淺談地鐵排污系統(tǒng)

孫航

摘? 要：地鐵排污是一項復雜、系統(tǒng)的工程，在進行排污系統(tǒng)選擇時往往從多方面因素考慮，每種排污方式都有其自身優(yōu)缺點，對經濟及技術的要求也不盡相同。該文主要通過對幾種排污方式的比較可知，一體化排污系統(tǒng)和重力與真空結合式（半真空）排污系統(tǒng)具有很強的發(fā)展應用優(yōu)勢，可綜合考慮進行選擇。

關鍵詞：地鐵車站? 生活污水? 排污系統(tǒng)

中圖分類號：U231? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1672-3791（2019）04（b）-0053-02

Abstract： Metro sewage disposal is a complex and systematic project. When choosing sewage disposal system， many factors are often considered. Each sewage disposal mode has its own advantages and disadvantages， and its economic and technological requirements are different. Through the comparison of several sewage disposal modes， we can see that the integrated sewage disposal system and gravity and vacuum combined （semi-vacuum） sewage disposal system have strong advantages in development and application， and can be selected comprehensively.

Key Words： Metro station; Domestic sewage; Sewage system

隨著國內城市人口持續(xù)增長，人們對城市公共基礎設施的要求也日益加大。地鐵以大容量、準時快捷、安全高效、低碳環(huán)保等優(yōu)點，對優(yōu)化城市空間布局結構、構建城市公共交通網絡、應對城市交通擁堵、促進城市健康發(fā)展具有重要作用[1]。由于經濟水平的不斷發(fā)展，人們對地鐵環(huán)境衛(wèi)生標準要求也越來越高，而車站污水的排放處理可直接影響地鐵運營的安全和車站環(huán)境。故該文將分別從各種技術及其特點等角度對幾種排污系統(tǒng)進行綜合對比研究，以便為地鐵設計選擇一種“技術先進、經濟合理、運行可靠”的排污系統(tǒng)方案。

1? 地鐵車站排污系統(tǒng)簡介

根據(jù)系統(tǒng)接納的污、廢水類型，地鐵的排水系統(tǒng)可分為三大類。

1.1 生活污水排水系統(tǒng)

地鐵車站內的生活污水主要為衛(wèi)生間糞便污水及衛(wèi)生間沖洗水。地下站設有污水泵房，將污水提升至地面排水壓力井，經化糞池處理后排入市政污水管網系統(tǒng)。

1.2 廢水排水系統(tǒng)

用于排除地鐵車站內站廳站臺層地面沖洗廢水、結構滲漏水、空調冷凝水、消防廢水等。

1.3 雨水排水系統(tǒng)

用于排放車站出入口及低風亭敞開部分雨水。

2? 排污方式分類

2.1 重力排污系統(tǒng)

重力排污系統(tǒng)是指利用污水本身的重力作用，將污水通過排水管收集進入車站內的污水集水池，再通過設置于污水池內的潛污泵將收集的污水提升至室外化糞池，并經處理后排入市政污水管網系統(tǒng)。其優(yōu)點是初期投資成本低，作為傳統(tǒng)的排污模式，重力排污系統(tǒng)有著成熟的設計以及良好的穩(wěn)定性。高架站一般采用重力排污方式排出站內的污、廢水。

2.2 一體化排污系統(tǒng)

一體化排污系統(tǒng)，采用水箱蓄水，外置水泵排水的形式，一般水箱的容積和水泵的體積較小，節(jié)省空間，便于安裝和維修。一體化污水提升裝置就是將污水集水池和提升水泵集成為一個整體的污水提升裝置。隨著新產品的不斷更新?lián)Q代，污水一體化提升在地鐵中應用已經成為現(xiàn)實。一體化提升裝置克服了傳統(tǒng)的濕式提升系統(tǒng)難以解決的檢修困難、惡臭氣味等環(huán)境問題;與真空污水提升系統(tǒng)相比又具有穩(wěn)定性高、噪聲小、檢修維護簡單的特點[3]。同時由于采用機電一體化的設計， 成套設備直接安裝，節(jié)約了安裝成本。因此，在很多地鐵車站的改造、新建項目中，開始得到越來越多的應用。

2.3 真空排污系統(tǒng)

真空排污系統(tǒng)是一個由衛(wèi)生潔具、真空泵站、真空污廢水提升器、真空管路、控制中心等組成的完全密閉的排污系統(tǒng)。根據(jù)氣壓差可產生快速氣流這一基本物理原理，利用衛(wèi)生潔具、真空污廢水提升器和真空污廢水泵站將分散排放點的污廢水在氣流的帶動下集中收集進入真空污廢水罐內，然后通過提升泵排入城市污水管網[4]。

2.3.1 重力流與真空結合型（半真空）方案

系統(tǒng)中大便器和小便器均為普通重力式便器，糞便污水采用真空污水提升器收集，地漏水采用真空地漏，洗滌水采用真空廢水提升器收集，故污水（大小便臭水）與廢水（洗手池、地漏沒有臭味的水）在進入真空系統(tǒng)之前嚴格分開，避免了便器管路的臭氣通過地漏外溢[5]。在便器內污水進入真空泵站之前，經過真空廢污水提升器前設置的格柵可檢查口，可以有效防止真空泵站被堵塞，系統(tǒng)運行的安全性提高，運行較為穩(wěn)定、可靠。但由于系統(tǒng)采用常規(guī)便器，節(jié)水性能不明顯。

2.3.2 全真空型方案

在所有排污點安裝真空便器、真空污水提升器和真空地漏，真空便器用于高濃度收集糞尿進入真空污水泵站，真空污水提升器用于收集洗手臺、小便器等其他排水設施的污水進入真空污水泵站，真空地漏用于收集地漏水進入真空污水泵站。其具備的優(yōu)勢很多，如可以簡單地解決排水找坡問題，使污水可以任意地提升，沒有外溢，不會污染地下水，環(huán)保程度高，整體密閉性強，沒有氣味，清潔度高[6]。但是系統(tǒng)采用真空便器，投資維護成本高，同時由于真空便器排污口徑很小，容易堵塞，因此對使用人員的素質要求較高。

鑒于以上兩種真空排污方案的特點，考慮到地鐵站公共衛(wèi)生間人流量大，人口素質參差不齊，而真空便器故障率與人為因素相關性較大，目前地鐵車站多采用重力流與真空結合型（半真空）方案。

3? 排水系統(tǒng)設置原則

（1）未安裝密閉式污水提升裝置的地下車站：衛(wèi)生間污水匯流入集水坑，經由污水泵提升至地面減壓井后進入化糞池，然后排入市政污水管網。

（2）安裝了密閉式污水提升裝置的地下車站：衛(wèi)生間污水經由污水管排至密閉式污水提升裝置的集水箱，經污水泵提升至地面減壓井后進入化糞池，然后排入市政污水管網。

（3）高架站：衛(wèi)生間污水經污水管通過重力排入地面的化糞池，然后排入市政污水管網。

（4）地下車站廢水及雨水由廢水泵提升至地面減壓井后排入市政管網。

（5）高架站雨水一部分直接經雨水管通過重力排入地面的市政管網，其余流入區(qū)間泵房由廢水泵提升至地面減壓井后排入市政管網。

4? 結語

綜上所述，地鐵排污是一項復雜、系統(tǒng)的工程，在進行排污系統(tǒng)選擇時往往從多方面因素考慮，才能保證排污方式的合理性，從而保證地鐵車站舒適的候車環(huán)境。通過以上幾種排污方式的比較可知，每種排污方式都有其自身優(yōu)缺點，對客流量、經濟及技術的要求也不盡相同。比較可得，一體化排污系統(tǒng)和重力與真空結合式（半真空）排污系統(tǒng)具有很強的發(fā)展應用優(yōu)勢，可從技術、經濟等方面綜合考慮進行選擇。現(xiàn)階段我國城市軌道交通發(fā)展速度突飛猛進，對地鐵車站排污系統(tǒng)的要求也越來越高，未來排污系統(tǒng)新技術、新方法、新設備需要進一步優(yōu)化改造，節(jié)約成本、方便維護和提高工作效率，以滿足地鐵運營環(huán)境的新要求。

參考文獻

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[3] 高建，肖鍵.一體化污水提升裝置在地鐵中應用的探討[J].鐵道標準設計，2008（S1）：95-97.

[4] 宋嶸.真空排污系統(tǒng)在地鐵車站中的運行分析[J].機電工程技術，2011，40（6）：118-120.

[5] 郭協(xié)裕，張輝.淺談半真空排污系統(tǒng)在地鐵建設中的應用[J].給水排水，2017（43）：193-197.

[6] 張健，高世寶，章菁.真空便器與真空排水在節(jié)水和污水源分離中的應用[J].給水排水，2008（2）：96-99.