鐵路工程管理平臺致力于鐵路工程建設全生命周期的綜合管控,七大體系打造設計、環保、進度、質量、安全、投資以及綜合管理等鐵路工程建設要素的全方位管控模式,平臺上衍生的30余個應用系統,涵蓋了線路、橋梁、隧道、路基、軌道、站場、供電、接觸網、通信、信號、客服、防災等鐵路站前、站后各個專業,實現鐵路工程建設全生命周期管理的數字化、標準化、信息化,為參建各方提供優質高效服務。
采用BIM技術將信息機房的全部工程信息進行集成,提供信息機房BIM建模、深化優化設計、模型屬性精準關聯、設備信息快速檢索、動態進度管控等服務,有效降低施工成本,實現信息機房的精益建造。

圖1 鐵路工程管理平臺總體框架

圖2 鐵路客服工程信息機房BIM管理系統應用架構

圖3 鐵路客服工程信息機房BIM管理系統界面
綜合運用物聯網、北斗高精度定位技術,通過行車監控、人員定位、列車速度監控及超速報警、遠程請銷點、調度命令、視頻監控管理等一系列管控措施,保障運輸、施工調度信息傳遞的及時性和無損性。實現工程運輸調度指揮信息化、列車運行監控實時化、施工安全管理系統化、統計分析自動化。

圖4 列車實時定位監控

圖5 超速報警

圖6 臨近安全防護區報警
基于BIM的鋪軌施工管理系統將BIM與電子施工日志和圖形化周報的進度數據關聯,驅動模型進度以展示工程進度,并通過對施工、物資、焊接等數據的分析,從進度、質量、安全等方面加強對鋪軌施工全過程的綜合管控,實現了整個鋪軌施工全壽命周期的信息化管理。

圖7 鋪軌施工BIM全壽命周期管理系統功能架構

圖8 基于BIM+GIS軌道施工質量追溯
軌枕復測信息系統接入全站儀、復測標架、手持終端等手段采集到的作業數據,開展數據匯集、分析、超標數據預警提示、軌道施工質量問題報告生成等工作,根據分析結果評估道床施工幾何狀態質量、提供軌道扣件調整參數、統計預調整精調件的采購量,達到減少標準件成本,提質增效的目標。

圖9 長軌預調整及扣件模擬計算

圖10 軌枕復測信息系統技術架構圖
通過信息化、物聯網等手段對四電設備的出廠檢驗、入場驗收、安裝整個流轉過程進行管理,覆蓋四電設備的合同、屬性、安裝位置等信息,打造一套可交付運營的設備管理臺賬。

圖11 四電設備管理系統架構
四電接口檢查管理系統提供一種新的四電接口施工管理的模式,構建站前、站后專業之間的協同作業機制,明確各施工主體責任劃分,保障接口工程質量,提升整體施工效率。

圖12 四電接口檢查管理系統界面
四電BIM施工管理系統以BIM模型為載體,數據資源為核心,物聯網技術為傳遞手段,從進度、質量、安全以及投資等方面對四電施工全過程進行管控,實現基于BIM的四電施工組織模擬,接觸網腕臂工廠化預配、虛擬建造等,并通過設計交付和數字化竣工移交,打通四電工程全生命周期數據。

圖13 四電BIM施工管理系統架構

圖14 腕臂預配
針對CRTSIII型軌道板和雙塊式軌道板提供第三方復測評價服務,評估道床板施工幾何狀態質量,并進行長軌預調整,提供軌道扣件調整參數,按照非標扣件的統計數據采購,最大限度減少扣件調整量和采購量,提高軌道精調精度。

圖15 軌道測量系統組成
基于鐵路工程管理平臺中的竣工資料管理系統,協助建設單位建立數字化檔案館,對工程建設全過程文件、資料的審核及歸檔工作提供咨詢服務,并指導建立項目檔案管理辦法及實施細則。

圖16 竣工檔案整理BIM模型

圖17 鐵路工程管理平臺資料管理系統界面

鐵科院信息化板塊工程建設系統業務群