標的跟蹤與攔截能力。

在裝備紅旗-17之前，中國近程主力防空武器為紅旗-7型導彈系統，這是一種以法國“響尾蛇”導彈為基礎研制的機動防空系統。雖然被稱為機動防空系統，但實際上并不能做到純粹的機動防空，因為其大部分作戰裝備是分散部署在不同的車輛上，因此其作戰反應速度與配合作戰均有時間差。而紅旗-17集目標搜索雷達、制導站、導彈模塊為一體，無需任何其他作戰系統支援，因此無論是機動能力還是反應速度都是最快的。可以說，相對于之前裝備的紅旗-7防空導彈，紅旗-17導彈具有明顯的戰場優勢：一是火力包線完全覆蓋AH-64D“長弓阿帕奇”+AGM-114“海爾法”導彈的攻擊距離;二是主動段飛行距離長，在15千米全射程內的主動段飛行距離高達12千米，因此可攔截的范圍比紅旗-7更強。

在裝備部隊后由南京軍區舉行的一次演習中，紅旗-17導彈曾獲得了連續發射12枚導彈，命中12個空中目標的好成績。目前，紅旗-17已經大規模裝備各級部隊，已成為中國陸軍野戰防空火力的主要成員之一。該導彈在和平時期集中列裝于陸軍防空旅，在實戰背景下則直接加強給一線作戰旅或營，充當中近程防空火力單元，在這種情況下，單輛發射車即可以掩護至少一個作戰營，3～5輛即可以掩護一個作戰旅。從紅旗-17的性能特點來看，它可以用“超低空獵手”來形容，對付美制AH-64“阿帕奇”攻擊型直升機或者攔截“戰斧”巡航導彈以及各類無人機，應該是其拿手好戲。

紅旗-17為中國陸軍的中近程野戰防空撐起了一個巨大的保護傘！